ja klar uvp hin und her.. aber die händler gehen ja auch mit den preisen runter.. und ich weiss grad nicht bei welchem preis die händler so angekommen sind..?!
bei ebay werden nämlich haufenweise observer rausgekloppt.. Oh, hätt ich das nun lieber nicht sagen sollen? :-O 8-)
und NEIN ich verkaufe die dort nicht und will auch keine werbung dafür machen, will lieber selber einen ergattern 
:L
eine klitzekleine frage: Ein Observer (hq) für 59 euro ist doch ziemlich günstig, oder irre ich da?
ja ich hab nen führerschein! 
und ich werd dort mal vorbeischauen, danke vielleicht sehen wir uns dann bald mal dort.
kann mir denn niemand helfen?
vielleicht hilfreich dabei diese diskussion hier: Fragen zum Invento Yukon
Hallo
ich habe mir vor einer Woche in Lünen (Drachenfest) den Yukon von invento zugelegt. Ich bin ihn auch gleich dort geflogen (ohne mir grossartig die konstruktion detaliert anzusehen) und so nun auch die ganze letzte woche. Nun wo ich heute mal etwas recherchiere finde die seite: (Link) und wundere mich über die Abspannung der Segel (Schnur in der Schleppkante). Hier wird gesagt: "Bitte vergessen Sie nicht, vor dem ersten Flug die beiden Spannschnüre an den Flügelspitzen in die Splittkappe des Leitkantenstabes einzuhängen." Da hab ich mich jetzt sehr gewundert.. Bei mir hingen nie Spannschnüre raus die irgendwie an der Splittkappe zu befestigen sind. Bei genauer Begutachtung gerade, sah ich zwar die Spannschnüre im Segel, aber diese scheinen von vorne herein bei Produktion schon gespannt worden zu sein. Jedenfalls kann ich keine Knoten in den Spannschnüren fühlen, noch hängen die spannschnüre heraus und super fliegen konnt ich auch. Kann es sein, dass der Drachen nun anderes produziert wurde und die befestigung an der splittkappe nicht mehr nötig ist?
mach mir sorgen... 
Hat jemand gute Vorschläge, wo man in nrw usw gut fliegen kann und wo man evt auf gleichgesinnte trifft.
- Editiert von Sy am 26.10.2004, 17:39 -
Hallo..
wie ich schon sagte, ich möchte wieder neueinsteigen und fliegen, fliegen fliegen!
mh, was haltet ihr von den GO2START, GO2FAST, GO2POWER.. von Wolkenstürmer?
ich tendiere zum GO2POWER.. allerdings eher wegen seines Äusseren
Ich wohne nicht in Küstennähe, sondern im Ruhrpott und muss mich hier im Herbst mit Feldern und Halden zufrieden geben 
Ich möchte einen schnellen und präziesen Drachen, allerdings einsteigergeeignet aber der auch später noch Spass macht
ach ja und mehr als 50/60 Euro sollte er auf keinen Fall kosten. Zubehör ist alles vorhanden..
Chriz
ja werd ich so machen müssen.. nur ich hab keinen blassen schimmer, wie die beim SkyCruiser auch nur ungefähr stehen muss na ja, wird ne lange "einstellerei" vorm fliegen
@Brân
danke für die asführlihe antwort. mh, doch meiner hatte mal eine markierung, aber die ist verschwunden.. war damals auch nur sehr schwach zu sehen.
Knotenleitern?! sorry, was ist das nochmal? ://
bisher ist der drache ja noch gar nicht geflogen.. vor 3 jahren nicht mehr, wegen falscher einstellung und nun halt bsiher noch nicht, werd ich am wochenende mal lange experimentieren dürfen
ich werd dann mal berichten
mh .. kann mir keiner helfen?! gibts nicht irgendeine faustformel?! oder regel?
Hallo
ich bin neu im Forum und hab gleich nen Problem
Ich bin nun seit 3 Jahren nicht mehr geflogen und an diesem Wochenende soll's wieder losgehen!
Für's Wochenende soll nun ein alter Aldi-Bomber (fliegt!) und ein etwas Besserer der "SkyCruiser von Günther" reichen In den nächsten Wochen werd ich mir auch wieder was richtiges zulegen, keine Angst.
Nun mein Problem: Beim SkyCruiser fehlt auf den schwarzen Waageschnüren die silberne Markierung die die Werkseinstellung markiert :((
Kann man die Werkseinstellung oder optimale Einstellung irgendwie errechnen oder hat noch jemand diesen Drachen und kann mir die Maße geben?
bitte bitte helft mir, soll doch am wochenende alles klappen
