Beiträge von MP3

Überprüf doch mal, ob der untere Seitenverbinder etwas hoch sitzt und die UQs erwas lang ist. Evt. sitzt das Mittelkreuz auch etwas zu tief.

Eine kleine Falte am Ende der Standoffverstärkung erregt noch etwas meine Aufmerksamkeit. Ansonsten bin ich sehr zufrieden.

Super. Das gibt ein Feuerwerk am Himmel. Der braucht nicht viel Wind, also Waage ran und raus auf die Wiese. Wie ist er bestabt?

BB UL jetzt wieder mit beiden Lks aus dünnem DPP 4mm. Spreize oben etwas kürzer, mehr Profil unter dem Whisker (liegt vorne), Standoff etwas schräger. Flug bei böigen 3-15 km/h. Die 35m 38kg waren viel zu schwer.

Denke light und UL werden als Gespann bleiben. Dann werden die Leinen sauber durchgezogen und der Flug ist stabiler.

BB UL solo 2.:

Optimiertes Gespann 2.Teil

BB L/UL Gespann 2.:

BB light solo 1:

Hier der Soloflug mit beruhigter Schleppkante

Der Ul ist in der Lk und oQs mit dünnwandigem Dpp 4mm, Kiel 4mm, uQs 5mm dünnwandig. Lk und uQs reilweise aufgefüttert. Die Waage ist aus fixen Schenkeln aus dünner Kevlarschnur. Durch lösen des Haupttampens bilden sie dann einen Teil der Koppelleinen.

In der letzten Einstellung steht der Leitdrachen etwas flacher und der Koppeldrachen etwas steiler. Das hat das Flugbildnoch mal vverbessert.

Und noch 2 Bildchen

BB L/UL Gespann 1.:

Noch ein wenig laut aber fliegt. Hat zur Zeit zwei unterschiedliche LKs da eine sich beim Erstflug verabschiedet hat. Einzelflugvid folgt noch. Die 35m 38kp Profiline waren hart am limit bei böigen 1-4 Bft.
Machen sich sehr gut als Gespann.

Hi Mark,
schöner Artikel in der K&F mit ausführlicher Gebrauchsanweisung für alle Lagen.

Bei welchem Wind sind denn die Aufnahmen im Flug entstanden. Der S-Schlag ist ja kaum noch wahrzunehmen im Segel.
Die Leitkanten weisen aber noch keine Verformung auf.

Scheint ja ein kite für alle Fälle zu sein.

Ihr habt ja nen Vogel.!

Jens hat mir für meine Studien ein paar Bilder zur Verfügung gestellt an denen ich euch teihaben
lassen möchte.

Ich will doch gar keinen speedkite aus dem B machen. Stabil in allen Lagen und Power bis zum Rand und das ist gut so.
Ich habe nur eine leicht perfektionitische Profilneurose, die ich am B auslebe. Ausgangspunkt für meine Modifikationen waren ja Profilausformungen im Flug, die ich nicht schön fand. Die kleinen Bs baue ich als Protos, um zu einem Schnitt zu gelangen, der das Segel so ausformt, das Segellatten für eine schöne Schleppkantenausformung nicht notwendig sind.

Günter ich finde das B steht nicht für bieder, sondern für Buggypower und es steckt viel Leistungspotential indeinem Konzept.

Hatte eine Woche frei und eine Ferienwohnung mit großem Tisch in SPO.

Ich habe noch einen Ul mit 82,5 LK gestrickt(78g). Das Segel hat im Standoffbereich einen Abnäher, um die Spannung des Standoffs auszugleichen. Bin gespannt, ob sich dadurch der Flugcharakter ändert und wie sich das Segel unter Druck ausformt.

http://kite-and-friends.de/category/bauanleitungen/page/3/

hier gibt es eine Bauanleitung.

Wenn du den B1 schon erhaben findest, ist der 3er erhaben hoch 3

Hier noch mal ein aktuelles Bild.

Danke war gerade selbst am überarbeiten.