Beiträge von Ah

Hi,

Du siehst den Sitz ja in Aktion ... ich kann mir nur vorstellen wie der sich aufschaukelt ...

Zuletzt ist eine Deichsel im 4. Jahr gebrochen und alle staunten ... sowas macht mit der Zeit nachdenklich.

Aber die M8 zur Hinterachse sind auch nie gebrochen obwohl man sich optisch lieber für M10 entscheidet.

Zitat

Original von Schnaik
Ja, ich weiß, dass die Libres die werkseitig andersrum montiert haben. Dafür hat aber mein physikalisches Verständnis ausgereicht, um zu erkennen, dass man den Schwerpunkt des Buggys durch Drehen der Achse nach unten verlagert. Verstehe ich sowieso nicht, warum das nicht von Haus aus so ist.

Hi,

das stimmt so leider nicht.

Wenn Du den Sitz tiefer einhängst ist der Schwerpunkt gleich, der Zugpunkt ist eh immer gleich weil am Fahrer orientiert.

Hohe Holme - flache Holme ....

Es macht physikalisch keinen Unterschied ob Du Deinen Körper muskulär zwischen flachen Holmen fixierst oder Dich an einen hohen Holm anlehnst ... Bis zum Kipper befinden sich beide Körper in der gleichen Position, der hohe Holm geht aber schonender mit Deinem Rücken um ...

Auch wenn es verführerisch ist zu glauben das hier die Hebelkräfte ausschlaggebend sind wirkt der Körper aber nicht in jeder Höhe mit dem gleichen Druch gegen die Holme, jeder kann sich ausmalen dass der Druck am Kopf am geringsten ist .... das ist halt das Lateraldruckprinzip.

Ich habe sehr hohe Holme ... da ändert sich einfach nix ... sie sind nur saugemütlich.

- Editiert von Ah am 04.05.2010, 09:38 -

Hi,

diese Streben sind mir zu dünn geraten ... die überzeugen optisch einfach nicht ... bau da lieber etwas wirklich überzeugendes, das man Dir im Fall der Fäll nicht vorwerfen kann.

Hi,

die Idee ist genial .... :H:

Aber nach fest kommt ab .... die Ausführung ist mir zu dünn geraten.

Hi,

also ich war mit der Waage immer zufrieden ... (versteht nur der Insider) !!

Zitat

Original von chewbaka
nichts zu danken.
es ist nun mal meine art, ehrlich zu schreiben, was ich denke.
was habe ich davon, einem kunden einen drachen für 449.-
euro zu verhökern, den ich in den himmel gelobt habe,
der kunde beim fliegen dann aber der realität ins auge schaut
und feststellt, einen ganz normalen drachen zu haben.
dann ist mein ruf, der "verkäufer mit der nervigsten beratung"
zu sein, schnell dahin!
morgen wird der zen vermutlich dem zweiten test unterzogen,
wenns wetter passt, von mir und matze stabkill.
dann gibt es weitere infos.
bisher kann ich den zen als "liebhaberstück" bezeichnen,
und leuten empfehlen, die die 449.- euronen rumliegen haben.
er ist sicher nicht schlecht, hat aber auch keinen wind
und keine tricks eingebaut. mich reizt am meisten, dass mit
dem zen mal wieder fast von vorne anfangen muss,
was das gefühl für vierleiner angeht.

Alles anzeigen

Hi,

gutes Statement !!

Der Baresi ist wirklich eine Weiterentwicklung, da hat sich jemand über wichtige Details Gedanken gemacht und konsequente Lösungen gefunden, das ist wirklich grosses Handwerk.

Da noch einen draufzusetzen wird nicht so leicht gelingen .... es sind viele Leitkanten auf dem Markt, die Segelentwicklung noch mal so viel weiter zu bringen wie beim Baresi wird kaum gelingen ...

Aber das haben wir alles schon mal gedacht, :H: . Ich bin sehr gespannt.

Hi,

das hat John gemeint ....

Irgendein Gestänge, irgendein Segeltuch, statt Gaze mit Zigarette eingebrannte Löcher im Segeltuch ...

Endweder kann man fliegen oder nicht ....

Schöne Aussage von John, das macht ihn sympathisch !!!

Das Design ist ja wieder für die ganze Welt ... irgendwo sieht das bestimmt gut aus.
- Editiert von Ah am 12.02.2010, 20:53 -

Hi,

das ist auch kein Baresi ..... der Pilot machts in erster Linie.

Hi,

da hat sich viel getan ... gerade weil Eigenbauten nicht nach komziellen Gesichtspunkten gebaut werden.

Viele Garagenbuggys sind mindestens so gut wie die angebotenen Buggys.

Bilderthread: Zeigt her eure Buggys

Hi,

bei allem Verständnis für Begeisterung ....

Seitenschneider, Du siehst mir nicht aus wie ein Mensch ohne Knochen, wir beide sind zu alt für so einen Scheiss.

