ZitatOriginal von Esox
@ Cliff
wo hast du nur deine Infos her??? Frag mal Stephan, der kann dir das erklären.
@Esox
Im Gegensatz zu Dir trifft sich Stephan häufig auch mit Cliff, mir und dem Rest vom Team Powerkiting. Du kannst also mal davon ausgehen das die Aussage von Andreas stimmt. 
ZitatOriginal von mischa
Dr. Evil-Kite soll aber schon an einer leichteren Variante arbeiten. :-O
Die braucht dann aber knappe 9 Monate Produktionszeit - oder?
ZitatOriginal von Bertl
Hi Matthias,
bei den Handles gibt es verschieden Versionen, die sich in ihrer Länge unterscheiden, und in der "Polsterung" der Griffe. Und da kommt wieder die Geschmackssache ins Spiel. Am besten Du schaust mal in einen Drachenshop
zum Beispiel hier:
Die beiden Shops gibt es leider nicht mehr. Der nächste gescheite Shop aus meiner Sicht liegt dann in Essen .
ZitatOriginal von BuggyMicha
[quote]Original von buggy-x
Und es wäre übrigens schön wenn du diejenigen, mit deren Aussagen du nicht einverstanden bist, direkt ansprechen würdest statt dich hier in anonymer Ironie zu üben.
Ihr müsst halt mal die T-Shirts und den anderen Kram von ihm kaufen, dann ist er Euch auch gut gesonnen. 
ZitatOriginal von Mark O 2
und nochwas für Insider: ich sag nur 0.4
Mark: Meiner wird blau. Und Deiner?
Macht einfach einen einfachen Knoten an die Position Eurer Standardeinstellung. Wenn sich die Tampen dann verstellen müsst ihr sie nur wieder bis zu diesem Punkt zurückziehen. Durch diese Methode behält man aber die Möglichkeit bei plötzlich aufkommenden Winden die Bremsen schnell nochmal etwas kürzer einzustellen.
Leute denkt bitte an das Fahrverbot ab Mitte Mai auf dem Damm. Dann ist Fahren zwischen 9:00 und 19:00 Uhr verboten!!!
@Matthias:
Mal ganz im Ernst. Dein Bastelversuch klingt recht ungewöhnlich. Ich würde Dir empfehlen den Drachen an Kewo bzw. direkt an Knicki zu senden um ihn dort mal wieder ordentlich in Stand setzen zu lassen. Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, daß Deine Konstruktion beim ersten Testflug zu einem kapitalen Segelschaden führen wird.
Zitat
Nee falsch!
In der Windfenstermitte knackt der Kielstab mir 90%iger Wahrscheinlichkeit. Die restlichen 10% knackt der Pilot. :L
ZitatOriginal von Eifelfeuer
@ Cliff / Arndt
Was spricht denn gegen KeWo? Ihr klingt nach schlechter Erfahrung....
Nur mal aus Interesse....
Also mindestens stimmt die Chemie zwischen Ralf Wolff (dem WO aus KEWO) und mir nicht. Da es aber einigen anderen auch so geht, sehe ich die alleinige Schuld nicht unbedingt bei mir.
Schick ihn zum Michael. Dort bekommst Du eine antändige Reparatur zu kleinem Preis.
ZitatOriginal von Andreas S.
Is die R-Tex (<180daN) im Vergleich zur Cyclone "schlechter"? Gerade im Bezug auf Dehnung?
In Bezug auf die Dehnung ist sie evtl. noch etwas besser. Aber die R-Tex ist auch bei den kleineren Festigkeiten relativ dick und rauh. Ab 180 tut sich da nichts mehr und die Vorteile der R-Tex überwiegen kann.
Aber wie Cliff schon schrieb, ruf einfach mal den Michael an und rede mit ihm....
Zitat
Genau das begründet sich durch einen weiteren Vorteil von Cyclone Leinen von Ryll.
Papa Ryll längt die Leinen selber ab und ummantelt diese dann. Dadurch sind ersten die Leinen wirklich gleich lang und zweitens eine deutlich bessere Mantelschnur im Einsatz als bei den von Cyclone selbst konfektionierten Leinen.
Die Original Empfehlung von Michael Ryll lautet: Bis 150 kg Cyclone, ab 180 kg R-Tex.
Das Spleissen nach dem Guide des Teams Powerkiting ist nur extrem schwer möglich, da die gespleisste Leine so dick wird, daß man keine passende Mantelschnur mehr findet. In dem Fall solltest Du die Verstärkung evtl. mit einem Rest 70 kg oder 100kg durchführen.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Cliff
Arndt:
Wie schaut es denn bei Saschi aus?
Der hat sie zumindest im Moment noch im Shop...
Obwohl, das mit Kewo habe ich auch schon gehört. Was für ein Laden...
Nennt sich wohl 'Gewinnoptimierung'
Gruss Cliff
Keine Ahnung was beim Sascha ist.
Von Eric weiß ich, daß er nur unter größter Mühe noch einen erhalten hat.
ZitatOriginal von Cliff
Bei uns im Forum (http://www.powerkiting.de) - Ich glaube auch bei Michael Ryll - ist im Moment ein 1.8er zum Verkauf. Soll 200 Euronen incl. Lenkset sein. Vielleicht kannst Du ja noch ein wenig Handeln.
Der Drachen wäre zumindest von der Grösse einer bei dem man zum Anfang nichts verkehrt macht ...
Gruss Cliff
Ist wohl auch so ziemlich die letzte Möglichkeit einen S-Kite günstig zu kaufen. Seit Kurzem verkauft Kewo nämlich nur noch direkt und nicht mehr über andere Drachenhändler.
Ich weiß garnicht warum ihr euch so aufregt.
Der Typ wird den 4.5er sowieso mitten im Windfenster starten und dann ist er eh sofort kaputt. Wenn er Glück hat, dann geht nur die Mittelstange drauf, ansonsten ist das ganze Segel gleich hinne.
ZitatOriginal von carsi
kann mir sonst jemand etwas empfehlen?
Welche Empfehlungen suchst Du denn sonst noch? Dem Beitrag von Shorty ist eigentlich kaum noch etwas hinzuzufügen.
ZitatOriginal von Esox
hehe, der ist jetzt aber nur für Insider.
Stimmt! Dich hat er ja noch nicht mal Probe fliegen lassen :L
