Beiträge von Ulli-Bln

Hi Peel500,

ne Elektra ist sicher ne gute Matte, wie ich deiner Anfrage jedoch entnommen habe, hast du noch nicht sooo viel Erfahrung mit Buggy und KLB. 10.5 bzw. 13qm sind schon Größen, die nicht zu unterschätzen sind, ganz besonders, wenn du bislang nur einen 3.1 er Trainerkite hattest. Schau dich lieber mal nach nem Intermediate mit 5-6 qm um. Da hast du für die ersten Traction-Versuche erstmal genug Fläche. Um nen Kite in dieser Größe kommst du eh nicht drum rum, wenn du Spaß am Buggy oder KLB hast. 10qm ist nur was für wenig Wind. Gerade als Einsteiger wirst du da nicht viel Freude haben. Das Ganze hängt auch extrem vom Untergrund ab. Wenn du Asphalt fährst reicht selbst bei wenig Wind (8kn) ein 3-4qm Handlekite.
Ansonsten gilt wie immer: Verabrede dich mit Gleichgesinnten und probiere erstmal ein bisschen was aus, bevor du kaufst.

Gruß, Ulli

Zitat von Bone

Wo tust du denn bei dem Auto den Rest hin (Hinterachse, Räder, Kites)?

Hinterachse bleibt dran, Hinterräder, Zugstange, Trapez, Helm, Schuhe, Werkzeug, Kleinkram und und reichlich Kites kommen in den Kofferraum. Der ist beim SLK gar nicht so klein, wie man vermutet (ca. 350l). Wenn's sein muss, passt sogar noch ein Beifahrr rein. Das ganze mache ich aber nur auf kurzen Strecken in der Stadt. In den Urlaub geht's dann doch eher mit nem großen Auto .

Gruß, Ulli

Bislang nicht, mach ich mal bei Gelegenheit. Beim flachen SLK geht das ganz prima. Einfach den Buggy auf beiden Seiten an den Holmen anfassen, hochheben, auf dem "Bauch ablegen" und dann seitlich raufschieben. Dauert nur eine Minute und dann noch 5 Minuten, um ihn festzuzurren.

Zitat von Bone

Wenn ich mir Eure Majestät von Libre so anschaue sind die Seitenholme so wie bei meinem 100 Jahre alten Parakart EVO I

Ja, die Seitenholme des Majestic sind schon sehr massiv. Ist zwar sicher etwas schwerer als die filigranen Unterzüge beim GT Rapide, hat aber durchaus seine Vorteile. Ist super steif und bietet ganz neue (einfache) Transportmöglichkeiten auf einem normalen Dachträger .
Bei einem "normalen" Buggy brauchst du eine Schiene und einen Träger für die Hinterachse, beim Majestic schiebst du ihn einfach von der Seite drauf und fixierst ihn mit ein paar Gurten.

Hi BadBoy,
ich fühle mich diskriminiert. Wo ist mein Majestic ?
War aber ein schönes WE, auch wenn der Wind etwas mau war.
Gruß, Ulli

Schau mal in diesem Thread. Für TF und kleines Packmaß im Flieger hört sich die Smithi aus deiner Signatur nicht schlecht an.
Rückfragen zum Revier gerne hier oder per PN.
Gruß, Ulli

Neben den durchaus imposanten Einleinern werden, wie letztes Jahr auch, die Berliner und Brandenburger Buggyfahrer wieder an dieser schönen Veranstaltung teilnehmen, um den Berlinerinnen und Berlinern das Kitebuggy fahren näher zu bringen.

Die GPA Berlin/Brandenburg (wieder mit Support aus Hamburg) wird mit eigenem Zelt, etwas Infomaterial und zahlreichen Kitebuggys (und Fahrern) vor Ort sein. So der Wind mitspielt, wollen wir natürlich auch die ein oder andere Runde drehen, um den - erfahrungsgemäß - tausenden Zuschauern einen Einblick in unseren Sport zu verschaffen. Das Feld wurde diese Woche nahezu komplett gemäht - Platz ist also genug für alle da.

Falls ihr also am kommenden Samstag noch nichts vorhabt,
schaut doch gern einmal - mit oder ohne Buggy - vorbei.

Wir freuen uns auf euch!

