Beiträge von Kiteheizer

  • Speedwing / Pro

    Hi Christian,


    eine bekannte Krankenkasse hat einen Speedwingplan ins Internet gestellt - ich schick' Dir die
    PDF. Es handelt sich dabei um eine Ausführung mit profilierter Schleppkante. Ob es sich dabei
    um den SW Pro handelt, weiß ich nicht. Ich probiere den Schnitt gerade aus.


    Ansonsten gibt es eine deutliche Übereinstimmung mit dem Plan, den Handkerchief herausgegeben
    hat.


    More wind - more fun



    Günter

  • Welchen Klebstoff für Stopperclipse auf CFK nehmen?

    ... und wenn wir schon bei Tapes sind:


    3 M Scotch 23 kommt bei mir zum Einsatz. Ich schneide es in 30 mm x 6 mm Streifen.


    Es handelt sich dabei um einen selbstverschweißenden Kauschuk. Er haftet (wird aber nicht verklebt) äußerst
    fest auf den Stäben, egal aus welchem Material sie bestehen.


    Das Kautschuktape wird gezogen und stramm gewickelt. Dabei wird es kalt verschweißt.


    Es geht aber mit den Stäben keine chemische Verbindung ein und läßt sich einfach und rückstandsfrei entfernen (Messer).


    Das Ergebnis ist ein elastischer Hartgummistopper, der sich nicht verschieben lässt.


    Günter

  • Batkite Eigenbau

    Hallo Sven,


    habe die Waage meines Batkites nachgemessen - sie weicht deutlich vom Bauplan ab:


    LK oben - Ring 46 cm durchgehend Ring - Kreuz 43 cm
    LK unten - Ring 47 cm


    Bin auf die Maße gekommen, als ich die untere Querspreize verlängert habe.
    Das hat sich aber nich so bewährt - die Waage aber habe ich beibehalten.


    Die durchgehende Waage ist im Plan über dem Kreuz befestigt.
    Ich habe meinen Befestigungspunkt unter das Kreuz/Kielstab verlegt.


    Bei meinem Batkite sind keine Standoffs vorgesehen - sondern lediglich die Segellatten.
    Der Abstand vom der unteren Querspreize zum Tuch ist an der tiefsten Stelle (Bauch?!) etwa
    11 cm.


    Die Verbinder und das Kreuz sind von Kersch Wings, die Verbinder der oberen Querspreize
    habe ich eingekürzt.


    Sonstige Maße sind wie im Plan:


    Der Drachen fliegt schnell, wendig, absolut leise und hat ein sehr gutes Startverhalten.


    Grüße


    Günter

  • Flexi Stacker / Altersbestimmung

    Auf meinem Flexifoil Hot Shot 4 befindet sich ebenfalls eine 7 st. Nummer: 2010123
    Die letzte Ziffer ist, wie auf Deinem Foto zu sehen ist, auch deutlich schwächer gedruckt.
    Die Aufnäher wurden erst bedruckt und dann vernäht.


    Auf dem Stempel auf der anderen Seite steht:


    ORIGINAL FLEXIFOIL POWERKITE
    made bei
    FLEXIFOIL INTERNATIONAL
    P.O.BOX 60 NEWMARKET ENGLAND
    PATENTED WOLRD WIDE
    COPYRIGHT MERRY AND JONES 1982


    Die Nähhilfen sind auf meinen pinken Hot Shot in blau aufgezeichnet - ebenfalls für jede Kammer.


    Ich habe noch vier weitere pinke Ausführungen, die alle die blauen Striche aufweisen, leider sind
    Seriennummern und Stempel nicht mehr lesbar. :(


    Auf meinem Stacker 6 ist COPYRIGHT 1999 angegeben.


    Gruß


    Günter

  • Kapbilder Parndorf Frage

    Hallo Gerhard,


    die Diashow läuft bei mir automatisch an:


    rechte Maus: Ziel speichern unter Desktop (hab' so immer vor Augen, welche Downloads gespeichert sind)



    Nach Doppelclick läuft die Show ab bis zum letzten Foto.


    XP - Adobe Reader 7


    Luftige Grüße


    Günter

  • observer ist da!!

    Hi,


    Willkommen bei den Speedjunkies.


    Vielleicht helfen Dir noch folgende Tips für den Anfang:



    Ein Helfer wirft den Drachen in der Windfenstermitte mit beiden
    Händen an - eine Hand Mitte Querspreize, eine Hand an der Drachennase - senkrecht hoch.


    Bodenstarts erst später versuchen.

    Beide Griffe, Schlaufen sofort loslassen, wenn der Start nicht
    sauber senkrecht hoch erfolgt und der Drachen versucht in
    einen ungesteuerten Spin zu fliegen.


    Landung: so lange in niedriger Höhe zum Windfensterrand
    fliegen bis er runterfällt.


    Jungernflug nicht unter Windstärke 3 und nicht über 4.


    Spätestens nach 10 Minuten läßt die Konzentration nach :( - Pause!


    Das sind alles keine eleganten Tips - stimmt - hilft aber
    Kosten zu senken und die ersten Flüge unbeschadet zu
    überstehen. Der Rest kommt von alleine.


    Mit windigen Grüßen und happy Landings


    Günter