Beiträge von Jimbob

Tag auch,

eine wirkliche Idee, welche Matte für Deinen Sohn geeignet ist, kann ich Dir leider nicht geben, allerdings besitze ich eine Paraflex 0.5.

Erwartungsgemäß zieht das Teil ungefähr garnicht und dödelt bei wenig Wind halt so vor sich hin, weshalb ich nicht wirklich sicher bin, ob der vom Hersteller angegebene untere Windbereich von 2 bft wirklich paßt, beziehungsweise ob das Fliegen hier schon Spaß macht.

Bei mehr Wind wird das Teil dann schon ziemlich fix, was ich persönlich ganz lustig finde.

Falsch machen wirst Du bei dem Preis wohl nichts.
Die Frage ist halt, ob Du es mit den von meinen Vorrednern vorgeschlagenen Kites vielleicht besser triffst.
Im Notfall wirst Du ab Windstärke 4 aber zumindest selbst Laune mit dem Teil haben.

Ich mag die Tüte...///

Zitat

Original von buggy-x

Ob eine Matte mehr oder weniger an den Windfensterrand geht oder nicht vermag ich nicht zu sagen. Das überlass ich den Experten.Ich wüsste auch nicht wie man das messen sollte. Wenn es um Leistungsentfaltung geht liegen zwischen der Amun und der Nitro (Ykuza, etc) Welten. Viel prägnanter ist aber das Handling. Das ist bei den "teuren" Matten einfach bestimmter. Die Teile tun was DU willst und nicht anders herum. Und dann kommt wieder der Windfensterrand. DIe Amun an eben diesem ist kaum zu beherrschen, weil der Flug eben sehr unsauber ist. Und gerade in den Problemzonen sollte son Teil sauber fliegen. In der Powerzone fleigt alles. Besonders im Buggy beim aufkreuzen wird der Unterschied besonders deutlich. Nitro und Co. stellst Du an den Windfensterrand und fährst mit ordentlich Zug fast schon gegen Wind. Mit der Amun undenkbar, weil unberechenbar. Wenn DU beim kreuzen mit der Amun 5 mal hin und her fährst machst Du das mit der Nitro nur einmal. :-O
Also unterm Strich: Im Vordergrund sollte nicht der Zug/Druck stehen den die Matte erzeugt, den kann man mit der Größe bestimmen. Im Vordergrund sollte eher stehen, wie sauber und bestimmend man mit dem Zug/Druck umgehen kann. Und das ist bei der Amun kacke. Und für mich deshalb der gefährlichere Kite vin den genannten.
Probiere den Unterschied und willst keine Amun mehr. Dann ist Dir die Kohle auch Wurscht.

Ach ja, noch ein Erlebnis:

Wir haben auf Fanö an einem Flautetag mit einer 3.1er Nitro mal so richtig Spass gehabt. Es waren vielleicht un die 10 km/h Wind. Und wir sind mit dem Teil und nem Lynn Buggy auf dem Strand rumgegurkt. Nicht schnell aber beständig. Wenn das Teil einmal oben ist und in Bewegung gehalten wird entfaltet diese genügend Zug um ein wenig zu fahren. Ist allerdings echte Arbeit. Aber es geht. Mach das mal mit einer AMun

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Endlich mal eine Aussage, unter der ich als Anfänger mir auch was vorstellen kann und nicht so eine: "Weil sie halt scheiße ist" Antwort.
Schönen Dank, buggy, mit diesem statement hast Du diesen thread für mich zum
bisher informativsten des ganzen boards gemacht.

Soweit ich mich erinnern kann ist er Teil eines Projektes, das...das...
ach keine Ahnung...ich bin hier nur Aushilfe.

Zitat

...hamse gerade mal nen Fuder Heu und ein Eimer Wasser bekommen die armen Viecher. :L

Wenn sie's wenigstens in meinem Sinne angelegt hätten...vielleicht Bier...Frauen...oder ein Walnussbecher mit Sahnehäubchen oben drauf...
Ich steige auf Kamele um, die denken wenigstens nach, bevor geplündert wird.

