plastikmann ...fast. Den kenn ich.
Hab mal skizziert, wie ichs mir vorstellen könnte:
Mehr die quadratische Form wie beim Original. Die Horizontale dreigeteilt, die Vertikalen mit Kreuzverbinder drangebaut. Spannweite ca. 235 cm, Standhöhe ca. 120 cm.
Aber wie gesagt, dafür müssen mir Flugeigenschaften des kleinen Originals ansatzweise gefallen... und Uli ist ja schon mal nicht begeistert.
Viele Grüße
Stephan
Vielleicht müßte man den Twin mal grundlegend neu konzipieren - als Leichtwind-Version mit über 2m Spannweite.
Ein 1.5er Rev hat ca. 1 qm Fläche. Daran würde ich mich orientieren, evtl. mit einer Öffnung in den beiden Zentren um die Fläche auszugleichen und mit leichten Pfeilschäften.
Aber erstmal sehen, wie sich mein Muster fliegt - ob sich der Aufwand lohnt... 
Schöne Grüße aus dem Gewitter
Stephan
@'Rednitzer': worin unterscheidet der sich vom Twin? Ist da was besonders dran? Kannst mir vllt. 'ne PN schreiben - passt ja hier nicht in den Thread...
Viele Grüße
Stephan
Wow, das ist ja ein wildes Teil - wie bist du denn da drauf gekommen 
?
Ich dachte bisher, ich mach die verrückten Sachen, aber das wird ja was ganz spezielles. Vorführung am Grünen Heiner nächstes Mal ist Pflicht!
Viel Spaß am Dam
Stephan
Dominiknz passt das den jetzt alles noch in dein Auto oder musst du einen Transporter mieten 
?
12ft-Leinen - sind das 4m? Oder hab ich mich verrechnet...
Ich komm nicht mal mit 8m klar 
.
Hab den Plan den Twin mal zu testen und wenn er mir gefällt einen nachzubauen. Das Exemplar ist schon ein bißchen abgerockt...
Für'n Sixpack ergattert. Etwas restaurierungsbedürftig, aber dann bin ich gespannt...
Low-tech vom Feinsten .
Viele Grüße
Stephan
Wow, gigantisch! Gückwunsch Dominik 
Ich habe Handles verschiedener Hersteller - Lanyork, Revolution, Spiderkites, HQ,... alle haben unterschiedliche Biegungen. Die Knotenleitern (aus Waageleinen) hab ich angepasst. Für die Knotenleitern von Team4Fun braucht man viermal ca. 70 cm.
Ja, dann hatte ich das doch falsch in Erinnerung. Gut, dass Dirk inzwischen so einen guten Überblick hat 
. Bleib dran...
Ja, die Symphony Pro als Vierleiner (mit Umbausatz) hat sugarrunner auch schon getestet... war aber nicht so wirklich begeistert, wenn ich mich richtig erinnere.
Bzgl. der Symphony Speed (2.0) kann ich sugarrunner nur zustimmen. Ich hab meine als Starkwindkite wenn die 2er Sigma Spirit schon zuviel zieht. Unter 2 Bf. ist die Speed m.E. nicht zu gebrauchen, weil zu robust gebaut (man muß nur mal die Waage mit der von der Lycos vergleichen).
Deshalb hab ich sie gar nicht erst angesprochen...
Reudnitzer - darauf hab ich gewartet 
Mir fallen da als Alternative zur Lycos nur Single-Skins ein - wie die Mono von Spiderkites oder die Peter Lynn Uniq.
Die haben auch den Vorteil eine 'Spatenlandung' zu überleben, weil sie keine Kammern zum Platzen haben.
Es gab in dem Bereich aber mal mehr Typen und gebraucht kaum welche...
Aus meiner Erfahrung mit der 2er-Mono gehen die recht früh, ziehen aber bei mehr Wind auch stärker.
Einen Nachteil wirst Du in Kauf nehmen müssen. Die gewünschten Anforderungen klingen ein bißchen nach Eierlegender Wollmilchsau 
.
Viele Grüße
Stephan
Beneidenswert... das Fliegen... die Atmosphäre... Sonne, Strand, Meer...
WILL ICH AUCH!
Viel Spaß noch da unten StrichPunkt
Stephan
Hab noch was gefunden zum Erfolg der Aktion:
Und hier findet sich weiter unten ein TV-Bericht zum geplanten Start:
Wenn ich das Interview mit Frau Guhathakurta am Ende richtig verstanden habe, kann sich daraus eine 'Platform' für weitere Beobachtungen in der Art entwickeln.
Tolle Aktion - wirklich.
Auch durch die Beteiligung der Foren-Mitglieder!
Grüße
Stephan
Elchgeweih danke für deine Erfahrungen. Ich muss sagen, dass ich in der Praxis mit der 'normalen' 2.5er nicht so weit gekommen bin...
Das ändert meine Meinung zu den Lycossen dann 
Konversation gemeint
Ja, was anderes geht nicht (mehr).
