Hi Thomas,
Schön, das sie Dir gefällt.
Ich habe eben noch einmal die Ladezeiten für die Bilderkarussells optimiert, die müssten nun auch schneller geladen werden.
Bis bald Bernhard
Hi Thomas,
Schön, das sie Dir gefällt.
Ich habe eben noch einmal die Ladezeiten für die Bilderkarussells optimiert, die müssten nun auch schneller geladen werden.
Bis bald Bernhard
So, nach mehreren Litern Kaffee und einem Sack Kekse ist sie nun endlich online, die "Neue" von Pairformance.
Bis bald Bernhard
Hallo Levelone-Fan,
Alle der bisher genannten Drachen können als Pairdrachen geflogen werden.
Welcher Drachen für Dich / Euch der richtige ist, könnt nur Ihr feststellen.
Wir, das Pair PAIRFORMANCE, fliegen zur Zeit bei den STACK-Wettbewerben im Freestyle und im Ballett den Genesis. Er bietet für uns eine optimale Mischung aus Präzision und Trickpotential.
Bevor wir den Genesis hatten haben wir den Merlin geflogen. Mit dem Merlin haben wir bei der Europameisterschaft in Cervia den 7. Platz belegt. Der Merlin bietet ein ausgewogenes Flugverhalten und ist zum Einsteig in den Pairflug gut geeignet.
Wenn man berücksichtigt, daß Du / ihr schon zwei Merlins habt, dann ist es sicherlich die preisgünstigste Lösung zwei weitere Merlins (Exception oder Vented) dazu zukaufen.
Wenn Du / Ihr bereit seid mehr Geld auzugeben, dann kommen sicherlich eine Reihe von weiteren Drachen in die engere Wahl.
Was ich persönlich auf keinen Fall tun würde ist, mit verschiedenen Drachenmodellen den Pairflug zu probieren. In der Regel sind das Ansteuerverhalten, die Fluggeschwindigkeit und das Trickpotential der verschiedenen Drachenmodelle zu unterschiedlich um ernsthaft Pairflug damit zupraktizieren.
Bezüglich unserer Drachen möchte ich fairerweise anmerken, daß unsere Drachen auf unseren Flugstil und für den Wettbewerbseinsatz optimiert sind. Diese Einstellungen und Modifikationen erfordern zwei "gut trainierte Hände" und sind nichts für "ungeübte" .
Bis bald und bis dahin immer eine handvoll Wind im Segel
Bernhard
Hallo miteinander,
Erst einmal herzlichen Glückwunsch an alle, die ihren Pilotenpass gemacht haben.:H: :H: :H: :H: :H:
Wenn ich die Beiträge so lese, scheint ihr ja richtig Spaß gehabt zuhaben. Das freut mich für Euch.
Zitat@kitemann und bernhard, selten so unkompliziert was organisiert wie mit euch! gerne wieder.
Danke für das Lob, sag Bescheid, wenn es wieder los geht.
Aber auch ein dickes Lob an Euch.
Nicht jeder hat den Mut sich einer Prüfung zustellen und euere Truppe hat gezeigt wieviel Spaß man auch mit Pflichtfiguren haben kann.
Weiterhin viel Spaß beim Fliegen der Figuren und
Fliege ein auf der Spitze stehendes Quadrat in der Mitte des Windfensters. Achte darauf, dass die Seiten des Karos gleich lang sind.
Diese Figur ist der "Diamond" aus der STACK-Figur "Circle over Diamond" nur deutlich größer und gespiegelt.
Die Figur ist sicherlich eine der "anspruchsvolleren" Figuren und ich möchte hier gerne erklären wie ich das Karo / den Diamond gelernt habe.
Knackpunkte der Figur sind die Winkel, die gleichlangen Geraden des Karos und die Position im Windfenster.
Man muß keine Mathematiklehrer sein um zu sehen, dass wenn auch nur ein Winkel nicht richtig geflogen wird oder eine Gerade kürzer ist als die anderen, so wird die Figur verzerrt. Die Folge ist, dass der Schnittpunkt in der Windfenstermitte nicht getroffen wird.
Als kleine Hilfe zum Üben, habe ich mir 3 Fähnchen mit auf die Wiese genommen. Ein Fähnchen habe ich in der Windfenstermitte postiert, ein weiteres Fähnchen 30% rechts davon und das dritte Fähnchen 30 % links von der Windfenstermitte postiert.
