Das hab ich mich auch gefragt. Sie hat aber nichts gesagt. Vielleicht war es Mitleid ?
Das Wasser war jedenfalls sehr kalt, und ich hab gefühlt 20Liter abbekommen. Was verdrängt ein BF light so bei 50 km/h in einer 2 m Pfütze mit 30 cm Tiefe? Werte geschätzt.
Passte mal wieder. Sehr erfrischend:
Da findest du bei Teflonschlauch wechseln die Durchführung bei dem schwarzen Kunststoffteil (Leinensplitter).
Ach ja: Der Vorbesitzer hatte Leinenriß... Irgendwo ein Grat zB. am Leinensplitter, oder wie kam es dazu?
Wo denn? 
Ja der Safetyring zieht sich an den anderen dran. Oberer Baranschlag damit die Bar nicht über den Schlauch flutscht ist bei mir nur Panzertape.
Komm ich normal nie hin, da ich knappe 70cm Länge hab.
Die Backlines musst du nach der Methode natürlich entsprechend anpassen, sonst sind die ja um Depowerlänge zu lang.
Original Leinenstärke bei der Pinxto wäre die DC401. Hab ich an der Frontline so belassen, die Backlines hab ich schlanker gewählt. Kommt halt auf den Einsatzzweck an.
Sorry, grad erst gesehen. Eine der Frontlines ist ja die Safety. Wenn auf Infexion soll und nicht die originale Pintxo- Version:
Beide Frontlines durch den Schlauch fädeln.
2 Ringe in die Frontlines einschlaufen, dabei vor dem einschlaufen des 2. Ringes die Leine durch den ersten Ring ziehen. Das wars eigentlich schon. Auf der Infexion Seite gibt's den Einklink-Ring mit "Wegkippschutz" bzw Baranschlag.
Tape tuts zur Not auch. Ohne wirds fummelig beim Ring eindrücken.
2. Weg: Original zusammenbauen wie von Reiner Kauper (Kauper xt) gedacht. Der Ring passt ja auch ins Infexion. Das wäre dann aber unnötig.
Ich hab grade auf der Kauperseite gesehen das er den Schlauch gar nicht mehr benutz. Aber egal. Prinzip ist klar?
Weiß auch nicht so genau.Das ist ein Südwindspot, und es war entweder zu nass (Dauerregen in 23), oder kein Wochenende mit Süd, oder Wiese zu lang.
Nachdem 2023 gar nix ging, letzten Samstag dann endlich mal wieder. Kurzer Schnipsel, wenig Zeit zum schneiden.
Recht Interessant, gerade auch mit der Kommentierung.
Ich frag mich nur weshalb bei den Foilern in den Rennen die VMG's so dominieren, und im Buggy die R1. Oder war das mal so, und Ozone hat nachgelegt?
Im ersten Clip 11er Sonic, 15er Soul, 15er Speed dlx, 11er Peak und der Kauper Maverick war 9? Muss ich mal nachfragen, Thorsten fliegt immer unglaublich kleine Teile.
Titel hab ich geändert. Danke für den Hinweis.
Sonntags dann 7er Tubes und Falcon in 9.
Der Threadtitel passt super zum letzten Schnee-Samstag im Winterjanuar 2024. 2 Tage später alles wieder grün.
Sonntag verwehter Powder, doch verweht bedeutet auch mit Wind diesmal.
Ich schieb böserweise noch eins hinterher. Meine 11er Sonic hatte ich da gerade an meinen Freund verliehen. Der kam mit der Peak nicht mehr richtig voran.
25 cm, minus 5 Grad
Es gab vor einigen Jahren mal diesen schrecklichen Unfall wo eine Yacht einen Windsurfer überfahren hat.
Der Skipper wurde anfangs nicht belangt, da es tatsächlich in Deutschland die bekloppte Regel gab, das Segelfahrzeuge allen anderen auszuweichen haben.Kein Witz! Muss wohl die deutsche Sportbootlobby damals durchgesetzt haben. Internationales Recht war dies jedenfalls nicht.
Weiß aktuell auch nicht ob das geändert wurde.
Hehe, das wär dann die Buggyfahrerversion.
Bei den Seglern, Kitesurfern usw wäre ich Kurshaltepflichtig und die Maus aus Luv kommend ausweichpflichtig.
Ganz schön steil
Ich hol mal wieder hoch. Wie sind denn Eure Erfahrungen? War das Jahr leider wenig unterwegs. Letzten Sonntag war dann endlich mal Sonne sichtbar.
Dein Yak war zu groß?
