Beiträge von Schmendrick

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Optimal wäre ein T-Verbinder auf der LK unter dem QS Verbinder und dann eine V-förmige Vertikalspreize in Richtung Mittelkreuz, da knallt die Kraft dann direkt dort drauf und ser QS Stab unten leidet nicht so sehr (hoffe ich, wzbw).

Die Lösung gabs schon bei der Wiebke... und ich kann dir versichern: Die ist gut...

Heinz, ich denke das wurde so gewählt, um dem "Anti-Boe" System mehr Spielraum zu geben.

Werde mal die Tipps ausprobieren und dann Nachberichten.Vielleicht habe ich aber auch Glück und Samstag ist in Poll mal "Trickwetter" und ich lass es mir zeigen... Danke an alle!

Wie gut sich alle auf der Wiese verstehen, merkt man z.B. in Köln, Hachenburg oder sonst wo daran, wie oft die Leinen getauscht werden und jeder auch die Drachen des anderen ausprobiert, oder das auch die Zwei-/vierleiner beim Einholen oder Starten von Einleinern mithelfen...

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Verstehen tue ich nich nur eins nich...was zum Teufel is so interessant sich "nur" durch die Gegend schleifen zu lassen

...dat is eben so, weil et numa so is..... !!!

Warum Klettern Leute ein Berg rauf?

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Ist Schachspielen Sport?

Ja! :H:

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aber es fuchst mich einfach, wenn einer mit einer dicken Matte gerade zum zweiten Mal auf der Wiese ist, lediglich mal rauf und runter fliegt aber damit mehr Zuschauer anlockt als jemand der eine perfekte Figur höherer Schwierigkeitsgrade in den Disziplinen Trick und Präzision zeigt und dafür Monate trainieren mußte

Warum? Fliegst du für Dich oder für andere??

Wichtig ist für mich nur gegenseitige Toleranz, nein besser: Akzeptanz.

@ Lenzi.. Knotenleitern hat sie nicht, aber mit der Waageeinstellung habe ich schon expiriementiert...
Ich habe sie so eingestellt, dass sie bei dem vorhandenen Wind gerade noch abhebt, also fast drucklos fliegt.

Markus.. werden wir am Donnerstag testen, so das Wetter mitspielt...

Also.. während ich das mit dem Miracle meist schaffe einen Slide durch das ganze Windfenster zu machen habe ich das heute abend mit der Pure3XL versucht... (Wind knappe 3 - 5 Km/h...)
Am Windfensterrand angefangen macht sie das auch wunderbar, langsam und gleichmässig parallel zum Erdboden aber eben nur bis zur Mitte.. dann steigt sie nach oben, egal wie weit ich nach vorne renne oder Leine nachgebe. Die Lady nimmt einfach Fahrt auf... Denkfehler, oder was mache ich falsch??

Run...

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Oh verschone mich Herr vor Schmendricks Rache und lass ihn seinen 3XL mitbringen, dass auch ich die Vorzüge der Pures schätzen lerne."

Tja...die Rache wird sein, Du darfst SIE fliegen...

und von Renesse aus gehst du nächstes mal zufuß.....

Mystik - Ich habe weder mit dem einen noch mit den anderen Probleme. Im Gegenteil: Ich fliege sowohl Trickser, Präzisionsdrachen als auch Powerdrachen und eben Speed!
Bisher bin ich nur auf die Akzeptanz von Mitfliegern gestoßen und mir ist auch völlig egal wer ,was, wie und mit wievielen Leinen seine Drachen ausführt. Ich freue mich für jeden, der seinen (Flug-)Stil auslebt und dabei eben glücklich ist. Die Hauptsache man hat Spaß zusammen.

Fliegerlein, habe gesehen du bist aus Köln...eventuell kennen wir uns schon von der Poller Wiese?
Wenn du Samstag Zeit hast, komm vorbei. Werde Dir was zum Testen mitbringen....

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Habe einen Firebird von HQ,wo leider nicht mehr die Waage stimmt,hat zufällig noch einer von Euch die orginal Waagelänge??

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schreib doch einfach mal Eolo an, die helfen Dir bestimmt. Das ist ein Wasp, aber das weisst Du eigentlich, schliesslich steht er auch so auf Deiner Homepage.

Irgendwie versteh ich das nicht.... :-o

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Das mit Kurz-Leinen probier ich mal. Ich nehm auch an, dass Leinengewicht ein Thema ist. Was für Leinen fliegst du denn bei wenig Wind? 25m/30daN?

Bei wenig Wind (< 3 bfd )bleibt die Posi in der Tasche.. zum axeln habe ich was anders..

Da gerade beim Speedfleigen ein hoher Leinenverschleiß aufgrund der meist heftigen Umdrehungen festzustellen ist, nehme ich dafür meist die gelbe Ocker in 45 - 60 kg. 20 Spinns sind da noch kein wirkliches Problem.
Gut, mit ner versuchsweise eingesetzten Spectra Gold hatte ich subjektiv das Gefühl, das ist noch schneller, aber bei 17m macht das wohl nicht soviel an Gewichtsersparniss....

