Hallo Thomas,
ich schaue mal heute Abend, ob ich auch noch so eine habe. Die Funktion der Splitkappen
sind aber im Prinzip gleich - auch wenn sie anders ausschauen (verschiedene Hersteller).
Bei der von mir vorgeschlagenen werden halt beide Schnüre durch den Schlitz geführt.
Das Segel wird genauso gut abgespannt.
Grüße, Jörg
Hallo Leo !
Das hängt immer von der Qualität der Fragen ab. Leute, die hier mit "Hallo, suche Drachen
mit ordentlich Power - welchen empfehlt ihr mir" aufschlagen, werden auch schon mal
etwas unfreundlich weggebügelt ! Aber Du hattest Dich ja eindeutig vorher eingelesen.
Wegen der Leinen:
Wenn Du Dir erst einmal 2 Leinensets zulegen möchtest, würde ich ...
... beim Tauros 1x70er und 1x 100er
... beim Topas 1x100er und 1x 130er
wählen.
Gruß, Jörg
... also, ich würde mich Michael´s Meinung anschließen und mir zunächst den Tauros zulegen ... 8-)
Ach genau, zu den Leinen hatte ich noch nichts geschrieben.
Das mit dem "Standardleinesatz" ist so eine Sache - so etwas gibt es eigentlich nicht.
Zu dicke Leinen machen bei wenig Wind keinen Spaß.
Der Drachen wird dann zu träge bei Lenkbefehlen, außerdem wird er natürlich langsamer.
Ich würde dir zu einem 100daN- (30-35m) und einem 130daN- (35m) Set für mehr Wind raten.
Ich fliege meinen öfters sogar an 70daN.
Als Schnur kann ich Dir die Protec von Ockert ans Herz legen. Spare nicht an der Schnur !
Grüße, Jörg
Hallo Leo,
alle 3 genannte Drachen sind klasse.
Für das Binnenland ist die Mirage die ungeeignetste.
Sie braucht trotz Ihrer Größe relativ viel Wind.
Auch von der Verarbeitung kommt Sie nicht an Topas und Tauros heran.
Am frühesten von den geannten Kites geht der Topas 3.0.
Er ist im unteren Windbereich relativ langsam, baut aber am meisten Druck auf.
Der Tauros geht unwesentlich später los, ist wesentlich schneller, baut jedoch
nicht ganz so viel Druck auf.
Bei Topas und Tauros hast Du zahlreiche Verstellmöglichkeiten, bei der Mirage
bin ich mir gar nicht mehr sicher (ist schon länger her, dass ich meine verkauft habe).
Ich denke, der Tauros ist der Universellste von allen - wobei ich meinen Topas auch
nicht mehr hergeben würde.
Grüße, Jörg
- Editiert von Nasenbaer0815 am 26.10.2010, 09:17 -
Hallo Thomas !
Damit Du die Sachen in einem Shop findest, habe ich unten die Bestellbezeichnungen
bei ryll.de dazu geschrieben.
1. Die Stopper-Ringe heissen Stopperclips --> 121-006
Ich würde ober- und unterhalb des Mittelkreuzes bei dem 1.7er jeweils einen Clip setzen.
Die Dinger werden mit Sekundenkleber festgeklebt. Achtung - nicht das Kreuz mit dem Kielstab verkleben.
2. Die Waage sitzt unterhalb des Kreuzes und werden einfach um den Kielstab gebuchtet.
3. Die Kappen am Ende des Kielstabs heissen Splitkappen --> 125-206
Ich würde sie einkleben.
4. Am Ende der Schleppkante mache ich 8er-Knoten.
... und wenn Du mir 2 Euro überweist schicke ich Dir eine Splitkappe und 2 Stopperclips zu.
Grüße, Jörg
- Editiert von Nasenbaer0815 am 25.10.2010, 22:34 -
Hallo Georges !
Danke für Deine Antwort ... auf meine 10 Monate alte mail ... 
Das stand hier eigentlich nicht mehr zur Debatte, aber trotzdem Danke !
Bisher habe ich immer dem Segel einen Zuschlag verpasst, 2-fach umgelegt
und dann einen Saum aus dem Segelmaterial genäht.
Mich würde auch mal interessieren, ob jemand schon mal das ebay-Ding getestet hat -
preislich ist das ja sehr interessant !
Grüße, Jörg
Hallo Bernd !
Danke für Deine (gewohnt) schnelle Antwort.
Dann werde ich es erst einmal bei den 4ern belassen und Fangschenkel verbauen.
Hast Du da noch ein Maß für mich oder einfach mittig zw. oberer und unterer QS ?
Gruß, Jörg
Frage an die SASler (vielleicht speziell an Bernd):
Meinem 70er habe ich in den Leitkanten und in der OQS 4er Stangen - gem. Bernd´s Bauanleitung - verpasst.
Beim letzten Gebrauch hatte ich bei geschätzten 4-5 Bft schon das Gefühl, dass die 4er langsam am Ende sind.
Hat jemand schon mal den 70er komplett mit 5er CFK bestabt ?
Grüße, Jörg
Hallo Namenloser !
