Alle meine Buggyschirme sind (dauerhaft) so angeleint,
und bei den Zweileinern mache ich es genauso.
Ich glaube, wir sind mit unserem Tractionkram hier einfach im falschen Board gelandet...sorry dafür 
Bei Zweileiner-Stabdrachen ist das echt latte, da man i.d.R die Kites eh immer neu anleint und nicht RTF zusammenpackt.
creeds
Guntram
Backbord - links - rot
Steuerbord - rechts - grün
So und nicht anders.
Bei Zweileiner Stabdrachen mag es noch egal sein, da kann das jeder nach seinen Vorlieben machen.
Bei Depowerkites, mit denen man fest verbunden ist und die Bar bei einem Loop frei ausdrehbar ist, kann es zu bösen Unfällen kommen, wenn man bei Ausdrehen die Bar falsch rum greift.
Dort ist es Usus, nach Backbord (rot, Signalfarbe) und Steuerbord ( im Idealfall grün, aber eher selten, meist schwarz/blau/grau) zu unterscheiden.
Leider gibt es da immer noch keine Vereinheitlichung der Hersteller.
Der Gipfel der Verwirrung war für mich FS mit der Infinity 3.0 Bar. Die war Backbord schwarz und Steuerbord (ordnungsgemäß) grün.
Wenn man gewohnt ist, in Manövern intuitiv und ohne wirklich hinzugucken, die Bar auszudrehen und dann die Signalfarbe zu greifen....was hab ich schon geflucht, ist zum Glück nix Ernsthaftes passiert.... 
Mittlerweile hab ich mich dran gewöhnt, aber sinnvoll finde ich es immer noch nicht, wenn die meisten anderen Bars schwarz rechts ist.. Core ist mit gelb/weiß Codierung auch ganz vorne beim Chaos stiften dabei. FS hats nun mit den neuen Bars tatsächlich geschafft, einfach rot/grün zu benutzen, Chapeau! 
Style/Design ist m.Mn. nach bei sicherheitsrelevanten Features zweitrangig.
just my 2 cents
creeds
Guntram
Dann ist meine wohl untergegangen, aber kann ja passieren und ist auch nicht weiter schlimm. Ich würde nach wie vor gerne mal bei dir / euch vorbeikommen, sobald es die Bestimmungen wieder zulassen
Falls Du wirklich einen Kurs machen möchtest, würde ich Dir empfehlen, bis dahin garnix zu kaufen.
1. Kannst du während des Kurses unterschiedliche Kites ausprobieren und gucken, was sowohl system- als auch größentechnisch am Besten zu dir, deinen Fähigkeiten und den bei dir üblichen Windbedingungen passt.
2. Gewöhnst du dir dann keine Fehler im Kitehandling an, die erfahrungsgemäß bei Erwachsenen sehr schwer wieder abzutrainieren sind. 
creeds
Guntram
ja die Kitearea hab ich auch mal versucht per Mail und per Telefon zu kontaktieren, weil ich einen Kurs für den Anfang machen wollte
Das halte ich aber für ein Gerücht, Kursanfragen werden von mir immer zeitnah beantwortet..
Sobald die Situation es erlaubt, wird es auch wieder Kurse geben.
creeds
Guntram
Schönes Neues Jahr an alle Kitesportverrückten!
@m.lothschuetz, Ravi und ich sind am Wochenende bei herrlichem Wetter auf der Wasserkuppe ordentlich ins Jahr 2021 gerutscht.
Wie geil unser mega trendiger, weil individueller Distanzsport ist, konnte man gestern an den sehnsüchtigen Blicken mancher Zuschauer erahnen.
Grüße auch an @Lemmy, war nett, dich persönlich kennengelernt zu haben!
creeds
Guntram
Vielleicht trifft man sich mal wieder da oben, dann würde ich gerne mal testen wenn das möglich ist.
Wenn sich die Gelegenheit ergibt, machen wir das auf jeden Fall
Deine Eigenkonstruktion lief echt gut, Respekt dafür! Ich hätte die auch gerne ausprobiert, aber für Snowboard war da (noch) zu wenig Wind, sonst hätte Ravi die auch gerne mal ausprobiert.
Es ist immer schön, wenn man einen Forianer in der Realität kennenlernt
creeds
Guntram
Racestar im Schnee?
Kann jemand berichten wie sich der RaceStar in großen Größen im Vergleich zum Peak 4 im Schnee schlägt?
Ich bekomme leider nie die Gelegenheit einen zu sehen.
Stefan
Kommt drauf an, was Du machen willst. Speed, kreuzen etc. ist der RS+ deutlich überlegen. Loopen geht mit der Peak4 besser.
