Den könnte man dann ja evtl. auch mit einem Joystick fliegen, wie den Kite von Sugarrunner:
Das ist ja auch ein Dreileiner...
Wie fliegt man denn den 
? Ist das an 3-Leiner? An Vierleiner-Handles geht das wohl nicht, an Zweileiner-Schlaufen auch nicht.... 
Klärt mich mal auf...
Stephan
So, fast fertig (Waage fehlt noch) - und Fasching knapp verfehlt:
Aber das passende Outfit musste trotzdem sein 
Jetzt muss ich ihn nur noch zum Fliegen bringen....
Spaßige Grüße
Stephan
Hallo Carsten,
darüber hatte ich auch nachgedacht - auch im Hinblick auf die Prototypen von KiteFruit. Der hat den durchlaufenden Horizontalstab unterhalb der Leitkante und eine unterbrochene Leitkante.
Ich war allerdings skeptisch, ob das Klett am inneren Ende der Leitkantenteile gegen das Gummi am äußeren Ende gut ist. Wie's Kitefruit gelöst hat, hab ich nicht gesehen...
Ich hab beim kurzen Mittelstück ein 2-3mm Stäbchen eingenäht. Das soll eigentlich nur das Flattern der Kante verhindern - die Leitkante als tragendes Element ist jetzt druchgehend.
ABER: heute isser fertigt geworden (bis auf die Waage). Wenn's ne Neuauflage gibt, weil er so nicht fliegt, werd ich deine Tipps berücksichtigen!
Viele Grüße
Stephan
Hallo nochmal...
in meinem ersten, gelöschten Beitrag hatte ich auch an große Schirme gedacht - speziell weil es ja Bestrebungen gibt, Höhenwind zu ernten. Da sind Firmen wie skysails (skysails-power.com) oder Enerkite (enerkite.de) ja bekannt.
Ich habe den Beitrag aber gelöscht, weil diese großen Kites sich ja bewegen sollen um über den entstehenden Zug Kraft auf einen Generator zu übertragen. Das wäre ja nicht im Interesse des Projektes. Dasselbe kann ich mir bei Gleitschirmen vorstellen.
Viele Grüße
Stephan
In den Kommentaren zum Video auf YT hat Klemens ein paar Antworten geschrieben:
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vor 1 Jahr der Cody hebt bei starkem Wind locker eine erwachsene Person
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Viele Grüße
Stephan
Ich denke mit den präziseren Angaben läßt sich die Aufgabe besser definieren.
Die Argumente bzgl. eines Ballons kann ich nachvollziehen.
Was die Zugkraft / Traglast des Drachens angeht, denke ich, dass der Wind hier der kritische Faktor ist. Ein 8qm-Kite bei 2 Bft. zieht natürlich wesentlich weniger als bei 5 Bft. Die Größe alleine ist nicht entscheidend, deshalb verwenden wir Lenkdrachenflieger Kites unterschiedlicher Größe. Und der Wind ist weder zum gegeben Zeitpunkt noch in der Höhe vorab abschätzbar. Als Drachenflieger würde ich sagen, hier herrscht Trial-and-Error: verschiedene Drachen zum Einsatz mitnehmen und den jeweils passenden vor Ort auswählen.
So, ist jetzt unfundiertes Geschwafel, das euch vermutlich schon klar ist... 
Ich hoffe, es gibt hier im Forum KAP- oder Lifter-Spezialisten, die ihre Erfahrung und Fachwissen beisteuern können.
Viel Erfolg!
Stephan
Eclipse-Bene Es wäre evtl. hilfreich zu wissen, weshalb der bisherige Kite-Partner aufgegeben hat. Wenn es sich um Detailprobleme handelt, finden sich hier evtl. Spezialisten, die dafür eine Lösung haben. Das Spektrum im Forum ist ja recht groß...
Viele Grüße
Stephan
Also das Thema gehört eindeutig in den Bereich Lifter oder KAP - da gibt es hier zweifellos erfahrene Kollegen (ich leider nicht).
Das Gewicht sollte wohl nicht das Problem sein, mir stellen sich eher andere Fragen...
Welche Winde herrschen in hunderten oder tausenden Meter Höhe?
Kann ich einen Kite fliegen, den ich nicht sehe?
Wird bei Einleinern nicht eher eine dehnbare Leine verwendet statt Dyneema?
Ist das nicht eher was für einen Fesselballon?
Bin gespannt, wem hier im Forum was konkretes dazu einfällt und drücke die Daumen!
Stephan
Hast du dann die Safety-Line an der Schleppkante abmontiert?
