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B1 Cuben mit Segellatten 2-4Bft:

B1 mit Powerlines 2-4Bft.:
Bin heute bei 2-4 Bft den B1 mit Powerlines geflogen und danach den Cuben B1 mit zusätzlichen Segellatten.
Die Powerlines brachten noch mal Leistungszuwachs ohne das er sehr zickig wurde.
Mit den Segellatten sieht das Profil beim Cuben noch sauberer aus. Der Wind war beim Cuben etwas weniger.

Habe dem B1 noch ein paar bunte Streifen verpasst, damit Bernd den Flug im Vid besser erkennen kann.

Hallo Michel, ich schaue nachher in meine Restekiste

..... zu schnell für die Cam.

In der 2.Einstellung im Vid standen die Standoffs schräger, der Whisker war strammer abgespannt und die Saumschnur locker. Er fühlte sich so satter und schneller im Flug an.
Wind war sehr wechselhaft zwischen 5 und 20km/h. Leinen 35m liros DC 40.
An den geklebten Nähten hat alles gehalten. Einen Stopperclip an der oberen Spreize mußte ich nachkleben.
Fliegt wie alle Bs sehr sauber, stabil und flott.

B1 light Cuben, more wind:

Hab heute bei etwas mehr Wind den Skinny Kielstab gequält. Vid gibt es später.

DC 30 und DC 80 wären interessanter.

In 10mm breite 24€ die 55m Rolle bei Extremtextil.

Ich habe 7mm DS Tape mit hoher Klebkraft. Auf Icarex und Cuben klebt es wie hulle. Auf altem Toray z.B. läßt es sich leicht abziehen. Mal sehen, ob die Nähte bei 3-4 Bft halten.
Werde es im Auge behalten und hoffentlich rechtzeitig die Nähmaschine anwerfen.

Flog artgerecht B eautyful. Trotz zu kurzem Fangschenkel und vermutlich etwas zu strammer Whiskerabspannung. Und so zart ist die Bestabung auch nicht.
Bin gespannt wieviel er so aushält, zumal das Segel, bis 2 Nähte an der Nase nur geklebt ist.

Ein wenig Gewicht hab ich schon eingespart.

B1light Cuben in low winds:

Heute ein kurzer Erstflug bei wenig Wind von einer light Version des B1 aus Cuben. Bestabung.: LK DPP 5mm, Kiel Avia Skinny, UQs Dynamic T15.

Tolle Bilder Günter. Das ist ja noch mal gut gegangen, mit der Leitkante des 7.6. Für mich ein absoluter Liebling unter deinen Werken.

Schönen Sonntag noch.

Zumindest light mit 5er DPP in der LK, DT15uQs und Skinnykiel. Werd gleich mal die Waage knoten.

B1 Variante aus Cuben 25g. Premiere, mein erster Versuch mit Cuben zu arbeiten.

B3 SLe 1Bft:

Mein B3 fliegt stabil bei 5km/h. Er ist aus schwerem Tuch und hat kein UL Gestänge. Mit Icarex und Nitros wird das Teil beim kleinsten Hauch fliegen.
Den B1 kannst du auch entsprechend leicht bauen, dann fliegt die Version auch bei 1Bft. Das tiefe Profil ist sehr gut für leichten Wind geeignet.

BB L/UL Gespann3.:

fliegt schon flott bei 5km/h Wind.

1.Crush2 Stück: Bfast 82.5cm, B1 190cm
2.nasenbaer0815: B1 LK 100cm
3.Fynnsa :B1 laut K&F (LK 100 liegt zuhause, muß noch feddisch gemacht werden)
4.Speedfreak : B1 laut K&F mit LK und Kiel aus Easton Powerflight 300 P3X Mittelkreuz, Bfast 82,5cm
5. Blackbird-XX: Dieses We. ist der 2. F-B 2,0m fertig geworden. LK 120cm, Kiel & UQS Powerflight 300
6. Moonraker: B1 laut K&F, allerdings komplett aus Polyant 65 g und mit 8mm Matrix UQS.
7. Christian78: B1
8. ThomasDbg: B1
9. Jens Baxmeier: B3 Mylar lt. KF 1/2015
10. Willewatz: einen B2 skaliert nach B1 aus der K&F sowie einen B1 (inzwischen verkauft)
11. MP3 (Thorsten) B3, B1, und 4 kleine Varianten mit Lk 82,5.

@ sliderule. Welches Tuch und welche Bestabung hast du denn in deinem B3?

Hallo Olaf,
besonders das Foto vom Flaki im Gegenlicht kann ich mir wie ein Gemälde immer wieder anschauen. Wie schön muss das erst in Natura aussehen.
Magst du uns noch ein paar Details zum Material und Fertigungsprozess verraten.

Grüße aus Lüneburg
Thorsten