Zitat von AlfLavaSchauts euch einfach mal nen Video an ich bin kein guter formulierer https://vimeo.com/m/68723941
Hm, das ist jetzt aber keine Empfehlung für
Zitataktuell extremen Lift und Hangtime
Sowas macht doch jeder halbwegs erfahrene DP-Fahrer mit seinem Kite wenn ich das so auf unseren Wiesen betrachte.
die Waage ... ! :O
kann mir jemand Beispiele nennen wo sich ein Anfänger mit unpassendem Kite den Hals gebrochen hat?
Ihr würdet euer Auto mit 150PS nicht an einen Fahranfänger verkaufen? Ein Downhilllrad nicht an einen Fahranfänger? Ein Motorrad mit weit über 100Ps nicht an einen 20-jährigen?
Ich bin echt erstaunt. Ist das nicht ein Eingriff in die Selbstbestimmung eines mündigen Bürgers?
Viel Spaß beim Tüfteln :H:
...deine Einleiner gefällt mir auch 
jepp, jeder so wie er´s mag
...danke für die Bilder, Thorsten
Zitat von WombatMir war gar nicht bewusst, dass man PAW-Kites pimpen kann...
Es gibt immer möglichkeiten etwas zu Pimpen
...übrigens, es gibt noch keine Aero Stuff Krähe...
ZitatWie hast Du den den geschrumpft, ohne die CFK-Matrix zu gefährden? Mit dem Feuerzeug??
ZitatIch schrumpfe immer nur mit einem Modellbau-Folien-Fön... geht absolut perfekt!
ich habe ´nen Schrumpfschlauch-Kite-Lötkolben :logo:
Kommentar bei Youtube
Zitat von NugmanJa, sieht haltbarer aus. Ich frag nur so doof, weil der Plan ohne Nahtzugaben ist und Peters Bauweise aus dem Text nicht klar hervorgeht.
Das würde dann bei 25mm breitem Spinnakerband eine Nahtzugabe von ca. 20mm bedeuten, richtig?
Viele Grüße, Roland
Die Schablone ist Netto, also ohne Naht zugaben.
Diese Segel hälften, am Kiel, sind auf Anschlag.
...wurde so gemacht, da halt nicht jeder gleich verarbeited...übrigens gehören Tiny Apa "W" an die obere Spreize 
- Editiert von PAW am 03.03.2014, 19:26 -
uuuh, morgens auf Toilette .....
(un)interessant 
vidoes sind bei facebook drin lg patrick
sind heute noch den hybrid 200 geflogen. ist echt easy ihn zu fliegen, bei nullwind top teil. aber an die verarbeitung vom thomas kommt er um welten nicht ran. ist halt eher für den schmaleren geldbeutel gedacht.
also weiter feste sparen und lieber in der schweiz für die originalen anlegen
Zitat von WombatWie hast Du den den geschrumpft, ohne die CFK-Matrix zu gefährden? Mit dem Feuerzeug??
ich habe die Spitze vom Lötkolben nah an den Schrumpfschlauch gehalten. Und so empfindlich ist CFK nicht. Sollste ja nicht ausglühen Hat alles tadellos gehalten
ZitatCFK-Matrix
nicht soviel Filme gucken
Zitat von setIch würd die blaue nehmen. :-O
ich auch, die fliegen am besten
und bei der Entscheidung immer einen klaren Kopf behalten und nicht durcheinander bringen lassen.
ich bin hier mal weg
- Editiert von Backstall am 02.03.2014, 18:16 -
Zitatdiamantprofil kannst du nämlich vergessen wenn die wiese mal etwas feucht ist
och ja, ich bin mit denen gut und lange auf Wiese gefahren, die Unterschiede sind für Einsteigern in das Boarden eher zu vernachlässigen. Und wenn der Einsteiger sein nächst höheres Level erreicht hat sind die Dinger eh runter und dann kann man immer noch zu besserer Bereifung greifen. Die Reifen wären für mich kein KO-Grund für ein Board.
oder ´ne Ventura von Wolkenstürmer 
oder ´ne Speedy (I, II od. III)von Libre, super Qualität.
:=(
so, mein gelber honey ist angekommen. verarbeitung wie immer top. hut ab thomas.
flog ihn mit stabi bei ca 2 bft ( nullwind noch nicht mgl..) also quasi normaler einleiner.
muss aber sagen, der clv darling liegt mir etwas besser, gleitet länger und total easy zu fliegen.
laut windfinder heute nullwind angegeben .
werden heute honey, clv darling, ill be back lime und ninja testen.
video und bilder folgen. mfg und windige gruesse aus dem wilden osten
Zitat von Stabkilljepp :-O ich gestehe
dann brauch ich nochmal n PF zum vergleichsfliegen
aber diesmal mit haltendem Klebe Spinnaker und dem gewohntem Geradstich :L
Nope, ich halte mich an meine aktuelle Verarbeitung !
Bin immer noch enttäuscht, das die Hersteller des Spinnakers ihre richtig gute Qualität nicht halten konnten...ich möchte nicht nochmal damit konfrontiert werden