Und der grösste Teil der jüngeren ist ebenso untrainiert und nicht belastbar.

Wenn die Engländer die Dinger regelmässig zerlegen spricht das für eine unangemessene Anwendung oder einfach nur von totaler Selbstüberschätzung.

Jackass- oder Knochenbrecherbuggy wäre die richtige Bezeichnung.

Zutreffend ist heute nur noch Kinderbuggy.

Es sieht sicher gut aus wenn mal jemand damit Tricks fliegt, etc., aber wenn man am Strand ist will sich gerade niemand die Knochen ruinieren .... sowas machen nur gaannnz wenige und alle nehmen die Jungs für voll und das Selbstbewusstsein reicht nicht aus um die Aktivitäten realistisch einzuschätzen.

Ein Buggy, in den Dein Hinterteil passt, ist für Deine Frau viel zu gross ....
Keine Lagerungskosten für passende Buggys, keine Zeit für Grössenberatungen, einfach nur verkaufen und der Kunde ist so unbelastet dass er das noch nicht durchschaut.

Und wenn Ihr beide nicht absolut trainiert und flexibel seid werdet Ihr die Körperhaltungen nur für einen kurzen Moment ertragen und dann tagelang pausieren müssen.

Diese Buggyklasse ist ein Relikt aus längst vergangenen Zeiten.

Die heutigen Matten werden mit Euch Schlitten fahren.

Am Strand werdet Ihr nur noch als Hindernis wahrgenommen, endweder langsamer als eine Schnecke oder umgefallen weil Hinterachse unter 1m Breite.

Erstaunlicherweise werden solche Geräte auch dort geflogen wo ein paar Leute richtig schroten weil die User annehmen Buggy kann man nur dort fahren wo sich auch andere Buggys bewegen ... dass die dann aber die 4 fach grösseren Matten bewegen fällt niemandem auf.

So bringt man sich und andere nur in Lebensgefahr.

Fahr mal an den Strand oder zur Kitearea und schaue Dir richtige Buggys an.

Nimm eine schwarze Matte, die wird in der Sonne heisser - die Luft unter der Matte will dann aufsteigen und nimmt die Matte gleich mit !!

:H: :H: :H:

Hi,

also ich meine man sollte sich Zeit lassen, die koordinativen Fähigkeiten sind doch erst spät vorhanden.

Siehe Kind Phillip (13) bei rudimentären Buggyversuchen, das ist wirklich noch zu früh, :H: :O

OK, manche sind halt Spätzünder.

Zitat

Original von D80

@ AH,
für Dich sind die Securityleute, Security Fuffis,
Gruß D80

Hi,

blablabla .... man muss nicht verstehen was Leute sagen wollen wenn man es nicht will ....

Leiste Dir mal ein bischen hanseatische Gelassenheit.

Alles ist immer und überall verboten !

Zitat

Original von Matthias Franke

So iss das mit die Jungs von Dörpen.

Gruß
Matti

Hi,

Du hast doch auch so eine Mütze !!

Hi,

das ist alles total übertrieben, die wirklichen Indoor-Profis fliegen schwer SLE-Kanten mit Zusatzgewichten.

Das REV-Gestänge ist sehr gut und hält sehr viel aus, mein altes EXP-Gestänge habe ich oft bewusst mit harten Landungen gequält, es hat immer gehalten.

Die neuen REV-Gestänge sind einen Tick steifer und besser, aber sie sind nicht der Schlüssel zur besseren Anwendung .... die alten Profis haben uns ja auch mit den alten Gestängen beeindrucken können.

Hi,

genau, SPO hat viel weichen Boden ... aber Römö ist doch eher fester.

Und bei feuchtem bis nassem Boden rutschen Schubkarren weniger als BF ...

Hi,

auf Fanö ist zu der Zeit eine grössere Gruppe, ab 10. für eine Woche.

Hi,

Akkopads und weg damit ...

Hi,

das war in SPO auch so .... auf alten Photos konnte man sehen dass das Buggylager direkt neben dem Verbotsschild aufgeschlagen wurde.

Weitermachen ! In SPO hat das auch irgendwann gefruchtet.

Vielleicht kann man die Leute auch ein bischen verstehen wenn sie angemessen fliegen und so weiter und dann am Ende irgend so ein Verbotsfuzzi auftaucht.

Das ist doch auch der Grund warum viele Leute hunderte KM nach Dänemark fahren um deutlich über Fanö noch einen Platz zu finden wo man !!angemessen!! einfach machen kann was möglich ist.

Hi,

schau doch mal ohne Stoff und Faden ob die Nadel wirklich ZZ-bewegt wird.

Manchmal legen sich auch die Fäden in dieser Weise weil das gestochene Loch auf den Faden wirkt wenn sich der Stoff wieder zusammenzieht.

Gerade bei dicken Fäden sieht man das immer wieder.