Beiträge von set

Zitat

dass CF Piloten immer wieder Probleme hatten und die Matten die meiste Zeit am Boden lagen, anstatt in der Luft.

das muß ja nicht an den matten liegen

es ist richtig das die cf aufgrund ihres liftes nicht die ideale matte zum buggyfahren ist. da gibt es sicherlich andere. aber ums buggyfahren geht es hier nicht sondern ums powerkiten und da ist eine
cf eine gute wahl. verarbeitungsfehler konnte ich auch nicht feststellen. nur ein rucksack ging nach einem halben jahr kaputt, aber der wurde dann problemlos ausgeteuscht.

@ schlafbaer

sicherlich ist langsam "lästig" immer die gleichen fragen zu beantworten. aber der tolle verweis auf
die suchfunktion ist auch nicht besser :R:

Ralf

zum powerkiten ist die cf sicherlich gut geeignet. ob 4.0 oder 5.0 hängt von deinem gewicht :-O
und natürlich von der winstärke ab, bei der du sie einsetzten willst. lift hat sie auf jeden fall. ich habe
selber eine cf 2.4 und 4.0 und mußt den lift beim buggyfahren schon schmerzhaft erfahren.

Zitat

da sind ja 2 ringspulen und eine alustange bei, mit was soll ich fliegen?

am besten mit garnichts davon. wenn ich mir die scharfen enden der alustange anschaue, dann wird mir ganz schlecht. das beste ist du gibst das teil wieder zurück bevor du dir noch weh tust.

zum mountainboarding ist eine vernünftige (!) vierleinermatte sowieso besser. die wirst du aber bei ebay und vor allem in dieser preislage nicht finden.

hi freunde des windes,

ich will nun auch mal meine meinug zur magma mitteilen. da ich noch keinen schirm in 3 m² habe,
habe ich in der letzten woche hauptsächlich die magma 3.0 geflogen. ich kann nur sagen alle achtung,
was elliot da geliefert hat. ich konnte in der woche meine crossfire, die samurai und die little devil
von meinen freunden noch fliegen. auf diesen matten bezieht sich mein bericht.

von der vearbeitung würde ich sie so auf dem nivau der crossfire (meine matten) ansiedeln. die verstärkungen und waage sind ähnlich gearbeitet. lediglich die schnur und handels die mit der
matte mitgeliefert werden sind nicht so doll.

die matte ist schnell unterwegs und muß mit der bremse am windfensterrand kurz gehalten werden,
sonst schießt sie schon mal aus dem wind raus. da ich diese verhalten von meiner crossfire schon kannte war das aber kein problem. der lift ist im vergleich zu cf sehr gering aber vorhanden. in einer
schwungvollen halse verlor man schon mal den kontakt zum buggy. :-O bleib aber alles im grünen bereich. sie ist eigenlich in ihrer reaktion immer vorhersehbar und reagiert immer gut und zügig auf
lenkbewegungen.

von der leistung her ist auf einem halbwind oder raumkurs wenigstens genauso schnell wie die samurai
(wenn nicht sogar etwas schneller). auf dem kreuzkurs ist die samurai aber dann wieder allen davon gefahren. großartige leistungsteigerung über die bremse (wie bei der cf oder samurai) konnte ich nicht
feststellen. die little devil war von allen hier genannten die langsamste. (wenn man 50 - 60 kmh als langsam bezeichen will).

wenn ich eine rangfolge der von mir geflogenen matten aufstellen soll, dan lautete die so:
zuerst die samurai, in sachen verarbeitung, leistung und gutmütigkeit unübertroffen. dann kommt aber
schon die magma. die leistung der preis und die flugeigenschaften spreche für sich. danach kommt die little devil- ein kite ohne fehl und tadel aber auch ohne "higlight" das schlusslicht bildet leider die crossfire ( meine matten :O ). die leistung ist zwar sehr gut aber das teilweise recht ruppige flugverhalten (2.4 m²) und der eher störende lift beim buggyfahren haben zu dieser einschätzung geführt.

mein fazit: kaufen , schnur und handels bei ebay verkaufen und sich ein ordentlichen 20 m satz
schnür mit handels zulegen.

morgen chris,

vielleicht sollten wir noch hinzufügen, das schon ein paar tage vorher der seitenholm an der
befestigung zur hinterachse abgebrochen (!) war. bloß gut das es auf fanö eine autowerkstatt
gibt, die habe das freundlicherweise wieder angeschweißt.

Zitat

... wir werden ihn nächste Woche ausgiebig auf Fanö testen

ich freu mich schon drauf. :-O hoffe du hast auch noch ein paar andere matten im gepäck, da
ich ja auch noch was großes brauche.