Ich hab jetzt den Thread nicht gelesen... hatte bis vor gut nem Jahr eine 3.5er - auch weil ich dachte, ich laß mich durchs Wasser ziehen. Habs nie gemacht und die Matte verkauft.
Für die Wiese war sie zu mächtig und zu träge. Will da eher am Boden bleiben 
.
Viele Grüße
Stephan
Wow - krasses Design! Klasse 
Ich machs mit dem Gaze-Annähen nach wie vor so, wie von dir beschrieben. Warum das - speziell bei den Revs - so gemacht wird, weiß ich auch nicht. Die Gaze wird im Leitkantentunnel ja auch nur dazwischen eingenäht und nicht mit einer Kappnaht vernäht. An der höheren Festigkeit kanns daher nicht liegen...
Viele Grüße
Stephan
Alles anzeigenIch konnte heute bei sehr böigem Wind meinen String It Rev ausführen.
Das Wetter war herrlich nur der Wind war kalt.
Der Rev lässt sich auch bei höheren Windgeschwindigkeiten sehr gut kontrollieren.
Wenn Böen kommen wird er sogar etwas langsamer.
Der Zug ist nicht unangenehm.
Ich hatte ca 23 Meter Leinen-Länge. Bei den Böen wären längere Leinen und etwas länger Griffe besser gewesen.
Bestabt ist der Rev mit Skysharks P300. Das Gestänge hätte auch noch mehr Wind ausgehalten.
Der Rev macht echt Spaß.
Hier habe ich noch ein kleines Video.
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Du meinst den da?
Nach dem, was ich irgendwo im Forum gelesen habe, sind die Winkel der Strings zur Leitkante aber ganz o.k. Fast parallel wäre wohl maximal schlecht (muss die Stelle mal raussuchen)...
Viele Grüße
Stephan
Ich brauch auch nen String!
Das glaub ich aber auch 
.
Bei 35 Ktn einen Vented quälen - schäm dich, Drachenschänder!
Entsetzte Grüße
Stephan
gerard61 118g - wie hast du das hinbekommen !?
Unter 150-160g hab ich's bisher nicht geschafft (allerdings bei einem 1,5er und 1,2er).
Die Leitkante ist wohl ohne Dacron - aus Spinnaker... die Verstärkungen auch?
Inzwischen habe ich allerdings gelernt, dass man das meiste Gewicht bei den Stäben spart.
Schöne Grüße
Stephan
Danke für die Info plastikmann
Ich verbau auch das Fliegengitter von Metropolis, hab aber auch schon gesehen, dass Gerhard auch mal gröberes verbaut hat. Werds mir für weitere Projekte merken...
Ah mist, da hab ich mich unklar ausgedrückt...
Ja mit "meiner von heute..." war der schwarz-blaue gemeint.
Und das nicht kleinere Windfenster bezog sich auf den Organza-Kite...
hatte ein sehr kleines Windfenster
Bei meinem selbstgebauten Streifen-Rev habe ich auch - wie oben beschrieben bei den Flecht-Revs - ein volles Windfenster.
Ich glaub, ich muss nochmal einen Flecht-Rev bauen 
.
Ja die Flecht-Varianten sind als vented gute Varianten...
Meiner von heute hatte anfangs keine Gazeflächen - die waren 'Loch'. Das ging gar nicht - wegen dem flachen Winkel haben die Kanten geflattert wie wild.
Allerdings hab ich im Gegensatz zu gerard61 den Eindruck gehabt, dass er kein besonders kleines Windfenster hatte. Ausserdem war der Windbereich im Vergleich zu den anderen Supervented fast am größten. Ich vermute, dass die Gaze bei wenig Wind 'dicht macht'...
Schöne Grüße
Stephan
War interessant heute: bei böigen 4,5 - 6,5 Bf war auch mein mehrfach modifizierter Supervented in der Luft.
Ich habe 2 Effekte bemerkt, vermutlich verursacht durch die großen Gazefelder:
1. Böen haben ihn - im Vergleich zu anderen stark ventilierten - sehr wenig beeindruckt. 2. Er fliegt sehr entspannt, um nicht zu sagen träge oder gebremst. Was mir aber bei dem heutigen Wind gefällt.
Das deckt sich mit einer Aussage von Bernd Korvo der soweit ich mich erinnere mal einen Rev komplett aus Gaze gebaut hat. Der war wohl unfliegbar weil er komplett gebremst hat.
Zwei Dinge werde ich in Zukunft vermeiden: zu große Gazefelder bei Ventilierungen und einen zu flachen Winkel zur Leikante.
Viele Grüße
Stephan
