Hast recht, ich könnte ja auch wahlweise 90 m kaufen. :logo: Hab ich noch gar nicht dran gedacht.
Alles klar, danke!
Hast recht, ich könnte ja auch wahlweise 90 m kaufen. :logo: Hab ich noch gar nicht dran gedacht.
Alles klar, danke!
Hi zusammen,
ich hab da mal ne blöde Frage. Im Buch von Paul May ist die Herstellung von Leinensets beschrieben. Nun, da ich kein fertiges Leinenset anscheinend erhalte, so wie ich es haben möchte, werde ich wohl ein eigenes erstellen.
Messt ihr eure Leinenlängen irgendwie exakt aus oder eher so ungefähr grob bzw. wie würde man es ausmessen? Wie bekomme ich hinterher 45 m Leinen aus einer 100 m Rolle am besten konfektioniert?
Ich schäme mich jetzt schon für die Frage. :L
Gruß
Micha
Zum Abschluss möchte ich noch sagen, vielen Dank an euch alle.
Mark O2
Guter objektiver Beitrag, hat mich aufjedenfall in meiner Entscheidung weitergebracht. :H:
Ich bin jetzt aufjedenfall schlauer geworden und kann dann beruhigt die richtigen Leinen für meine Bedürfnisse kaufen.
Gut Wind! 8-)
Gruß
Micha
Könnt ihr mir noch einen Tip zur Leinenlänge geben? :L
Hab da mal ne Frage,
für den Fazer XL empfiehlt HQ ja Leinen von 140 kp. Ich fliege gerne mit Climax Profiline. Allerdings finde ich diese überall nur bis max. 130 kp. Meint ihr, dass diese auch bei 6-7 Bft noch halten oder sieht es da eher schlecht aus?
Für 3-4 Bft hatte ich 55 oder 70 kp Profiline in Erwägung gezogen. Welche Leinenlänge ist empfehlenswert, 30 m oder dann doch lieber eher 35 - 40 m.
Oder dann doch eher die Protec?
Danke schonmal.
Hi zusammen,
sag mal Moonraker, wo bist du mit dem Ding in Monheim fliegen gegangen? Ich komm aus Langenfeld und habe den Wilden Willy schon so gut wie auf meine (nächster Kauf Liste) gesetzt.
Gruß
Micha
Hallo zusammen,
ich liebäugele gerade mit einem HQ Fazer XL. Aktuell bin ich mit dem Trickkiten beschäftigt und möchte mir für starke Winde auch mal was zum kämpfen anschaffen.
Wenn man sich das aktuelle Wetter so anschaut, dann ist es bald soweit.
Jetzt kann ich mich allerdings zwischen Fazer und Fazer XL nicht so wirklich entscheiden, da ich befürchte, dass der Fazer mich von der Zugkraft nicht vom Hocker haut. Der Drache sollte mich schon richtig unter Druck setzen. Hat einer schon Erfahrung mit den 2 genannten Kites gemacht?
Hallo zusammen,
frage, gibt es irgendwo einen Colorizer für den SIN?
Gruß
Micha
ZitatAlles anzeigen
Über Backflip in den Fade
- Fliege dazu horizontal zbsp. von Links nach Rechts - und wenn du etwa in der Mitte des rechten Windfensters bist,
- ziehst du aus dem Handgelenk ruckartig am unteren Flügel (rechte Hand), während du gleichzeitig mit der linken Hand etwas pushst. Umso mehr du pushst, umso weniger kraftvoll muss der Pull sein. Bei einigen Drachen muss man die Bewegung fast nur andeuten, bei anderen muss ich ziemlich fest ziehen.
- Das Ergebnis ist immer das gleiche: der Drachen legt sich auf den Rücken. Umso mehr Wind, umso mehr musst du auch ziehen.
Versteh ich nicht so ganz. Aus dem Horizontalflug - von links nach rechts - einen Backflip erzeugen und in den Fade kommen? Also legt sich der Kite automatisch in den Backflip und dreht sich in die Fade Position?
Zitat von Gizm0r
Hast du vielleicht die Koordinaten davon?
Hi MichaelS,
du darfst auf einem Segelflugplatz kiten? Bei mir in Wiescheid gibt es auch einen. Wie bist du denn daran gekommen? Habe auch schon überlegt ob ich da mal nachfragen soll ob es hin und wieder mal ok wäre.
Hallo soundless,
ich weiß der Beitrag ist schon was älter aber ich habe auch vor kurzem mit dem Trickkiten angefangen und bin auf der Suche nach geeigneten Locations. Komme auch aus Langenfeld und bei mir in Berghausen gibt es ein Feld wo es möglich ist. Allerdings muss aktuell der örtliche Pferdewirt erstmal mit dem Trekker alles abmähen. Ansonsten habe ich es auch schon auf einer großen Wiese in Monheim probiert, direkt am Deich in der Nähe des Fußballfeldes am Rhein. Allerdings hatte ich an dem Tag fast 0 Wind, hab es also auch schnell wieder sein gelassen. Mich würde interessieren, wo der Platz in Leichlingen sein soll?
@PAW
Okey dokey Cheffe. Werd ich berücksichtigen. :-O
Noch eine kleine Frage zum Thema. Mir ist aufgefallen, dass die rechte uQs, welche bei mir im Flug gebrochen ist, immer wieder vom CFK Vollstab am Mittelkreuz abrutscht. Dadurch geht natürlich die Verstärkung des CFK Rohres zu einem gewissen Teil verloren. Ich vermute auch, dass dies bei mir den Bruch von innen verursacht hat. Daher meine Frage, wie kann ich verhindern, dass das CFK Rohr ständig vom CFK Vollstab am Mittelkreuz abrutscht? Eine Schicht Tesafilm auf den CFK Vollstab, Stab austauschen etc, weitere Ideen?
Danke schonmal.
Bis dann.