Viele Grüße ..
.. aus Berlin und Hamburg

Micha, Fredy, Daniel, Ulli und die anderen Buggyfahrer

Wenn klein und agil: Cooper Motor 1.6. Kitr Only 189€. Als RTF ca. 250€.
Gruß, Ulli

UK Cruiser in 2.0 oder 3.0 passen hierfür prima. Die 2.0 könnt ihr gerne mal @THF testen. Bin allerdings noch 2 Wochen im Urlaub .
Im Rahmen des Festivals der Riesendrachen am 19.09. und der KLB Open vom 2.-4.10. gibt es auf dem Tempelhofer Feld wieder sehr viel zu testen und auch ansonsten gibt es dort viele Kiter, die mit Rat, Tat und auch mal mit einem Kite zum Testen zur Verfügung stehen.
Gruß, Ulli

Hi Hoba,
hinsichtlich SingleSkin kann ich meinen Vorrednern nur zustimmen. Die UK 2.0 geht früh los und ist leicht zu fliegen. Auf Grund der Bauweise auch kaum kaputt zu kriegen.
Wenn du gelegentlich mal in Tempelhof oder auf dem Teufelsberg bist, lässt sich ein Test sicher mal arrangieren.
Gruß, Ulli

Der Dachbox alleine würde ich wegen der nicht zu vernachlässigenden aerodynamischen Lasten durch den Buggy nicht unbedingt trauen, aber Dachboxen haben ja häufig unten einen kleinen Stahlträger in einer Nut drin (ca. 15x15mm). Wenn die Nut bis nach hinten durchgeht, könntest du den Stahlträger gegen einen längeren austauschen. Damit hättest du eine Verbindung von beiden Dachträgern mit der Dachbox und der Gabel des Buggys. Das könnte funktionieren und stabil genug sein. Ist nur etwas hinderlich, wenn du ohne Buggy unterwegs bist und einen Stahlträger rumfährst, der hinten übersteht und beim Öffnen der Heckklappe dein Rückfenster zertrümmert .
Berichte mal, wenn du eine Lösung gefunden hast, das könnte für unser Familienmobil auch interessant sein. Unser derzeitiger Sharan hat zwar keine Anhängekupplung, dieser wird altersbedingt aber demnächst auf Rente geschickt und beim Nachfolger achte ich auf eine Anhängekupplung.
Gruß, Ulli

Hi Wotan,
wenn dein Auto eine Dachreeling hat, kannst du den Querträger an hinterster Position montieren und dir vom Metallbauer deiner Wahl eine Strebe vom Quertäger zur Gabel bauen lassen. Thule Querträger haben eine Nut, in der man eine Strebe ganz gut fixieren kann. Das halte ich für besser, als einen zusätzlichen Heckträger zu verwenden.
Gruß, Ulli

Buggytransport auf dem Autodach geht auch anders...

Funktioniert aber nur bei einem flachen Auto und einem Buggy, der stabile Unterzüge hat. Hinterräder kommen wegen des Gewichtes zusammen mit den Kites, den Klamotten und dem Zubehör in den Kofferraum. Wenn alles gut gepackt ist, passt sogar noch ein Beifahrer rein. Der darf dann aber kein weiteres Gepäck dabei haben.
Für den kurzen Trip in der Stadt reicht das, eine lange Strecke bin ich so allerdings noch nie gefahren. Platz für Reisegepäck wäre dann auch nur auf dem Beifahrersitz.

@Wotan: Hilft dir zwar nicht wirklich, sieht aber immer wieder gut aus

Gruß, Ulli

Wenn es etwas spaßiger werden darf, werfe ich noch die Cooper Motor 1.6 oder die Cooper Nexxt One 2.0 ins Rennen. Kosten allerdings neu etwas mehr (RTF 240€ bzw. 220€€). Gebraucht leider kaum zu bekommen. Die verkauft man ungerne.
Die Crosskites sieht man (leider) bislang noch sehr selten, d.h. es gibt wenig Erfahrungsberichte. Mir persönlich würde die Sonic sicher mehr gefallen als die Quattro, die gibt es aber erst ab 3qm.

Gruß, Ulli

Ulli-Bln hat einen neuen Termin erstellt:
Festival der Riesendrachen auf dem Tempelhofer Feld in Berlin

Zitat

Zum vierten Mal in Berlin: Das STADT UND LAND - Festival der Riesendrachen auf der Tempelhofer Freiheit.

Erste Infos auf: Kultur Nord

Neben den vielen Großdrachen und div. Drachenvorführungen werden sicher auch wieder die Berliner Buggyfahrer vor Ort sein und über unseren wunderbaren Spor informieren. Im letzten Jahr war zwar der Wind etwas mau, aber das hat der guten Stimmung nicht geschadet.

