Beiträge von set

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Hol dir doch Aushilfsweise eine etwa 2m langen Reepschnur ~4mm und verbinde diese mit den oben an deinen Handles überstehenden Tampen. Das kannst du dir dann bequem um den Rücken legen, so dass auf Dauer die Arme deutlich entlastet werden. So kann man sich auch besser aufm ATB gegenlehnen oder einfach nur springen.

Auf jeden Fall günstiger und mit KiteKillern haste zur Not auch ne Safety!

boh was sind das für tips :-o

macht bloß nicht so einen unsinn !!! mit reepschnur die schneidet dir dann so richtig die ohren ab, wenn sie dir in eine notsituation über den kopf rutscht. wenn schon so eine variante dann mit einem richtigen rückengrut. obwohl selbst dann die benutzung nicht ganz ungefählich ist.

kitkiller sind keine safty ! sie verhindern nur das den schirm nach dem loslassen nicht wegfliegt.
sicher ist ohne kitekiller, der schirm kommt alleine wieder runter.

@ anja

ich habe mir mal erlaubt deinen link zu korrigieren. genau so etwas meinet ich.

ja ich weiß auch nicht was das soll. überings, wenn dir die hände durch dein flugschlaufen schmerzen
schau dich mal nach sogenannten power grip um. die finde ich auch etwas sicherer als handschlaufen.

ja, z.b. den hier .

hi symphony,

willkommen im club :-D, nein und du bist nicht schlimm.

und wir wollen nicht`s über sprünge hören. gibt schon genug dödel.

na gut, danke euch erst mal. da werd ich also die kufen nochmal schleifen lassen.

hi andreas, du auch hier

wie meinst du das mit leichtgewölbt schleifen? soll das so sein das die "lauffläche" der kufe nicht gerade sondern rund ist? (etwas übertrieben dargestellt) oder nur am anfang und am ende eine deutliche wölbung? gilt das für alle kufen oder nur für die vorne?

das mit dem beweglich bekomme ich hin, noch eine hülse an den kufen ist, so daß ich sie nicht allzu fest anschrauben muß.

vom gefühl würde ich auch auf die schlittschuhvariante setzen. meine bedenken sind aber, daß der
"grip" auf dem eis so groß ist das bei jeder zügen halse umkippe. :O

hallo freunde des windes,

ich lasse mir gerade ein paar buggkufen für meinen buggy bauen (der winter kommt noch ),
und da die teile so gut wie fertig sind, stellt sich jetzt die frage was für einen schliff sie bekommen?

reicht es aus die dinger einfach "spitz" zu schleifen, so daß die kufe dann etwa 3mm breit ist oder
brauchen die einen richtigen hohlschliff wie bei schlittschuhen z.b.?

hat jemand oder kennt jemand die originalen kufen von liebre? wie sind die denn angeschliffen?
wer ist denn hier überhaupt schon mal mit ne`m buggy auf dem eis gewesen?

vielleicht sollte ich noch sagen, das die einzelne kufe so mit ca. 50 cm kontakt zum eis hat.
sehen so ähnlich aus wie die dinger die es manchmal bei ebay gibt.

danke euch erst mal.

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Habe zwar keine Vergleichsmöglichkeit, aber ich war echt erstaunt wie präzise meine FB Force 5.3 im Zenith stand. Die Klapper haben sich in Grenzen gehalten

genau davon lebt der mythos firebee und co. ich zwar keine vergleichsmöglichkeit (weil ich nur ne firebee habe) aber die matte ist doch gar nicht schlecht. ich möchte mal wissen woran ihr das immer fest macht was gut und schlecht wenn man nichts zum vergleichen hat. nur dei tatsache, das das ding nicht gleich vom himmel fällt macht daraus keinen guten schirm.

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Wenn sie nicht fliegt: zurückgeben

genauso funktioniert es, und die die nicht fliegen landen dann bei ebay.

t`schuldigung, das konnte ich mir nicht verkneifen.

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Linzens gehört auch mittlerweile schon zum Standart, oder?

gott sei dank nicht !

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der is ja lang nich so teuer. auch lang nicht so gut?

ja!

der buggy von eolo ist höchstens was für kinder, bei deiner größe wirst du wahrscheinlich nicht mal platz darin finden.

der tampen kann mit dem trapez auf verschieden arten verbunden werden, an einem bügel, eine offene rolle und ein geschlossene rolle. bei letztere variante brauch man als notauslösung noch einen schnappschäkel.

fürn anfang schon, aber es wird nicht bei einer bleiben.

hi don,

auch von mir ein herzliches willkommen. das thema was für ein buggy hatten wir gerade erst. steht ein paar freeds weiter unten.

mit bar fahren ist im buggy eher unüblich. trapez am besten anprobieren, damit es später nicht drückt.

ob buggy oder atb muß du selber wissen.

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Habe mich jetzt in mehreren Testberichten durchgelesen, und habe mich nun doch für die Crossfire entschieden, da sie eindeutig mehr Lift und Power hat wie in den Tests steht.

viel spass damit , die crossfire ist doch etwas zickiger als die magma und für einen anfänger
sicherlich nicht der ideale schirm. ( überings ammi hatte sich ja auch für die cf entschieden )

irgendwie erinnert mich das ganze hier an unseren lieben ammi :-O

er war auch vor ein paar monaten total euphorisch und unbelehrbar - und jetzt verkauft er seine
ach so geliebt 4 er crossfire wieder.

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Ich hatte ihn nämlich im Ebay die ganze Zeit schon beobachtet und überraschender weiße ist er dort teuerer als im Online Shop.

ist nicht so überrraschend, vor allem bei "markenschirmen" ist das sehr häufig dort.

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PARAFLEX 5.0

500 cm Spannweite
1,5 - 4 bft.
extrem zugkräftig

€ 175,-

für 20,- euro mehr bekommst du z.b. die 5.0 magma von elliot. damit hast du schon mal einen vernünftigen einstieg.

@ wedgehead

:H:

@ scanner

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Original von set
virus ul
virus standart
virus vented

keine Matte unter den Top3?

nein, schließlich bin ich über das drachenfliegen erst zum mattenwahn gekommen. und wenn man alleine auf der insel ist, dann macht doch trickfliegen mehr spass. :-O