ZitatOriginal von Bone
Hi Johannes,
Was sind das für schwarze Teile bei den Flanschen von den Holmen zur Hinterachse?
Meine Klamotte ist voll in Planung, und wenn Jan mir die Datei umgewandelt hat geht`s los. Dann kann ich im Frühsommer evtl testen 8-)
...ich gehe mal davon aus, dass dies Schwingmetalle sind 
Schwingmetalle z.B. von Conti-Tech
ZitatEin Hoch auf die Evolutionstheorie... nur das sie in der modernen Zivilisation dank Rettungskräfte und hilfbereiten Mitmenschen immer wieder versagt....
@Maik...hehehe...er wollte sich doch nur aus dem Genpool ausschliessen oder?
...spannend ist eine Yak in 2.2, 2.7 oder 3.4 an 35 m Leinen...einfach ein geiles Windfenster... 
...na komm 8-) ...mach mal auf der Wiese ne Szene :L
@K-UM...wo gibts denn in St Augustin eine Kiterszene? :L
ZitatOriginal von Sebasa
Tach...ein Bonner.
Das scheint in unserer Gegend ja ne riesen Community zu sein :L
...stimmt schwenk malhierhin und du wirst sehen, dass das sogar stimmt :L
...schonmal SuFu genutzt?
...sorry aber wer hier auch nur einen Ansatz an Lesebereitschaft und Suchinteresse bekundet, der wird um die doch mittlerweile recht große Kitergemeinde aus Hennef, Siegburg, Lohmar, Bonn und Köln kaum drumherum kommen.
Lass dich Samstags oder Sonntags auf der Poller blicken...da sind immer welche zum fliegen 8-)
ZitatOriginal von Dude01
Sagt mal Jungs,
wo hortet Ihr eigentlich das Geld um euch mal eben solche Kites zu kaufen? Mal ehrlich....da kauft sich der Stormhunter Torero, zwei Gonzos, Armageddons usw.... das sind mal eben 1000€...
Ich will ja nicht neidisch sein....aber wie macht Ihr das? :O :O
Dann stehen da alle MT Kites in Reihe mit zwei mächtigen Armageddons.... :-o :-o
...sparen :-o :H:
...der alte Power-Jet wird um ein vielfaches Binnenlandtauglicher wenn man die Querspreizen (uQS und oQs) entsprechend kürzt und ihm somit mehr Bauch gibt...
..aber Achtung, er verliert dadurch auch an Kraft, ich habe zwei Sätze Spreizen für ihn, einmal die für die Seeluft und einmal der Satz fürs Binnenland...er absporbiert auch die klassichen Böen im Binnenland besser, wenn er mit "lockererem" Segel geflogen wird...
Seebaer...herzlichen Glückwunsch...von den Vögeln gibts nicht mehr viele :H:
ZitatOriginal von X-Racer
Wie landet ihr eure S-Kites?
Ich brech mir immer die Leitkanten bei den großen Vögel.
Gibts da irgend ein Trick?
....üben
...siehste geht doch
...ich sag nix mehr ohne meinen Anwalt...nene..is schon so richtig mit den Whiskern auf der Rückseite, diese Neuerung ist nur an mir vorüber gegangen
...das ist doch das gleiche Bild... :L
...und irgendwie auch sehr ähnlich :L
...na dann lieg ich schlichtweg falsch
Den letzten "neuen" Jet den ich in der Hand hatte, das ist so ca. 3-4 Wochen her da war die Geschichte wie oben beschrieben...sorry!
ZitatOriginal von Discus
Hallo,
ich poste mal hier ich hoffe das ist richtig und ihr könnt mir helfen.
Ich überlege mir zu Weihnachten ein S-Kite 0.9 von Kewo zu kaufen da ich ein Schnellen und da bei recht zugkräftigen Drachen zulegen will. Nun habe ich mir hier in dem Thread schon viel über andere S-Kites durch gelesen aber nur wenig zum 0.9 gefunden.
...na dann hast du aber nicht richtig gesucht klick
1. Was sollte man bei diesem Drachen besonderen beachten.
...eigentlich nichts...abgesehen davon das er in seiner Klasse recht flott und zugkräftig unterwegs ist (siehe Bericht);-)
2. Welche leinen länge und Stärke ist Empfehlens wert.
...30-40 m, je nach Wind zwischen 55 und 110 daN
3. Fliegt man bei diesem Drachen besser mit Gepolsterten Schlaufen oder Power Grip
...das ist Geschmacksache ich fliege nur Grips...die kan man besser loslassen :-O
4. Wie ist die Gereuschentwicklung bei diesem Drachen
...je stärker der Wind, je höher das Fauchen
5. Wo bekommt man den 0.9 UL zu kaufen?
Stefan Knickmeier bzw. Wende dich mal an Schmendrick per PM hier im Forum...der kann vieleicht weiter helfen
6. Nach unten hin geht der UL früher als der Normale 0.9 das ist mir klar aber wie sieht es nach oben aus hat man da eine Starke Einschränkung.
Ja...ich behaupte mal dein Können hört auf bevor der Drache aufhört :-O
Ich hoffe das ist jetzt nicht zu viel aufeinmal .)
Nein
ZitatOriginal von Seebotter
Habe auch einen Jet (Classic) - ca. 3 Monate alt - bei mir sind die Whisker auf der Rückseite des Drachens angebracht (bzw. die Taschen dafür) (anders als auf dem Bild oben zu sehen)....
Wenn dem so ist, dann ist das schlichtweg falsch!
Die Whisker an einem Jet gehören auf die Innenseite und sollten sie, wie gesagt auf der Aussenseite sein, so ist dies zwar technisch möglich sprich die kann man(n) dahin fummeln, aber nicht richtig und dein Drachen ist entweder falsch aufgebaut oder die Verarbeitung ist nicht korrekt.
Der einzige Drache. aus dieser Kategorie, der mir im Moment in den Sinn kommt der die Whisker auf der Aussenseite serienmäßig hat ist der DW II Tiedke Edition, den von HQ hab ich noch nicht in der Hand gehabt.
ZitatOriginal von Mark O 2
....
"Sicherheitshinweis!
Jeder Drachen kann abhängig von der Windstärke extrem stark ziehen. Unterschätzen Sie nicht die Kraft des Windes! Fliegen Sie nur bei Windstärken, die Sie sicher beherrschen können, um sich selbst und andere nicht zu gefährden."
...wenn das mal so mancher berücksichtigen würde
