Grischa, warum Skinny UL und nicht 2PT?
Ich persönlich würde ihn kompl mit 2PT bestaben, einerseits weil sie nicht so empfindlich sind, wie die Skinnys und anderseits aus Kostengründen. Skinnys sind ja mitterweile fast genauso teuer wie Aero's! Für einen richtigen SUL, müsste mMn, das Segel auch erst mal abspecken. 
Mit was hast du den SUL bestabt und wie funktioniert er so?
Wenn du den Bill mal irgendwann nicht mehr magst, ich nehme ihn dir wohl ab! 
Sorry, hast Recht V2.1!
Da mein Slash gerade kompl. entstabt war, hatte ich die Zeit mal eine einfache Fieldcard für den V2 Nitro zuklöppeln.
Sie ist nur für die jenigen gedacht, die interesse haben und einen groben Überblick benötigen!
Kleiner Tip noch am Rande...entgratet eure Kielstäbe!
Bei mir war die Endkappe fast durchgestanzt.
Mit GFK-Tape werde ich versuchen es zu unterbinden. Ist das bei den Aero's nicht der Fall?...kann ich mir fast nicht vorstellen.
Ist das bei euch auch der Fall?
Bei meinem Slash frißt die uQs, Stück für Stück, das Avia- Kreuz auf 
, d.h. sie bohren sich immer tiefer rein!
Wenn dir die Optik egal ist und sich noch keine weiteren Verstärkungen am Segel befinden, kannst du es mit aller Ruhe umdrehen und so weiterbauen.
Ich habe die letzte Seite leider nicht gelesen, aber sollte es um die Dacronverstärkung im segelseitigen Standoffbereich gehen, musst du erst die
Schleppkante (aus Saumband) anbringen und dann wird das Dacron (im Bereich Mylarverstärkung, die du verkehrt aufgenäht hast ) als zusätzliche
Verstärkung nochmal um die Schleppkante gelegt und vernäht....aber so, dass die Saumschnur noch beweglich bleibt, d.h. parallel zur Schleppkante.
Sehr schick!
Wer hat den denn gebaut?
"Basics" heißt für mich, dass man bei dieser Windstärke nur noche einzelne Tricks fliegen kann, bspw. Half Axel, Lifter, Insane, Rolling Cascade usw. und ein Großteil der Schwebetricks bzw. Kombinationen rausfallen, weil die Kiste es nicht umsetzt, umsetzen kann oder man rennen muß bis der Arzt kommt.
Einige erste Eindrücke hat WaveTwistah ja schon geschildert.....
Ich kann mich dem nur anschließen!
Ist zwar schade, aber verdient!
Hi Thorsten,
ist das deine trickreichere Version vom Fluid?
Das Design finde ich ganz witzig, mal was Anderes!...und der Preis, für ne SkyShark-bestabte Kiste ist auch TOP!
Leichte bedenken habe ich bei dem sehr sehr aufwändigem Segel des Zebra`s, wenn es in hohen Stückzahlen produziert wird......Sollten nur ein/zwei Panele
nicht 100%tig verarbeitet/eingesetzt werden, verschiebt sich die ganze Geometrie, aber Matthias hat da bestimmt ein Auge drauf.
Da HQ, nach langer Zeit mal wieder einen hochwertigen Trickdrachen im Programm....Glückwunsch! 
Ich würde ihn ja gerne mal Probefliegen... aber muß mich warscheinlich noch bis zum TFT in SPO gedulden.
Der Kielbereich, Bestabung, Standoffposition, Nase, Waagepositionen usw. wurden geändert.
Kannst du bekommen, doch dafür benötigst du unseren Plan bzw. Shape, sonst wird es warscheinlich nicht funktionieren.
Da bin ich ja mal gespannt! 
Holger, vielen Dank, dass du dieses Treffen organisiert und möglich gemacht hast.
Leider war der Tag, mal wieder viel zu kurz, um alle Teilnehmer intensiv kennenzulernen...
Ich freu mich schon auf`s nächste mal!
