Hab ich beim Reflex gemacht, gefällt mir nicht wirklich. Grad wenn durch das Spannen dann das Laminat in Mitleidenschaft gezogen wird, denke mal das werde ich nicht nochmal machen.
Wenn ich mir Longs Drachen anschaue, da läuft der Tunnel immer hinter dem Segel. Ich werde ihn auch mit Zickzack aufnähen, das sollte passen. Und mal im Ernst, wenn die Kraft auf die Latte so heftig ist, dann ist es eh zu spät.
Gruß
Bertram
Geil, mein Tuch ist gekommen :-O
Die Farben sehen zwar je nach Kombination etwas tuntig aus, aber die Beschichtung - genial, werd ich wirklich den Dacrontunnel hinter das Segel legen.
Grüße
Bertram
Ich muss heute Vormittag noch ein wenig Arbeiten, erst dann kann ich den Plan zeichnen.
Ich schätze mal bei der Segelfläche könnte es ab guten 2bft losgehen, definitiv bei 3bft.
Das Problem ist durch den geringen Bauch und die Streckung ist das Teil sehr kippelig wenn nicht genug Wind da ist, er bleibt dann nicht spurtreu.
Ja und wo bekomm ich jetzt Mylar her? Ich glaube ich werde dennoch Dacron nehmen, da ich eh mit schwarzem Faden nähe.
ZitatWerde ihn dann mal mit meinen (ehemaligen)Drachdealer besprechen, was er dazu meint !!!
Oha, das gibt dann vernichtende Kritik 
Wir wollen doch leicht konkave Schleppkanten machen. Außerdem hat Long die "Gräten nur bei Drachen eingesetzt die zum einen sehr viel größer sind und zum anderen teilweise gar keine Segellatten haben.
Normalerweise müsste bei einem Abstand von max 25cm zwischen den Latten und einer Dacron/Mylarhinterlegung wirklich alles ruhig bleiben.
Mal abgesehen davon, die "Gräten könntest DU Dir jederzeit noch nachträglich aufnähen falls er wirklich lärmen sollte.
Tut mir Leid für Dich, so sollte Weihnachten nicht aussehen, aber zum einen darfst Du jederzeit meine Drachen fliegen (Wind vorausgesetzt) und zum anderen kann Dein Schwesterlein den auch später noch bauen 
UNd vielleicht, wenn ich mal zwei Tage Zeit habe...
Gruß
Bertram
Zitatdas zeichnet sich dann auch im gegenlicht nicht so stark ab wie dacron.
das auge fliegt ja schließlich mit
edit
was is eigentlich mit den kurzen gräten zwischen segellatten?
hat jemand damit schon mal experimentiert?
Naja, ob man von unten 2cm Dacron wenn es überall mit dabei ist wirklich sieht, vor allem wenn er so schnell wird wie geplant 
Lass die Augen bloss unten, wer fliegt denn sonst
Die Gräten brauchst DU nur, wenn Du wie er gerade Schleppkanten einsetzt, die versteifen das ganze etwas und reduzieren das Schwingen, brauchen wir nicht (denke ich mal)
Gruß
Bertram
- Editiert von Nixblicker am 18.12.2003, 21:51 -
Von mir aus auch Mylar, macht doch watt ihr wollt
Muss ich mir jetzt Mylar kaufen deswegen? Ich werd Dacron verwenden. Ist aber doch egal.
Du bekommst einen Segelhälfte wie sie hinterher aussehen soll (Draufsicht) mit Positionen für die Aussparungen
Eine Zeichnung mit allen Maßen für das Segel an sich, nur als Foto, da ich nicht mit dem Rechner konstruiere.
Grüße
Bertram
Oha Florian, dann spielen wir beide Beta Tester.
Hmm, Florian, was willst DU in die LK reinpacken? Der Drachen hat maximal 6er Gestänge. Da sollte aber 2cm ausreichen.
Gleiche Frage an Ralph, wie Dick sollen die Segellatten werden? Ich hab beim Reflex eine 7mm starke Kappnaht als Tunnel für 2mm Latten (gut, ist etwas eng) Aber 1,5cm in der Breite, das sind je nach Naht doch 1cm breite die bleiben. Die Latte soll ja nicht verrutschen.
25er Klett für den Kiel, ok.
Ich werde vermutlich von Hand Säumen oder aber mit Saumband (schei.. fitzelei)
2mm GFK für die Latten - jein, ich werde verbund verwenden GFK/CFK
Standoff 3mm? Dann aber mit Spannsystem alla Long?
Du darfst das Segel nicht komplett aussteifen, dann wird er zu unflexibel.
Ok, wir können ja folgendes machen.
Ich versuche bis morgen Nachmittag den Segelschnitt fertig zu bekommen, trage den Kiel mit 2,5 und die Segellatten mit 1,5cm, die LK mit 4cm ein. Ich denke mal, da kann dann jeder wenn ihm da etwas zu schmal erscheint noch variieren, da das nix mit den Flugeigenschaften direkt zu tun hat. (können wir am Ende auch vergleichen)
Standoffs kann man ja in punkto Härte und Position jederzeit verändern.
Ich hab momentan in meinem Segel 3! Standoffs eingeplant (an jeder latte einer) Aber mit flexibler Aufhängung. Der Drachen sollte jedoch auch bei ordentlicher Spannung ohne jegliche Standoffs fliegen!
Hinterlegen wir die Schleppkante jetzt mit Dacron?