Bevor du Geld ausgibst, kannst du ja auch einfach mal dein Board mit nach THF nehmen. Vierleiner-Einsteiger in 3qm und auch mal eine Rush / Hydra sind bei gutem Wetter meist da. Ich persönlich könnte im Einsteigerbereich allenfalls mal einen Beamer IV 4.0 oder eine Hydra 300 mitbringen. Die habe ich allerdings normalerweise nicht dabei, da ich meist mit Intermediates im Buggy unterwegs bin. Bei gutem Wetter gibt es aber immer genügend Einsteiger-Kites auf dem Feld. Die meisten Kiter sind auch mal bereit, diese einem Einsteiger unter Aufsicht in die Hand zu geben.
Viele Grüße
Ulli

Von mir auch noch eine kleine Anregung zu den Berlin-Threads:
So wie es bislang ist, macht es nicht wirklich Sinn. Einfach ein paar Threads zumachen ist aus meiner Sicht aber auch nicht zielführend. Deshalb mal ein Alternativvorschlag:

Es werden folgende neue Threads aufgemacht:

• Einen Verabredungs-Thread unter der Rubrik "Regionale Stammtische"
  Hier geht es um das Zwischenmenschliche der Berliner Kiter, z.B. Verabredungen auf dem Feld, an anderen Spots oder in der Kneipe. Hier kommt es nicht so sehr auf große epische Abhandlungen an, sondern es darf auch gerne mal getratscht werden (natürlich unter Berücksichtigung der Netiquette und angemessener Umgangsformen).
  Meines Wissens ist die Rubrik "Regionale Stammtische" nur für angemeldete Nutzer sichtbar, aber darin sehe ich kein Problem.
• Einen Thread für den Spot Tempelhofer Feld in der Rubrik "Flugreviere" mit Infos über den Spot, über die Zukunft des Feldes, besondere Veranstaltungen, etc. Damit sollen auch Ortsfremde Kiter angesprochen werden, die uns mal besuchen möchten. Hier sollten wir mehr auf den längerfristig relevante Informationen achten. Ggf. sollte auch mal ein Moderator eingreifen.
• Bei Bedarf gerne auch ähnliche Threads für andere Berliner Spots (Reichstagsrasen, Teufelsberg, etc.)

Ich würde dafür plädieren, die bisherigen Threads zu schließen und in ihrer jetzigen Form zu archivieren, um wieder sauber anzufangen. Bei der Eröffnung von neuen Threads könnte man ja auf die alten Archiv-Threads verweisen. Evtl. ist es ja auch möglich, dass der Intro Post mit allen relevanten Infos zum Thread anzupinnen, so wie einzelne Threads innerhalb der Rubriken angepinnt sind. @Admins: Geht das?

Diese Threads würden dann auch besser zu den Kategorien des Forums passen.

Viele Grüße
Ulli

Moin,
wenn's ein 4-Leiner sein soll, der etwas schneller ist, empfehle ich immer gerne einen kleinen Hochleister, wie Cooper Motor 1.6 oder 2.3 bzw. Peter Lynn Vapor 2.3 oder 2.7.
die Fliegen auch bei wenig Wind ganz ordentlich, reicht druckmäßig sicher nicht für eine Fortbewegung, aber um im Stand etwas Spaß zu haben reicht' locker. Bei den Hochleistern darfst du als Anfänger nur nicht den Fehler machen, bei zu viel Wind rauszugehen. Ein Hochleister hat bei gleicher Fläche wesentlich mehr Bumms als ein Einsteiger/Allrounder.
Sobald du in der Lage bist, einen Kite kontrolliert zu bewegen und er dir NIE mehr unkontrolliert abschmiert, kannst du bei wenig Wind auch zu einem Hochleister greifen. In diesen Größen sind die Preise auch gerade noch akzeptabel, gebraucht gibt's da aber leider wenig.
Gruß, Ulli

Hi Ostfunk,

wenn's dir eher um die Geschwindigkeit, als ums Springen geht, solltest du dich mal in einen Buggy setzen
Nachdem die Fanö-Woche leider zu Ende ist, sind wir Buggy-Fahrer (BBoy, DWT, ich und einige andere) sicherlich auch wieder häufiger auf THF. Sprich uns mal an..
Für die nächsten Wochen sollte Dein Beamer noch reichen. Probiere lieber erstmal ein paar Kites aus, bevor du shoppen gehst.

Gruß, Ulli

Hi Mario,
die berliner Buggyfahrer sind bis Sonntag (früh) vor Ort. Wäre nett, wenn du noch vorbeikommen würdest.
Gruß, Ulli