Mir ist auf Fuerteventura auch eine Knotenleiter an meinem 1,2er gerissen :O Wind 5 Bft, Die Ausführung der Waage müßte eine 150er Kevlar ummantelt sein. Die Folge war eine Überbelastung der uQS die danach brach, eine Leitkante ist auch durch und der Rest davon bohrte sich durchs Segel
Kurz davor ist mir der Kielstab meines 1,5ers am Mittelkreuz abgerissen :O (Russenstart, selber Schuld...)
Neben dem - Thema gelöscht - schrottete ich noch den Ventus XS und heute den SAS PLA
Ist nicht meine Woche...,
Alf