So nun hatte ich meine Markierungen.
Immer dann wenn ich auf Höhe eines Fähnchen war, mußte ich eine Ecke fliegen und bei dem mittleren Fähnchen mußte ich wieder in den Horizontalflug kommen.
Ähnlich wie bei der Gold - Figur "Vier Quadrate" kriegt man durch das Üben der Figur einen Rhythmus in seine Bewegungsabläufe rein und wird nach und nach den Schnittpunkt in der Windfenstermitte immer besser treffen.
So, ich hoffe Ihr könnt mit meiner kleine Hilfestellung etwas anfangen.
Wer aus dem Großraum Hannover Lust hat mit mir / uns (http://www.Pairformance.de) mal die eine oder andere Figur zu üben oder auch nur mal zuschauen möchte, kann sich gerne per PM mit uns in Verbindung setzen.
Natürlich könnt Ihr bei uns auch eueren Pilotenpass bekommen.
Viele Grüsse Bernhard
- Editiert von Bernhard am 22.02.2006, 22:30 -
Liebe Drachenfreunde,
ich freue mich über die Aktion, die Ihr in Kelsterbach durchführen wollt und habe eine Überraschung für Euch.
Aber der Reihe nach.
Wie ich erfahren habe habt ihr schon einen Prüfer. Ich werde also Jürgen eine Handvoll Pilotenpässe zukommen lassen. Bitte meldet Euch wenn möglich wie auf der FLD-Homepage beschrieben bei mir an, damit ich Jürgen die Anzahl der Teilnehmer mitteilen kann und er sich entsprechend vorbereiten kann.
Achtung, bitte gebt den Prüfungsort mit an (siehe unten)
Die Pilotenpässe, die ich Jürgen gebe sind eigendlich für die "Kurzentschlossenen" und die "Spontanlinge" gedacht.
Doch nun zu der Überraschung.
Damit Euch das Anmelden etwas leichter fällt, habe ich heute mit der Firma Ockert telefoniert.
Die ersten 5 Anmeldungen für Kelsterbach und die ersten 5 Anmeldungen für Bad Kreuznach, die bei mir auf dem Postweg eintreffen erhalten nach Abschluß der Prüfung ein Leinenset von der Firma Ockert.
An dieser Stelle vielen Dank an die Firma Ockert für die spontane Zusage für diese Aktion.
Ich wünsche allen Teilnehmern den Wind, den sie sich wünschen und viel Spaß bei der Durchführung der Prüfungen.
Bernhard Schaper
ND STACK Germany
Hallo Orange4U,
Zitatwie fliegt man den keis an besten? durch ziehen und hat dann das problem die geschwindigkeit zu halten oder durch drücken
Wenn ich Pflichtfiguren mit Kreisen fliege, gehe ich bei der Aufwärtsbewegung des Kreises (langsam) rückwärts und bei der Abwärtsbewegung gehe ich (langsam) vorwärts. Dieses bewirkt, daß der Drachen mit gleichmäßiger Geschwindigkeit die Kreise durchfliegt (Speedcontrol).
Noch ein kleiner Tip
Versuch die Figur möglichst weit aussen links (95%) einzufliegen. Nutze die ersten ca 15 % des Windfensters um den Geradeausflug des Drachens zustabilisieren bevor du bei 80% "in" sagst.
Gruß Bernhard
Hallo Mike,
das Wesendliche zum Thema Präzisionsfliegen ist schon gesagt worden und den Rest kannst Du nur durch Üben auf der Wiese lernen.
Falls Du in der Nähe von Hannover wohnst, bin ich gerne bereit Dir zu helfen.
Gruß Bernhard
Auch ich hab das Vario-Quick ausgiebig testen dürfen, und kann Thomas nur zustimmen.
Wer sich das Bild im Post von SERIOUS ansieht, sieht auch gleich wie und wo sie befestigt werden.
Die Vario-Quicks werden nicht in der Mitte der Flugleine eingesetzt, wo die Leinen bei Loops sich verdrillen, sondern in der Nähe der Schlaufen und mit dem Schlitz nach aussen zeigend (Siehe Foto oben). So eingesetzt sind sie wirklich eine nützliche und schnelle Hilfe.
Bis bald und bis dahin immer eine Handvoll Wind im Segel.
Bernhard
Hallo Jörch,
ich glaube Du meinst eine andere Wiese, als die auf der wir fliegen.