Zum Geschwindigkeitsmessen...

Könnte man doch so machen, das man die Umdrehungen pro minute berechnet, oder?
Wer mehr in gleicher Zeit schafft ist schneller... Wer zählt?

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Positron: bei 4Bft ein Langweiler, bei 5Bft ein Flitzer, bei 6 Bft ein Reaktionstest und bei 7Bft nach 12 sec kaputt.

Martin, ich nehme mal an deine ist nicht auf 5mm umgebaut oder getunt?
Die 5mm geht bis 7 und deutlich länger als 12 sec...
Die 4er würde ich bei guten 6 einpacken, ich mag einfach nicht fliegen wenn ich Angst habe das Ding zerreisst es gleich....
Wenn sie bei 4 bfd allerdings noch langweilig ist, nimm kürzere leinen und/oder verstell mal die Waage...

Wenn du mal Glück hast und bekommst noch ein Vorgängermodell angeboten - schlag zu!

Martin, ist kein Gerücht. - ist nämlich meiner..... ein Puma - und nach den Worten von Long Duong sein schnellster...
Er macht aber wirklich erst bei starkem Wind (ab 5 besser 6) Tempo. Dafür ist er dann Druckreich wie ein S-Kite 1,8 ...

Das Problem ist, er kann wegen seiner Größe und des Gewichtes und dem zusätzlich heftigen Druck im Segel nicht an so kurzen Leinen geflogen werden. Unter 25 ist wirklich kein Spaß -
Long selbst empfield daher auch 40 - 60!!! Meter.

Gerade "Schürsenkel" machen aber bei den Brettchen so richtig Spaß...
-Eben austesten der eigenen Reaktionszeit, vielleicht auf Kosten der theoretischen Höchstgeschwindikeit aufgrund der geringeren Windfensterbreite.-

Das mit der Sanduhr war schon ein wenig übertrieben...

Aber definitiv - der Apex oder die Positron sind schneller. Auch den prototypen aus dem Forums-workshop, den ich von Bertram in Renesse geflogen bin war schneller...

Hallo!

Zum einen: "DAS SCHNELLSTE" wird es in der von Dir beschriebenen Form nicht geben.
...und was nützt die Geschwindigkeit, wenn der Flug nur von kurzer Dauer ist?

Du wirst bei den Pures und S-Kites auch nicht mit der XXXL oder dem 7.8er angefangen haben, Warum beim Speed?

Eine Auswahl könnten wir Dir nennen, aber wenigstens ein Hilfskrierium müßte bekannt sein. Ich denke einfach ist es, Du sagst wieviel Dir der Spaß Wert währe.
Welche Leinenlänge möchtest du fliegen? Möchtest du auch gewisse Power, d.h Zug auf der Leine?
Flensburg ist ja schon "Küstenregion" daher dürfte der Windbereich definiert sein.

Wie immer beim Drachenfliegen - ausprobieren -, denn gerade den persönlichen Liebling zu finden ist Teil des Hobbys.

Kevin...der Dpd ist es egal ob sie Dir den Vogel nachsendet.... mußt du Bertram halt die Hotelanschrift geben....

In den Preisklassen die du genannt hast würde ich den o.9er den Esox schon erwähnt hat als Favorit ansehen. Zumindest ist er der Bad und dem M-energy vorzuziehen -für den von dir beschriebenen Zweck.
Vielleicht hast du auch Glück und bekommst ihn ne Nummer Größer, also als 1.2er oder 1.8er mal gebraucht.
Graviton wäre höchstens preislich die Alternative. Ebenso der kleine (schnellere) Bruder, der Antigrav.

Ab 4 Windstärken dürftes du schon gut mit beiden zu tun haben... ab 5 setzt du dich langsam in Bewegung.

Wenns erheblich mehr Speed unter Verzicht aufs Abschleppen sein soll...den Apex aus der Drachenwerkstatt Essen.

Bertram..kannst Du es etwas verbreitern und zwei Stäbchen parallel zusammenkleben? Damit erhöht sich ja die Breite des Anstoßpunkte am Ende der Tasche im Segelstoff und der Druck verteilt sich...

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Aber..... da ich ja weis, das Schmendrick eine(n) Mamba abzugeben hat(te) ? .... kann ich mir die Frage wohl selbst beantworten !!??!!??

Ponti..nicht wirklich.
Meine Mamba hat schon länger den Besitzer gewechselt...

Die Drachen unterscheiden sich m.E. schon erheblich.
Leider habe ich den Nirvan nur ganz kurz mal in St. Goar geflogen, aber es sind ja auch ne Menge Videos im Netz.
Hier muß einfach eine Entscheidung zugunsten des bevorzugten Flugstils fallen...