@ udo

wenn du mal richtig lesen würdest, dann kannst du im ersten fred nachlesen, daß:

Zitat

Hatte letztlich den sehr günstigen Rs Buggy von einem Freund in der Werkstatt da waren doch die beiden Seitenholme hinten an der Aufhängung zur Achse gebrochen aber richtig rings
um. ...

die achse hat er nun wahrscheinlich repariert und das foto vom ausgeleierten gewinde nachträglich gemacht.

ist schon erstaunlich, wie du dich über die sache so aufregen kannst. als ich hier mal nch einem rs buggy gefragt habe, konnte keiner mir was dazu sagen. damals habe ich gedacht dann hat ihn wohl
keiner. wenn ich aber jetzt hier so lese dann müssen ihn ja wohl doch einige haben. schade nur, daß sich damals keiner äußern wollte.

ps: ich habe mir dann überings ein gebrauchten v-max gekauft, nur das hier nichts falsch verstanden wird

Zitat

Hast du schonmal HQ daraufhin kontaktiert? Klingt irgendwie nach Service!

hat er schon, hilfe wurde ihm dort auch angeboten

Zitat

Da die meisten Drachennasen doch fertigungsbedingte Überstände aufweisen

also die drachennasen an meine selbstgebauten drachen haben dort keine überstände :-O

nee- im ernst, entweder mit dem lötkolben oder heisschneider die nase nacharbeiten oder slbstklebendes spinnakerband.

hi schuh :O

die leinen sollten alle gleichlang sein. 22 cm als "nachdehnung" ist ein bischen viel.
die knotenleiter ist bei der crossfire am schirm und 22 cm sind schon etwas viel zum ausgleichen.

was has du denn genommen (?)

man könnte ja auch einen 20 euro schein zusammenrollen und in den kielstab stecken.
wenn das gewicht dann noch nicht passt kannst du ja noch ein paar münzen nachlegen. :-O

le virus, obwohl meiner erst 2006 fertig war. er hat mir wieder lust auf`s trickfliegen gemacht :-O

das foto ist am wochenende in heringsdorf auf usedom entstanden. leider war ich dort auch nur als tourist. gegen die kälte gibt es sachen - 3 pullover, 2 paar lange unterhosen, 2 paar socken ...
wie die frauen rumgelaufen sind zeige ich hier lieber nicht.

also ich habe schon mal eine eingerissene leitkantentasche dadurch repariert, in dem ich über die
stelle neues dacron genäht habe und den auschnitt dann neu geschnitten habe. das sah am ende
auch ganz vernünftig aus. allerdings war das segel unbeschädigt.

das segel kann man mit viel geduld sicherlich noch mit der "sekundenkleber methode" reparieren.

mein nazko ist auch fertig, und ich will ihn euch nicht vorenthalten:

- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -

leider konnte ich nich noch nicht so intensiv mit ihm beschäftigen- der virus ist schuld
aber die zeit wird kommen. die kurzen probeflüge haben jedenfalls lust auf mehr gemacht.

dank nochmal an erik :H:

so nun will ich auch mal meinen virus vorstellen, bitte schön:

- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -

er ist eigentlich nur aus langerweile entstanden. ich war mit dem nazko zu schnell fertig :-O
ich habe dashalb das material verwendet, was ich noch zu hause hatte

als tuch polyant, 60 gr
gestänge skyshark p 100
unter qs skyshark p 400
gewicht - stolz 312 gr

ist jedenfalls ein hammerteil dieser virus. ich hatte in letzter zeit meine trickflugambitionen sehr
vernachlässigt- aber jetzt hat es mich wieder voll erwischt.

gleich noch ein frage hintendrann. da mein jetziger virus ja ziehmlich schwer ist will ich aus ihm ein vented bauen. ich brauch also noch einen "normalen und evt. einen ul.

welches gestänge verbaue ich in idealerweise in einem standart virus, und gibt es schon erfahrungen mit einem ul?

danke!

hi ihr drachenbauer :-O ,

ich bräuchte mal eine angabe über die position der yoyo stopper. ich habe zwar jedemenge fotos
und pläne auf meiner festplatte, aber leider nichts über die maße der genannten stopper.

dank euch, mathias

Michael

Zitat

Ich habe blöderweise das Problem, dass ich den Saum unsauber geklebt habe mit 6mm Band

ich hatte am anfang das gleiche problem. ich habe daraufhin das klebeband noch einmal geteilt, so daß es nur noch 3 mm breit war. mittlerweile bekommen ich es aber auch ganz gut ganz ohne klebeband hin.