Beiträge von Datenland

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Wenn ich das so handhabe wie in dem Link von Datenland beschrieben,( dort wird die Abspannung verknotet) dann bekomme ich den Drachen nicht mehr auseinandergenommen weil die Endkappen nicht mehr runtergehen.

Natrülich nicht. Nach dem Fliegen musst Du das wieder auseinandernehmen! Das Schnurende für die Leitkantenspannung wird ja so geschickt an der Nocke verknotet, dass es auch leicht wieder abgeht. Die Saumspannschnur finde ich, genau wie Du, auch sehr umständlich befestigt. Ich lasse sie bei meinem QP entweder gleich lose oder wickele sie ein paarmal in Achten durch die Splitkappe. Dann kommt eine passende Stabendkappe aus Gummi über alles drüber und das hält auch.
Kann sein, das einem am ANfang alles ein Bisschen umständlich vorkommt, aber wenn man die Handgriffe erstmal verinnerlicht hat, ist das alles eine Frage von einer Minute. Und wenn es einen dann immer noch stört hat man auch entsprechend andere technische Lösungen kennen gelernt die man leicht selbst herstellen und umbauen kann.

Wie praktisch das von Dir beschriebene Detail beim Thor's Hammer nun gelöst ist, hängt auch sehr stark davon ab ob Du die Leitkante aus Platzgründen nach jedem Flug wieder auseinandernimmst?

Gruß, Erik

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Wenn ich die im zusammengebauten Zustand spanne geht das nicht weil zuviel Zug auf der Schnur.

Kann ich mit nicht erklären, sollte gehen.

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Außerdem ist mir nicht klar wie das mit den Endkappen funktionieren soll.Die Schnüre für die Leitkanten sind mit einer Schlaufe fest in den Endkappen und das Ende der Schnur geht lose durch die aufgenähten Dacronbänder am Tuch.Wird das nur einfach durchgezogen,macht man da irgendwie einen Knoten oder am anderen Ende auch noch ne Schlaufe,ich habe keinen Plan.

Ich versuche gerade eine Antwort zu formulieren, aber hier ist was besseres:

http://www.prismkites.com/pdfs/quantumProInstructions.pdf

Das ist die Bedienungsanleitung für den QuantumPro von Prism. Auf Seite 3 ist mit Zeichnungen und Fotos die Befestigung der Spannschnüre erklärt.

Gruß, Erik

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Da sieht man wie alt das Modell schon ist. Als Kette muß er wohl mächtig Zug entwickelt haben.

http://wuff.me.uk/cody/P2.html

Gibson Girl:

http://www.wftw.nl/gibsongirl/gibsongirl.html

Gruß, Erik

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Atelier - Stopper ? Gott bewahr..... Tradition des Hauses. Noch nie was von französischen Basteldrachen gehört? Also etwas Mitarbeit ist da schon gefordert......

Seit ich Transfers fliege, tue ich das ohne Stopperclips. Alles in bester Ordnung, das soll so, kein Grund dran rum zu fummeln. Die obere Querspreize kann nicht verrutschen weil die durch den Schrumpfschlauch gesichert wird und unten verrutscht sie auch nicht, vielleicht wegen der rauhen Stäbe, vielleicht wegen des hohen Streckungswinkels, vielleicht weil die schlaufenförmige Waagebefestigung die Verbinder jedes mal dann bekneift wenn ein kräftiger Zug auf den jeweiligen Schenkel kommt...
Die Drachen sind ausgesprochen geschickt und haltbar konstruiert, von Basteldrachen kann nicht die Rede sein. Alles, was ich bisher ersetzt oder repariert habe ist auf einigermaßen rücksichtsloses Bodenturnen zurückzuführen gewesen.

Gruß Erik

Man beachte die raffinerte Kurzschlussautomatik durch die Alufolie.

Drachenflieger entmannt sich durch explodierenden Akku in der Hosentasche

:-O Erik

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Zitat:
...dass es in China einen Hersteller gibt, der den Transfer XTs von L'Atelier nachbaut

Wundern würde es mich nicht, das ist ja das schlimme daran.

Und was soll dabei herauskommen, wenn mit billigsten Materialien und Kinderarbeit im Akkord eine so raffinierte Konstruktion nachgebaut wird? Eine flugunfähige Gurke. Einen Händler wird es in Europa nie geben; selbst wenn es erlaubt wäre würde er an den Regressforderungen baden gehen. Und wenn man in China ordert ist die Mindestabnahme 4000 Stück.