Falls Du / dein Sohn Interesse an der Schulung hat, sende mir eine PM oder schau auf unserer Homepagehttp://www.pairformance.de unter "Links", dort steht meine EMail-Adresse.
Bis bald und bis dahin immer eine Handvoll Wind im Segel
Bernhard
Wie in den letzten Jahren, so findet auch dieses Jahr unser Lenkdrachen-Seminar in der Nähe von Celle statt. Durchgeführt wird es von Michael und mir (siehe auch unsere HP pairformance.de). Da die Teilnehmer vom letzten Jahr sich fast alle wieder für das diesjährige Seminar angemeldet haben, sind nur wenige Plätze frei. Wer Lust hat an dem Seminar teilzunehmen sendet mir bitte eine PM.
Das Seminar findet am Samstag, dem 29.Oktober 2005 statt. Als Ersatztermin ist der 30.Oktober 2005 vorgesehen.
Nennt mir bitte in der PM auch euere Wünsche, was Ihr gerne erlernen würdet.
(Z.B. Start, Landungen, Geraden, Kreise, Axel, Fade, Backspin, Mutex....)
Hier noch ein paar Antworten/Infos auf die häufigsten Fragen.
Nein, wir bauen keine Lenkdrachen. Wir fliegen Sie !
Das Seminar ist sowohl für Anfänger als auch für Fortgeschrittene geeignet.
Die Teilnehmer können wählen,ob sie etwas aus dem Bereich Präzision (Kreise, Geraden, Ecken usw) oder Trickflug (Axel, Fade, Mutex usw. ) erlernen möchten.
Wir haben Leihdrachen und Leihschnüre, aber nur in begrenzter Anzahl.
Der Kurs dauert den ganzen Tag bis es dunkel wird. (ca. 16.30 Uhr)
Bis bald und bis dahin immer eine Handvoll Wind im Segel
Bernhard
Hallo Tobias,
es gibt viele Gründe warum ein Drachen mit den Flügelspitzen schlagen kann. Einige der Gründe sind in den Beiträgen schon angesprochen worden, manchen noch nicht.
Ich kann es mir beim besten Willen nicht vorstellen, daß der original Merlin Vented bei 25 km/h mit den Flügelspitzen schlägt !
Wenn ich mich nicht irre kommst Du aus dem Großraum Hannover. In den letzten Tagen, ja fast Wochen, hatten wir wenn wir Wind hatten einen in den Boen sehr ruppigen Wind.
Hinzukommt, daß der Wind in 20m-30m Höhe ganz anderes sein kann als in 2m Höhe.
Um dir gezielt weiterhelfen zukönnen habe ich folgende Fragen
1.) Hast Du den Drachen zuvor schon einmal geflogen? Wenn Ja, hat er dabei mit den Flügeln geschlagen?
2.) Hast Du oder ggf. ein Vorbesitzer Veränderungen am Drachen vorgenommen oder ist er im "Serien-Zustand"?
3.) Wie hast Du den Wind gemessen? Mit dem Windmesser (welchem ?) oder hast Du den Wind "gefühlt"?
4.) Waren in der Nähe Maisfelder oder Bäume, die einen Windschatten hätten erzeugen könnten?
5.) Hat der Drachen ständig mit den Flügeln geschlagen oder nur in der Windfenstermitte oder sporadisch am Windfensterrand und in der Windfenstermitte.
6.) Sind alle Stopper und Verbinder unverschiebbar? Wie sind deine momentanen Waagemaße?
Ich hoffe aus deinen Antworten die Ursache für das Flügelschlagen weiter eingrenzen zukönnen.
Bis bald und bis dahin immer eine Handvoll Wind im Segel
Bernhard
Hallo Jochen, Hallo Stephan,
Danke für die Hinweise.
Zitat...ich hätte gerne einen Verweis zu drachenforum.net
Kein Problem, fertig..
Zitat...das oben bei der Menueleiste die Bilder keine Linkverweise haben, sondern nur der Text darunter.
jetzt haben die Bilder auch einen Linkverweis
Zitat...Die Seiten haben auch keinen <title>Unbenanntes Dokument</title>
und die Seiten einen Titel.
Wenn Euch sonst noch etwas auffällt, schick mir einfach eine Mail.
Bis bald und bis dahin immer eine Handvoll Wind im Segel.
Bernhard