Ist schon nicht mehr aktuell, der Bertl hat sie ja schon aufgetan.
...und rückt die Taler nicht mehr raus...die Sau... :-o :-o :-o

Die Schweine, die...
Vielleicht hätte ich sie mit der Suchfunktion schneller gefunden... :SLEEP:
Auf jeden Fall war der Kauf einer Force ein überlegter.
Zum Einstieg für den Preis mehr als gut.
- Editiert von Jimbob am 13.03.2007, 22:30 -

Ja verdammich nochmal...
Hab gerade festgestellt, daß die Viecher meine Spardose geplündert, und das Land verlassen haben.
Wollen sich bestimmt in Mexiko zur Ruhe setzen...würd ich auch tun.

Bertl - Gott sei Dank hast Du sie gefunden, kannst sie dann ja an buggy-x weiterleiten...
Laß mich raten, von der Kohle keine Spur...
Is' auch immer dasselbe mit Euch Niedersachsen...

ich werd mal sehen, was sich da messen lässt.

buggy-x - zahle zwei Esel, wenn Du Dich darum kümmerst

Juhuu...danke für den Tip...
Aber mal ehrlich:
Wenn ich dazu in letzter Zeit einfach die Möglichkeit hätte, würde ich die Frage nicht ins FORUM posten.
Ich erwarte auch keine analytisch geerdete Lösung meines skizzierten Problems, sondern freue mich schon über eine Antwort die am Rande einer Mutmaßung liegt, wenn die Frage lautet:

Kann oben geschildertes Problem auch am Wind liegen?

Jau, das mal wahr...
Ein kleiner Dämpfer wurde mir am 11. gesetzt.
Da habe ich bei gefühltem Nullwind dagestanden.
Außerdem ist mir aufgefallen, daß die Matte rechtsrum besser looped als linksrum.

Nicht ganz ausgefeilte Produktion, oder kann sowas auch am Wind liegen...?

Da mir auf diesem Board zurzeit einfach zu wenig passiert habe ich beschlossen, Euch einfach mal an meinem ersten Flugversuch von vergangenem Sonntag teilhaben zu lassen.

Ort des Spektakels waren die Rheinauen in Bonn.
Bei Betreten des Areals konnte ich das komische Gefühl in der Magengegend zwar noch nicht richtig deuten, aber es war wohl etwas in der Richtung: "Jetz geht's erstmal ab" bis "Heute werde ich mich ganz ganz böse verletzen".
Ich habe dann meine Firebee Force 3.0 *duck* erstmal aufgebaut, was wider Erwarten auch ganz gut geklappt hat.
Umso erstaunter war ich dann (man liest ja sowohl hier als auch in anderen Foren mal ganz gerne von Leuten, deren Force in der Luft eine Kappenform ähnlich der eines nassen Sackes bildet), daß das Teil auch tatsächlich abhob und in meinen Augen dabei auch noch gut aussah (habe ein Modell von 2005 und zuhause derbe gezittert, ob meine auch vergurkt ist).

Ich war dann doch ziemlich überrascht, wieviel Zug eine Matte so entwickeln kann (Erstflugerlebnis halt) sodaß, hätte man live in meinen Schädel schalten können, sich ein etwa dreisekündiger Film abgespielt hätte, in dessen ziemlich kurzen Verlauf der Pilot mit einem knackigen Schrei aus seinen Schuhen gezogen wird, um die verbleibenden vielleicht 600 Meter bis zum Ende der Aue in unter einer Sekunde zurückzulegen (die verbleibenden zweieinhalb Sekunden wären mit Stille unterlegt worden).
Das selbiges Szenario in den Augen eines Zuschauers den Anblick eines debil grinsenden Typen bei seinem (offenkundig ersten) Flugversuch darstellte, und (neben ein bischen hin- und herrutschen auf dem Grün) darüber hinaus wohl eher wenig waghalsiges zu bieten hatte, sei nur am Rande erwähnt.

Wir fassen zusammen:

Satz1: Meine Herren, wie habe ich mich eigentlich die ganzen Tage, die ich auf diversen Wiesen in der Sonne verbracht
habe, nicht dooflangweilen können...?