Grusserik

Sekundenkleberreiniger:

Artikelnummer 813586 bei Conrad.de. Könnte man aber auch dort nochmal fragen, wo man den Kleber gekauft hat.

Erik

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zerfetzt is da auch nichts...aber die ersten kratzer am eigenen drachen bewertet man doch immer etwas über oder?

Sehe ich auch so. Wenn ich meine Transen aus der Entfernung fotografieren würde...

Vielleicht noch etwas Sekundenkleber auf die ausgefransten Löcher der Verstärkung. Und dann die Nase wie bereits vorhanden wieder Abkleben, etwas weiter in den Nasenbereich rein und regelmäßig erneuern. Auch kontrollieren und gegebenenfalls abkleben: Die Segelseitigen Standoffbefestigungen.

Gruß, Erik

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https://www.drachenforum.net/f…info.php?id=50&boardid=10

Einfügen von Bildern, wenn sie irgendwo anders hochgeladen sind:

https://www.drachenforum.net/f…info.php?id=49&boardid=10

Gruß, Erik

Verpasse nie die Gelegenheit ein Bild von einem Transfer zu posten, auch wenn es das X-te Mal ist! :-O
- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -
Das Foto ist vom Erstflug, mittlerweile ist der so auf das ich bei jedem Flug mit der Komplettdesintegration rechne. Ersatzsegel liegt im Schrank. Als Erkenntnisbilanz aus meinem ersten selbst verschlissenen Drachen finde ich es erstens bemerkenswert, wie viel die Dinger abkönnen, und zweitens, wenn man mal grob schätzt, unter 50 Cent pro Flugstunde. Da ist ja sogar Fernsehen teurer.

Grusserik

Ihr habt leider Recht, so einfach ist das mit den Teflonscheiben nicht. Da war ich etwas voreilig. Am ehesten kommt man noch bei Spezialisten weiter, ich dachte so Yachtbedarf oder Maschinen- und Modellbau generell.

http://clark-s.de/artikel/HUDY…be_aus_teflon_6x10x2.html

bei Conrad gibt es auch welche, aber ohne Größenangabe sinnlos.

Und das habe ich gefunden:

Lötkolben mit Distanzscheibe oder Ähnlichem?

Erik

Eine Unterlegscheibe aus Metall soll es ja auch tun. Außerdem kann man auch Unterlegscheiben aus Teflon doch einfach kaufen?

Gruß, Erik

Ist zwar kein Auge, aber sinngemäß:

http://www.kabelgatt.org/images/lexikon/takling.jpg

Steuermann halt' die Wacht...

Erik

Am besten nimmst Du Waageschnur, wenn Du hast die gleiche wie die aus der die Waage des Drachens besteht. Sonst eine andere; aber keine Flugleine. Die Längenangabe ist auch relativ: Vorfach am Waageanknüpfpunkt festknoten, ein- bis zweimal so um den Drachen wickeln wie er auch in der Luft einrollen würde, je nach Wickelehrgeiz. Dann mit ein paar Zentimetern Reserve an den Yoyostoppern abschneiden. Das primäre Ziel des Vorfachs ist ja schlicht, das der Drachen beim Wickeln nicht mit der dünnen, scharfen Flugleine in Verbindung kommt.

Gruß, Erik

Es sei doch in diesem Zusammenhang auf die Entwicklung von Meister Nixblicker hingewiesen:

4ublicker oder Evolution oder wie auch immer Bauplan/Workshop

Und der Airbow wurde auch noch nicht erwähnt.

Gruß, Erik

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Eigene Frage: Hat jemand erfahrung mit dem Jumping Jack Flash?

Ich nicht. Aber ansonsten jeder zweite hier...

Der JumpingJackFlash - Fanthread

Es kann nur einen geben, Gruß Ramirez

15 und 18 Gramm, der Name ist kein Zufall. Vergleichen würde ich sie eher mit Skyshark PT5 und PT7. Beim Kauf darauf achten, dass das verstärkte Ende ordentlich symmetrisch rund aussieht.

Erik

Man sagt ja, dass ein leicht durchhängendes Vorsegel besser funktionieren soll als ein gespanntes. Übrigens weichere Gaze (Gardinen) auch besser als die harte.

Erik

Glücklicherweise fliegen die Dinger ja auch, ohne das wir es ihnen vorher erklären. Sonst würde ich schwarz sehen...

:-O Erik

Was passiert denn, wenn Du das Abraxas-Vorsegel an den Asmara tüdelst?

Erik