Beiträge von Wotan v. O.

Das war auf dem Eis, auf dem Meer, auflandiger Wind. Zwischen mir und Dänemark 3 kleine Inselchen und 100 km Meer...

14er ist krank, aber es macht Sinn, vorher mit der 10er zu üben (bin sie 1 1/2 Jahre im Buggy gefahren und im Stand geflogen, bevor ich an die 14er überhaupt gedacht habe. War dann eher ein Kurzschlußkauf, weil ich dafür meine 8er RM+ in Zahlung geben konnte). Wenn du mal was RICHTIG krankes fliegen willst, nimm mal eine 11er oder besser 13er Vapor her. Musste halt mal wieder auf die windige Area oder wie das heißt... :-O

Die 14er ist wohl mein Meistgeflogener des letzten Jahres. Buggy auf Eis und Strand, oder mal so zum Standfliegen (aber da macht ihr die Vapor echte Konkurrenz mittlerweile).

Letzthin bei Wind abnehmend auf 2-2.5 m/s (manchmal einen Tick mehr, manchmal weniger und die Richtung auch nicht mehr wirklich stabil) auf Eis: Fahren mit ca. 35 km/h, aber kaum noch stabil zu bekommen in der Halse

Ab mitte 40 km/h auf Sand will sie mich bei meinen alten Seitenholmen dann langsam durch den Holm durchziehen (17 m Leinen), der Seitenzug wird dann erheblich.

- Editiert von Wotan v. O. am 20.01.2011, 12:51 -

Hat er noch eine Waage für eine "alte" 14er Yak in der Hosentasche? Oder mal in Vietnam anrufen, wann die endlich bei meinem Händler mit Preis/Lieferdatum im Bestellsystem auftaucht? Sind jetzt auch schon 16 Tage seit der Bestellung...

Und mit S&G wird das Tuch wieder dicht genug, um die Prüfung zu besteht? :O

@FF

Du verkaufst doch auch den ein oder anderen Paraglider von denen, oder? Läuft das dort besser mit dem Service?

Beholder

Ganz ehrlich, ich habe keine Lust, mit irgendwelchen Representatives für Europa, Afrika und den vorderen Orient, die in einem Vorort von Timbuktu wohnen und kein deutsch sprechen, zu verhandeln.

Entweder der deutsche Markt ist interessant genug, um einen deutschen Ansprechpartner zu haben, oder eben nicht. Dann kauf ich nicht mehr bei der Marke. Zumal wenn andere nicht nur besseren Service, sondern auch noch bessere Kites können.

@MM

...und manchmal ist das Leben leider etwas komplizierter. Wenn man ein Problem mit einem gebraucht gekauften Kite hat,dann braucht man jemanden, der sich für die MARKE stark macht, das kann ich nicht einfach bei einem Händler einfordern. Daher braucht eine starke Marke auch einen starken Service. Sonst...

Uii, das Hobbit outet sich als hardcore ozone boy!

Who the f*ck ist "Ozone-Manager für Deutschland"? :=(

Die weißen (Airshock) sind auch die leichte Version von Komperdell. Die Cross (schwarz) sind stärker gedämpft.

Ich hab ihn bisher nicht am Rücken gebraucht. Es geht auch eher um eine Verteilung der Energie, damit nicht zu viel Kraft auf einzelne Wirbel einwirkt. Das selbe Prinzip wie bei der Hartschale, die ja konstruktionsbedingt noch weniger Energie absorbieren kann.

Der arme Threaderöffner wollte eine Bauanleitung, keine Diskussion über seinen Mattengeschmack.

Sven, wenn dir keiner hilft sag bescheid.

Die Debatte ist aber nicht mehr neu...

https://www.drachenforum.net/f…22-Vierleiner-t41328.html

Aso, Onlineshopfledderer

Woher kennst du die Lagerbestände der Händler? :O

Meine Erfahrungen gehen in die selbe Richtung, Meg, das größte Problem im Winter ist nicht frieren, sondern schwitzen. :-/

Da hab ich mir ein abgestuftes, Mehrlagenklamottensystem zugelegt, passend zur Temperatur und Windgeschwindigkeit. Da ich nicht alles umkrempeln will, wäre halt ganz wichtig, daß das Komperdellchen nicht gleich 3 Lagen "ersetzt"...

Kompliziert, ich seh's ja ein...

Im Sommer bleib ich bei meinem Komperdell-"Leibchen", im Winter sind die Ellbogen/Schulterschützer auf Eis wichtig(er)...

Im Püggy funktioniert das eiiiiigentlich ganz gut, das Hochrutschen ist nicht so dramatisch (der Steißschutz ist recht lang, da kann man sich draufsetzen) und mit einmal hin und her rücken im Sitz passt das schon wieder...

Wie warm ist so ein Komperdell?

OK, hat auch jemand Erfahrung im Sitzen mit solchen Hartschalen?

Meine erste Frage halte ich trotzdem aufrecht...

Ich mag diese Hartschalensache nicht so, weil ich doch recht viel Bewegungsfreiheit will und es nicht reiben soll, am Leib/Ellbogen, das macht mich wahnsinnig! Bisher hab ich für's Eis lose Ellbogenschützer aus Hartplastik, finde ich nach ein paar Stunden die Hölle.

Langsam verliere ich den Überblick...

...hier

...hier

und natürlich in diesem Fred wird über Protektorenjacken diskutiert. Aber ich frage einfach mal hier.

Kennt jemand diese Lösung hier:

http://protectionshop.sportkan…ec9b086079795c442636b55fb

Sieht auf den ersten Blick auch für den WINTER seeeehr warm aus. Hat jemand schon mal angehabt oder gekauft?

Zitat

Ich flieg den Beamer schon ein Weilchen

Jetzt bin ich beruhigt.

Sollte man dann einem unbekannte, 17-jährigen Beamerpiloten zu sowas raten? Was meinst du?