Satz2: Wenn das Abgehen mit einer Force schon so Laune macht, was geht dann erst bei Matten mit viel derberen
Flugeigenschaften...?

Satz3: Immer wieder, nur noch viel viel doller.

Also doch eher 140/70 bei 25 Metern?

Ok, um das Ganze finanztechnisch weiter im grünen Bereich zu halten habe ich mir zu den Ozone-Handles ein Elliot 4-Leiner-Set in 180/95kg bei 30m Länge ausgeguckt.
Paßt des, oder sollten es wirklich Strippen von climax sein?

Stellt sich mir nur noch die Frage, ob Handles mit einer Länge von 27 cm ausreichen, oder ich besser zu 35ern greife...
Kürzer stelle ich mir eigentlich knackiger vor.

Und untersteht Euch, irgend welche Sachen in meine posts reinzuinterpretieren, sonst glaube ich am Ende noch selbst daran
(Ich bin da ziemlich labil...).

NeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeIIn...
Oder besser: zu spät...schon gekauft...
Ich hoffe mal, daß sich der Preis von 59 Tacken trotzdem gelohnt hat.
Falls nicht, laufe ich in Bonn mit dem Teil Amok durch die Auen...oder auch nicht.

Falls ich den Worten meines Händlers vertrauen kann, kommt der Preisverfall der Force übrigens nicht durch mangelnden Absatz zustande, sondern durch die Übernahme der Firma (oder etwas in der Art), deren neuer Betreiber das Sortiment neu ausrichten tun tut.
Naja, und das ich beim Kauf einer Force mit dem Risiko einer vergurkt produzierten Matte leben muß ist mir bewußt, wird aber hoffentlich immer noch durch den Kundenservice abgedeckt.

Drückt mir halt mal die Daumen, daß ich in Kürze Spaß mit ner Force habe, anstatt einen neuen, knalligen Regenponcho...

Hm...
In Anbetracht der Tatsache, daß ne 3er Force nach meinen Informationen nen Listenpreis von 120 Euronen hat (und das noch ohne Strippen) und es in diesem Forum tatsächlich ein paar Leute gibt, die diese Matte als Intermediate bezeichnen und dabei noch gerne fliegen (ich hoffe, ich lüge jetzt nicht), hatte ich bis jetzt eigentlich nicht das Gefühl, billig gekauft zu haben.

Tag zusammen,

Nachdem sich mein Plan von der Anschaffung einer Buster II 3.0 in Anbetracht des enormen Preisverfalls der Firebee Force in Wohlgefallen aufgelöst hat, stehe ich jetzt vor der Frage, welche Handles und Leinenstärke für eine Force 3.0 angemessen sind.
Momentan liebäugle ich mit den (Soulfly?) Handles von PKD in Kombination mit Leinen der Stärke 140/80 (diese Stärke wird für die Force 3.0 von einem Händler auf dessen Seite als Optimum empfohlen).

Da es sich um meine erste Matte handelt und ich somit keine Vergleiche ziehen kann, würde ich mich über ein paar Kommentare und Anregungen von Eurer Seite freuen.

...der Dank kommt, wie immer, im Voraus...

und schon wieder haben sich neue fragen aufgetan:
ist die magma eigentlich schneller unterwegs als die buster, ich habe irgendwo was von träge gelesen?
Und was ist eigentlich mit "juice",beamer III 3.0, pepper 3.5 oder rhombus go?
Könnten das noch alternativen sein, oder tut sich bei diesen Schirmen einer Größen- und Preisklasse vom Fluggefühl eh nicht viel?
- Editiert von Jimbob am 13.01.2007, 01:28 -

Ok, danke für die Informationen.
Jetzt weiß ich in ungefähr. mit was für einer Matte ich es zu tun bekommen werde.

Sagt mal kann mir jemand sagen was passieren würde, wenn ich eine 3er Buster bei 7 bft gehen lasse oder noch eine Windstärke höher gehe?
Zerlegt's dann mich oder die Matte?