Naja, der Torero ist keine Zugmaschine.
Bei 5-6 Bft. bleibst Du auf jeden Fall am Boden.
Er hat nur eine Spannweite von 2,00m - fliegt aber wie auf Schienen (wie ein Großer !).
Glaube mir: Der macht länger Spaß als der Batkite.
Schau doch mal, ob Du hier einen bekommen kannst. Den Leuten hier im Forum kannst
Du bzgl. der Zustandsbeschreibung eigentlich durch die Bank weg vertrauen (wir sind
hier ja nicht bei ebay !).
Gruß, Jörg
Hi !
Der Batkite ist zwar schon etwas älter - ich finde ihn aber nach wie vor gut.
Er ist präzise, ordentlich schnell und an 5 Bft. zieht er auch ganz ordentlich - bleibt jedoch beherrschbar.
Den Maestro kenne ich nicht.
Suche hier im Forum doch auch mal nach dem Topas 1.7 oder 2.2 - die könnten auch etwas für Dich sein -
gerade weil Du den Drachen auch im Binnenland fliegen willst.
Oder der Torero von Spacekites. Der liegt zwar etwas über Deinem Budget, aber evtl. kannst Du ja hier
im Forum ein Ankaufgesuch starten.
Der Batkite ist zwar klasse und bei ordentlich Wind packe ich ihn auch gerne aus - bei weniger Wind
hast Du mit einem Topas oder einem Torero auf jeden Fall mehr Spaß.
Grüße, Jörg
Ich kann Dir da noch die Pure XL (Ryll) ans Herz legen.
Bei 3-4 Bft. gibt es für mich kein Halten mehr. Auch entfaltet er Zug nach oben (Hasswort: LIFT).
Darüber hinaus wird er bei ordentlich Wind auch erstaunlich schnell für seine Größe.
Die Verarbeitung ist spitze !
Ab 4 Bft. sollte man auch den Topas 3.0 nicht verachten - der ist dann nicht ganz so teuer aber
von der Verarbeitung auch erste Sahne!
Gruß, Jörg
Hallo Amelie,
das ist ja schon mal eine Aussage.
Sicherlich nichts falsch machst Du z.B. mit folgenden Matten:
HQ Symphony Speed 2.5 (99,90 Euro all inkl.) -> schnell
Spiderkites Lycos 2.5 (99,00 Euro all inkl.) -> schneller
Ozone Imp III 1.5 (75,00 Euro all inkl.) -> die "gutmütigste" von diesen 3.
Einen schnellen Überblick bekommst Du bei ebay (bestellen würde ich dann in einem
Drachenshop ...).
Wenn Du dich entschieden hast, kannst Du Dich ja noch einmal via pm melden
(Du hast ja nicht den Überblick über die Shops).
Gruß, Jörg
Hallo Amelie !
Am besten fragst Du ihn, ob er sich eine 2- oder 4-Leiner-Lenkmatte vorgestellt hat.
Und dann wirst Du hier bestimmt die eine oder andere Empfehlung bekommen.
Vielleicht sagst Du noch etwas zu den Windverhältnissen (See oder Binnenland) und zu
Deinem Budget. Damit Du eine Vorstellung hast: Eine schöne 2-Leinermatte geht ab ca.
80 Euro los, eine 4-Leiner ab ca. 120 Euro (beides mit Leinen und "Griffen").
Grüße, Jörg
Hallo Karsten,
dazu sollte man aber bedenken, dass die Taschen auch durchleuchtet werden und es ggf. Ärger geben könnte,
wenn das auffällt ... wenn das so einfach wäre, wäre es ja ein Leichtes, sein Übergepäck so mitzunehmen !
Außerdem nehmen nicht alle Fluggesellschaften Golfgepäck kostenfrei mit.
Ich bleibe dabei: Offen mit der Fluggesellschaft 'drüber reden und sich alles schriftlich geben lassen.
Ich habe mich auch schon oft darüber aufgeregt, da es offensichtlich nicht DIE Lösung für das Transportproblem gibt.
Im Juli bin ich mit AirBerlin nach Fuerte geflogen.
Nach langem Betteln habe ich schriftlich bekommen, dass ein 1200mm langes DN100-Rohr kein Problem
darstellt und kostenfrei (Anrechnung auf das Gesamtgepäck) mitgenommen wird.
Man wollte mir das eigentlich nicht schriftlich, sondern nur eine telefonische Zusage, geben.
Trotz allem Schriftkram, den ich dann hatte, gab es beim Rückflug wieder Diskussionen am Schalter ...
Ich werde nie verstehen, dass es dafür keine vernünftige, weltweite Regelung gibt.
Zusammenfassend kann man aber sagen:
- alles über 1400mm Länge stellt erst einmal ein Problem dar (wegen der Sortieranlagen, habe ich mir sagen lassen)
- nicht als Sportgepäck, sondern als Sperrgepäck deklarieren (dann wir es auf die 20kg Freigepäck angerechnet)
- nicht locker lassen, wenn einem die Fluggesellschaft nichts schriftlich geben will
Gruß, Jörg
