Zitat von set
Also wenn es mehr nicht ist, als z.b. sowas: http://www.spiritofsky.de/prod…tml?XTCsid=mgnl9jj5a80so7
an die Handles dranzumachen und dann das Trapez - Dann Danke! 
Einfach loslassen ist so oder so nicht mehr, wenn Du dich mit einem Trapez verbindest.
Du wirst hier Vertreter der These finden, dass es easy geht den Tampen aus dem Trapezhaken auszuhaken.
Ich wuerde einen ordentlichen Snappy dazwischen haengen.
Auslösen musst du aber auch einen Snappy durch ziehen am Ausloeser.
Flieg aus der Hand. Das gibt Muckis. :-O
Ich fliege mit einem normalen Klettergurt, der war vorhanden. Habe mir günstige Komponenten zusammengesucht und es für ein paar Euro selber gebaut, und für meine Zwecke reicht das. Habe den Billig-Ring gegen einen festeren Schlüsselring getauscht und werde noch den Zugtampen erneuern (mit Schlauch und Kugel), damit der kleine Auslöse-Seil-Karabiner nicht die Schwachstelle ist.
Hier im Binnenland bin ich mit meiner Striker 4.0 damit gut unterwegs, und habe bisher keine Probleme gehabt.
Hier ein Bild: 
Zitat von Glide-MikeEinfach loslassen ist so oder so nicht mehr, wenn Du dich mit einem Trapez verbindest.
Du wirst hier Vertreter der These finden, dass es easy geht den Tampen aus dem Trapezhaken auszuhaken.
Ich wuerde einen ordentlichen Snappy dazwischen haengen.
Auslösen musst du aber auch einen Snappy durch ziehen am Ausloeser.
:H: Auslösen musst du aber üben falls du es mal wirklich musst.
Schau mal hier....ich fahre immer noch so....
Hiho, ich bin auch ne Zeit lang mit einem Snappy zwischen mir und der Matte geflogen, bis ich hier im Forum eine gebrauchte Matte r2f erstanden habe. Der Vorbesitzer hatte netterweise, seine Hülsensicherung dazu gelegt. Seit dem hat mich dieses System überzeugt, weil es einfach schneller ist, loszulassen und die Hand wegzuziehen, als den Auslöser zu ziehen. Gibt es einen Vorteil des Snappys, den ich übersehe oder warum fliegt nicht jeder mit einer Hülsensicherung?
Ahjo, das macht Sinn.
Noch ein paar Nachteile der Hülsensicherung:
- Wenn ich im Trapez fliege, gönne ich mir hin und wieder den Luxus mal kurz eine Hand loszulassen, um mich z.B. an der Nase (oder sonstwo) zu kratzen (o.ä.). Dabei möchte ich nicht durch Tüdelkram am Handgelenk eingeschränkt werden.
- Bei Auslösung sind die Handles von einander getrennt und können sich dadurch besser verknoten.
Grundsätzlich finde ich einfache Systeme (egal in welchem Bereich) gut. Dazu gehört auch die Hülsengeschichte. Aber so richtig anfreunden kann ich mich dennoch nicht damit.
Was ich zudem für einen Vorteil von Blöcken (Rollen) halte:
Der Tampen läuft sehr leichtgängig darin, und fällt nicht raus.
Tampen einfach eingehakt läuft schwergängig und kann nach unten rausfallen - obwohl dies natürlich Übungssache ist.
Ansonsten mag ich die Hülsen-Safety aber auch, zumindest für reines Standkiten ist das schon pfiffig gelöst.
Läuft schwerfällig ist zu vernachlässigen, da man beim am Wfr. abgestellten Kite nur noch minimale Lenkbewegungen macht, ausserdem lenke ich mehr über die Bremsleinen.
Uli nimms mir nicht krumm, aber du bist jetzt nicht die Referenz, was die Nutzung von Safetysystemen unter Last angeht.
Ich halte es nach wie vor für grob fahrlässig, den Tampen einfach in einen Trapezhaken einzuhängen.
Ich bin selber jahrelang so gefahren und weiß wovon ich rede. Wenn man mal ne Notsituation hat und richtig Dampf anliegt, ist da nix mehr mit Aushängen durch Muskelkraft. Mir grausts immer noch, wenn ich an den Fastunfall von Sascha aka @Amagron denke. Bis dahin waren wir auch immer der Meinung, Safety sei Tinnef...
Selbst mit den besten Schäkeln ist es sehr schwer, unter Last (Körpergewicht) auszulösen, auch wenn der Schlüsselring hält, weil eben die ganze Last auf dem Auslösestift liegt.
Auch das habe ich schon mehrfach (bei der technischen Abnahme zu den Buggyrennen) getestet und gesehen, was passiert, wenn mal richtig Druck durch (richtig) Körpergewicht anliegt... 
Trotzdem gibt es aus unterschiedlichen Gründen für mich nix Besseres für Handlekites als einen gut (!) funktionierenden Schnappi.
Ansonsten steht ja auch noch einiges hier im Tröt.
creeds
Guntram
Läuft schwerfällig ist zu vernachlässigen, da man beim am Wfr. abgestellten Kite nur noch minimale Lenkbewegungen macht, ausserdem lenke ich mehr über die Bremsleinen.
Was auch immer du so treibst, Uli, für mich ist das wichtig. 
