Ich hatte bei diversen Reisen in die USA entweder die Drachen in Abflussrohre verpackt und die Rohre dann in ein Prism-Rollup-Bag gesteckt, oder bei der letzten Reise in eine große Reisetasche mit Plastikboden (90 cm lang) unten reingepackt und die Klamotten drauf.
War beides kein Problem bei Lufthansa, SAS, KLM, Air France, NWA und Eurowings...
Die zweite Möglichkeit hatte den Charme, daß nicht eines der zwei Freigepächstücke für die Drachentasche "draufgeht"...
Ciao; Frido.
Hab auch einen....:-)
Für mich einer der besten "Allrounder", der Windbereich ist recht groß, trickreich und präzise genug für die eine oder andere Ecke..:-)
Bin sehr zurfrieden damit.
ciao; frido.
Der Zephyr hat einen sehr großen Windbereich, ich bin ihn auch schon bei 20 km/h geflogen und bei 3-4 km/h.
Finde ihn teilweise trickreicher als den Quantum Pro, manche Sachen gehen auch schwieriger.
Mit dem "Koffer" zusammen ein idealer Drachen, um ihn immer im Auto liegen zu haben (man ist auf fast alles vorbereitet..:-)
Ciao; Frido.
Drachen falten ist in den USA eben weiter verbreitet als bei uns....
Ist lästig, für den Urlaub aber ok. Vor allem, wenn man am Strand fliegt, kann man sich das Case auf den Rücken schnallen beim fliegen und es besteht keine Gefahr, daß einem einer drauf latscht. Außerdem hat man seinen Kram immer dabei.
Fand ich echt praktisch.
Ciao; Frido.
Ich habe eine Zephyr, hatte ihn vor drei Wochen bei Prism abgeholt.
Fliegt wirklich klasse, ist sehr stabil im Fade, etwas unpräziser als der Quantum Pro, dafür gehen einige Tricks leichter.
Für den Preis denke ich wirklich ein gutes Angebot, der "Köcher" ist etwas ungewöhnlich, aber unerwartet praktisch für den Urlaub (da bin ich ihn auch meistens geflogen).
Kann den Drachen wirklich empfehlen!
Weiterer Bericht folgt auf http://www.snapstall.de !
Ciao; Frido.
Also ich habe einen EO10 verschenkt und konnte an der Verarbeitung wirklich nichts aussetzen, ist wie von Prism gewohnt. Zumal das Ding denke ich wirklich schwierig zu nähen ist, ich würde mir das nicht zutrauen.
Was hat dir denn genau nicht gefallen daran?
Ciao, Frido.
Ich hab auch einen blau-weissen.... aber den gebe ich nicht mehr her!
Ciao, Frido.
Also das der Quantum Pro nicht alle Tricks kann, ist definitv Käse. Ich bin in den letzten zwei Wochen auf Fanö fast nur Quantum Pro geflogen, UL/SUL und Standard. Wenn jemand mit dem Drachen nicht klar kommt, ist es das Problem des Piloten oder Flugstils Problem und NICHT das des Drachen.
Nur um das mal klarzustellen.
Ciao, Frido (sauer wegen mancher Äußerungen hier)
Da muss ich doch auch gleich nochmal meine zwei Lieblingsbilder posten....
und
Ciao, Frido.
Ich denke nicht, daß da wirtschaftliche Schwierigkeiten dahinterstecken. Prism ist eine sehr kleine Firma, und die Fertigung in Seattle besteht nur aus ein oder zwei Leuten, die auch noch zusätzlich mit der Logistik und dem Handling für die in China gefertigten Drachen beschäftigt sind. Daß da jedes zusätzliche Modell mehr Arbeit bedeutet, ist ja verständlich und unter dem Aspekt, daß da durch das Produktionsende bei "älteren" Modellen frei werden, ist ja klar.
Wenn ich meine letzten Besuche an der Westküste der USA recht in Erinnerung habe, waren Prism-Drachen da überall in den Läden und auch am Himmel.
Also Ciao, Frido.
Zu dem ganzen Thema hat Mark Reed, Chef von Prism, im GWTW-Forum folgendes gepostet:
----schnipp----
Hi friends,
Thought I'd wait a few days and see what the rumor mill dredged up before replying to this thread, and I must say I'm flattered to hear such appreciation for designs that have been in production continuously for five to ten years. I was chatting recently with a designer friend who works for Nike and was glad we're not in the athletic shoe industry, where the typical life span for a new shoe design is just three months before it disappears from the shelves!
While the models we're discontinuing have all been great successes in their day (I've logged more hours on the Elixir than any other kite I've flown) we have to recognize that from a business standpoint it takes significant resources to keep a product available in the line. After a successful design finds its way into most enthusiast's bags over a few years, demand slows and it becomes more and more expensive to produce as the production volumes drop. Not only is it immensely inefficient to set up all your jigs and tooling to produce just a few kites at a time (this alone can quintuple production time for one kite), it's also difficult for the staff to remember all the dozens of little model-specific details when they build it infrequently. As a result, costs go through the roof, quality can suffer, and at a certain point it's just a basic business decision to draw the line and discontinue the products that no longer support their own overhead. We?ll continue to build the full competition suite of Quantum Pros in our small-scale Seattle workshop, as well as the 3-D which continues to sell well, but many of our older Elite Line models have seen their time in the sun and it?s time for retirement.