Rein leistungsmäßig und vom Einsatzgebiet her sehe ich sowieso eher den Longstar3 im Bereich der Peak4.
Bild ist von heute auf der WaKu, sehr geiler Tag war's!
creeds
Guntram
Leider ists an dem Spot sehr böig und verwirbelt, dh eigentlich wird dort eher mit 40m Leinenlänge gefahren als mit 4m.
Die paar die mit Wings dort waren hatten heute wohl deutlich mehr Spaß als die mit den Kites..
Was denn jetzt...?
Wenn man mit Wings fahren kann, sollten kurze Leinen auch kein Problem sein.
Kurze Leinen machen den Kite halt sehr direkt und man generiert Zug eigentlich nur über die Fläche. Deshalb kann man da bei gleicher Windstärke auch noch deutlich mehr Fläche halten. Ist halt Gewöhnungssache, aber mit 40m- Leinen würde ich mich unabhängig von der Windstärke auf nem Board nicht wohlfühlen.
creeds
Guntram
Ich empfehle da den Streetstar von Born-Kite
@Martinho Da kann ich Uli nur beipflichten, die Streetstar wurde speziell für das Einsatzgebiet Longboard / Streetkiten entwickelt. Die Depower ist äußerst effektiv und durch die nicht vorhandenen Leinen ist man sehr wendig und flexibel.
Allgemein: Mittels Reduzierung der Leinenlänge kann man sehr gut Einfluss auf die Leistung im Verhältnis zur Fläche nehmen.
Hast du schonmal probiert, z.b. eine deiner Buster mit max. 5m Leinen zu fliegen? Wenn nicht, mach mal..
creeds
Guntram
ich habe seit Jahren eine alte Glastür ( 8mm ESG) als Arbeitstisch , die hält alles aus.
Hat sogar schon die Löcher zur Kabeldurchführung
Sowas habe ich auch seit Ewigkeiten: Eine ausrangierte Duschtür. Gab's für kleines Geld beim Glaser. Einfach mal vor Ort fragen gehen.
creeds
Guntram
@Windwolves Wenn er den jetzt auch noch alleine gestartet und anschließend gelandet hat, bin ich sprachlos
Na klar, das ist ja der Sinn der Sache, siehe meine vorherigen Beiträge pro Vierleiner.
creeds
Guntram
Ravi 2.0
Der nächste Pimpf, der Papas Sport grandios findet. Knapp 3 Jahre alt, mit Ozone Samurai 3qm an 0m Leinen bei ca. 4bft.
creeds
Guntram
Dein Budget ist mit 300€ schon sehr überschaubar, da musst du dich schon auf dem Gebrauchtmarkt umschauen.
Was ich als am Besten passend zu deinen Wünschen finde, sind Singleskins wie Born-Kite Longstar oder Flysurfer Peak. Erstere wirst du kaum gebraucht finden, Peaks gibt es immer wieder mal in V1 und V2.
Natürlich wäre auch ein älterer Openceller wie HQ Apex oder Zebra Slope denkbar, da musst du aber grade bei den HQ gucken, dass sich nicht verballert sind, sinst hält sich dei Freude beim Fliegen über einen potentiellen Schnäppchenpreis in Grenzen.
Grundsätzlich bei Gebrauchtkites gilt: Wenn möglich, probefliegen.
creeds
Guntram
Das sind alles gute Argumente
Wenn du perspektivisch aufs Board möchtest, ist die Empfehlung von Uli @Reudnitzer genau die richtige, weil boarden mit Depowerkite mehr Sinn macht. Die Anschaffung einer Bar relativiert sich, da du die ja auch für weitere Depowerkites nutzen kannst.
Ein sinnvoller Einstieg ins KLB ist leider nicht ganz günstig, wobei wir bei Ulis Vorschlag schon vom absoluten Preisminimum reden.
creeds
Guntram
Dieses Jahr wieder international
Bisherige Anmeldungen:
G75 Pascal Lohmann
GK46 Maxi Lux
G2967 Ravi
H2 Marc ten Brink
H203 Roger Vaessen
Der Countdown läuft!
Die Anmeldung für den 12th KBBC2020 ist noch bis am kommenden Freitag, 23.10.2020 geöffnet.
Bitte meldet Euch bald an, damit ich die T-Shirts in Auftrag geben kann. THX!
creeds
Guntram
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Bitte meldet Euch bald an, damit ich die T-Shirts in Auftrag geben kann. THX!
creeds
Guntram
Ich habe im Web einen gefunden:
Haste evtl. noch einen Link für die Allgemeinheit..? Das wäre schön
creeds
Guntram