Grüße
Bertram
Mann Florian, DU bist ja richtig heiss drauf :-O
Ich gebs zu, sobald morgen mein Powerrip kommt wird losgelegt 
Und nochmal. Sollen wir das Panel in ein Leitkantennahes und ein Schleppkantennahes unterteilen?
Um die optimale Laufrichtung oben und an der SK zu haben?
So, bin eigentlich bereit das Segel zu konstruieren, hab schon alle Maße berechnet (hoffe ich ;-))
Jetzt die wichtigen Fragen:
Kielbreite? 2cm Dacron und Klettband? (wegen dem Ansatz der Bogen) evtl. 2,5cm KLettband?
Breite der Segellatten? 1,5cm? (3cm Dacron gefalzt?)
Leitkante 4cm Dacron? (2cm breit im Endeffekt)
Wie grosszügig wollen wir die Verstärkungen da ausführen? Brauchen wir eigentlich nochmal die Dacronkeile rechts und links weg von der Segellatte wenn der Lattentunnel bereits aus Dacron und die Schleppkante ebenfalls mit Dacron hinterlegt ist?
Lasst Euch Zeit, morgen Mittag fang ich an das ganze dann auf Packpapier zu zeichnen und zu bemaßen, wenn es klappt, dann habt Ihr morgen Abend den Segelschnitt und könnt loslegen :-O
Grüße
Bertram
@Ralph
Hmm, der Verbinder auf der LK, naja, aber die Naht wird dafür trotzdem unterbrochen. Gibt halt alles Verwirbelungen. Bin ich mir noch nicht so ganz einig. Heinz soll mal Bilder von Seinen Leitkanten reinstellen.
Der T-Verbinder mitten im Segel wird schwer, man soll ja so wenig wie möglich sehen. Ich überlege , ob ich einfach den Jacko mit dacron verklebe und dann direkt auf dem Segel platziere (Der Tunnel läuft ja hinter dem Segel)
Der Jacko trägt halt in der Segelmitte nicht auf, da er sehr klein ist.
Was meinst DU eigentlich, Lattentunnel vor oder hinter dem Segel?
Grüße
Bertram
@Ralph
wenn es eine Möglichkeit gibt den Jaco dauerhaft!!! mit Dacron zu verbinden, hätte ich auch keine Probleme ihn mit dem Dacron direkt aufs Segel zu nähen.
Ich dachte nur, falls man den Jaco mal rausreissen sollte, dann ist das mit dem Klett kein Problem.
Hier tapp ich noch im Dunkeln, da ich auf den Fotos von Long leider nicht erkennen kann wie er das gelöst hat.
Grüße
Bertram
Jetzt hab ich auch verstanden worauf sich das mit dem Verbinder bezog, auf die Leitkante nehme ich mal an
Also echt mal, ich bin überwältigt, erst wollte keiner und jetzt haben wir schon fast das ganze Drachenkonzept stehen. Cool :H::H::H::H:
Ich mach übrigens meine Nase aus Kevlar und Corduraband.
Was nehmen wir jetzt als Gestänge? 6mm LK oder 5mm?
Ich hab noch 6mm Kersch Verbinder und auch noch 5mm APA's
5mm fliegt eher, da leichter. *grübel*
Zitatwie meist du das mit der Lk ich mach es immer so das ich erst eine tasche aus Darcron nähe und dann auf das Segel !!
Aber wo die Tasche in die Leitkante geht müsste man vorher verriegeln und dann wieder anfangen so das der Stab in die Leitkante geht aber nicht weiter als die Tasche kommt !!
Versteht ihr das ???ß
Ja, ich wollte die Lattentasche aus gefaltetem Dacron machen, so daß ich vor und hinter dem Lattenstab Dacron ist. das wollte ich am Ende (wo das Segel in der LK zuende ist) umnähen, dadurch hab ich zwei Lagen Dacron vor der Latte.
Man muss halt dann (hab ich beim Reflex am Anfang glatt zugenäht :-/) an den Stellen wo die LAtten verlaufen die Naht des Leitkantendacrons unterbrechen (sieht man auf dem Detailfoto von Longs Drachen sehr schön)
@Ralph
Zitat
Hallo Bertram,
beim Design/Panelaufteilung bin ich schmerzfrei, weil - wie es aussieht - wird der Drachen blau/schwarz, wobei das Schwarz Dacron sein wird. [Zwinkern]
Ich bin auch für Kielstab-/Lattenabspannung mit Klett-/Flauschband.
Wie wäre es, den Übergang Segellatte/LK mit einem LK-Verbinder zu machen? Das wäre eine finale Lösung.
Ich bin beeindruck mit welcher Produktivität es hier vorangeht. [Daumen hoch] Wenn nur alle mine Projekte so laufen würden. [Verunsichert]
Bin selbst erstaunt, aber scheinbar ist Florian ganz heiss auf eine Rennziege
Meiner wird Lila mit neongrünen Flügelspitzen
Die Lösung mit dem Verbinder auf der LK ist eine Idee, aber dann musst DU dort die LK einschneiden um den Verbionder zu positionieren. Ich weiss nicht, ob sich der Aufwand lohnt.
Ich werde auf jeden Fall auch meine Stabtunnel hinter das Segel nähen.
@Ralph
kleines Problem, Die dinge liegen mitten im Segel, nicht an der Schleppkante, damit sie oben in der Latte ein Profil ausformen können.
siehe auch
Sowas will ich umsetzen - any ideas?