I expect all of you will agree that sports like ours are driven forward by what's new and innovative, and we've worked hard over the years to be an industry leader with new ideas and creative designs. Design and development work is the best part of my job, but my biggest frustration at work is that I can't devote enough time to R&D because I'm too busy running the operations of the company. That needs to change, but unlike the bigger players out there we're not big enough to hire dedicated teams for operations, production, sales and marketing, admin, HR, etc., which means we all wear many hats and work long hours.
So for 2006 we're taking steps to simplify the business so we can dedicate more of our time to bringing new ideas to market over the next few seasons. My design board is loaded with projects in the works, and pruning the old lineup right now will free up resources, both cash and management time, to dedicate to the meticulous follow-through that turns great ideas into finished products.
I apologize in advance if any of you had plans to stuff your 2006 bag with crisp versions of old favorites, but I can promise that with your patience and continued support, we'll be whetting your appetite in due course with new offerings to inspire and amaze.
And thanks again for your enthusiasm; it inspires us to do our best and I'm honored to be appreciated by such a discerning community.
Mark Reed
President, Prism Designs Inc.
----schnapp----
Ciao, Frido.
Natürlich ist es schade um einige Modelle (ich hätte gerne auch noch ein neues Segel für meinen Vapor gehabt), aber ich denke, daß das Nachfolger kommen werden. Prism hat schon immer sehr "kaufmännisch" gedacht und jedes Modell, das mehr im Programm ist, kostet den Hersteller Geld. Und Geld wurde mit den obigen Modellen in den letzten Jahren wohl nicht mehr so richtig verdient, das Geld verdienen die Drachen in der Preisklasse darunter. Bei Prism arbeiten auch Leute, die von irgendwas leben müssen (und die, habe ich den Eindruck gewonnen, mit ihrem Grips woanders in der Industrie deutlich mehr Geld verdienen könnten, also können Sie sich mangelnden Idealismus auch nicht vorwerfen lassen.)
Die Drachen, die jetzt aus dem Programm fliegen, haben eben auch schon ein paar Jahre auf dem Buckel, der Vapor kam 1996 auf den Markt, Elixir und Prophecy 1999, Alien und Ozone 1998, der Illusion i2k 2001. Also alles Drachen, die mindestens 4 Jahre auf dem Buckel haben. Es hatte also jeder genug Gelegenheit, diese Drachen zu kaufen. Jetzt werden es eben Sammlerstücke (nein, ich gebe meinen Prophecy nicht her..:-)
Und, wir brauchen uns nix vormachen: nach den "Sahnedrachen" ab 250 Euro aufwärts schreien hier im Forum zwar viele, aber verkauft werden davon verhältnismäßig wenig. Also erstmal abwarten und schauen, was denn da so neues kommt nächstes Jahr.
Ich freu mich auf jeden Fall riesig auf den QuantumPro UL und SUL.....
Ciao, Frido.
Hallo!
Mein Lieblings-Schreiberling Paul 
hat einen Artikel über den Benson Deep Space auf http://www.snapstall.de geschrieben.
Vielen Dank dafür und viel Spaß beim Lesen!
Ciao; Frido.
Also die Streifen sind wohl aus Klebedacron oder ähnlichem, weiß ich auch nicht so genau. Genau weiß ich allerdings, daß sie aus einem Stück sind und mit einer Laserschneidemaschine aus einem Bogen ausgeschnitten werden (habe ich selber schon gehen bei Prism
Bei meinen Drachen aber auch noch keine Ablösungserscheinungen...
Ciao, Frido.
Ernie: Ich fahre auch A2 und habe mit einer Drachentasche und einem prophecy drinnen keine Probleme... einfach eine Kopfstütze raus und die Tasche von der Heckklappe aus reinstecken....
Und nun back on topic...:-)
Ciao, Frido.
Hallo!
Da muß ich mich doch ausnahmeweise mal als stolzer Webmaster melden:
Paul hat unter www.snapstall.de einen ersten Eindruck des neuen Prism Quantum Pro geschrieben und ein paar Fotos hochgeladen. Falls es jemand interessiert....:-) Ich will eigentlich nicht die Werbetrommel für Snapstall.de rühren, ich finde den Artikel nur gut....
Hoffe mal, der Beitrag ist hier richtig!
Ciao, Frido.
Also ich habe auch noch einen in Rainbow...
Ciao, Frido.
Zitat
Also der alte Illusion wurde schon im Wettkampf eingesetzt, ich selbst bin auch schon mit dem Prophecy und Vapor Wettkampf geflogen und in den USA gibt es einige Piloten (Einzel und Pair), die mit Illusions und Prophecys fliegen Nur in Deutschland waren sie im Wettkampf eher selten. (und jetzt erst recht, Wettkampfpiloten sind ja leider nur noch einer von zwei Fraktionen anhängig 
Ciao, Frido.
