Beiträge von HeinzKetchup

@ koebi-lee,

sieht doch klasse aus, am Himmel kommt das bestimmt super... :H:
- Editiert von HeinzKetchup am 15.07.2005, 12:53 -

Hhmm, ich hatte jetzt an den Powerblock von Uhu gedacht... aber ist der Wasserlöslich???? Mit Nitotape wollte ich es auf keinen Fall machen, wegen der geilen Kurven :-O

So, meine Zuschnitte sind fertig, habs auch schonmal zusammengelegt, und was soll ich sagen.... GOIL.... Das Design ist klasse, :H: :H: , super gemacht, Erik....

Und mit den ganzen Farben, die ich mir so überlegt habe, schaut das schon sehr geil aus, hoffe das kommt am Himmel so, wie ich es mir vorgestellt habe, und hoffentlich bekomme ich das zeug gescheit zusammengeklebt :L 8-)

Ich denke mal, die anderen werden wieder zu downloaden sein, wie bei den letzten beiden Heften...

Ich warte aber auch schon :-O

So, auch was sagen will*g*

Hab zum Beispiel den 4Speed-Thread von Anfang an mit verfolgt und mit geschrieben, und nachher mal eine Zusammenfassung der techn. Daten gefertigt, wofür ich auch den ganzen Thread durchlesen mußte, was aber sehr informativ war. Dazu hat Volker dann auf seiner HP nen kompletten Bericht geschrieben, der das Entstehen der Vögel, Testflüge, Materialvarianten usw zusammenfasste... Trotzdem ist es KEINE Bauanleitung nach dem Motto Step by Step, es wird dir nicht alles gesagt, wie du was warum zu machen hast.... Die Motivation einzelner Änderungen oder Detaillösungen erfährst du nur durch das Lesen des Threads, nur da werden die Zusammenhänge klar.

Und selbst wenn du ein eigenes Board für einen Workshop hättest, siehe Rev1.2b, selbst da habe ich, um die bauen zu können, das ganze Board durchgelesen, um alle Infos zu haben, die ich haben wollte. Also, ob ich nun einen Thread durchlese, oder ein Board für einen Vogel, es ist wurscht...

Und Markus hat recht, wenn noch fragen sind, frag einfach, zu 99% bekommst du eine freundliche Antwort auf deine Frage, auch wenn manals Nachzügler reinkommt.. Hab selber nur den 4Speed und die Vagabonds im Workshop selber gebaut, beim Rev1.2b war ich elendig lang hinterher, mein Nazko wird auch noch einiges an Zeit brauchen, aber wurscht...

Ich werde auch gerne nach dem Bau meines Nazkos einen Bericht darüber schreiben, evtl. mit Daten etc, aber die ganze Vielfalt der Lösungen etc, die kann man kaum aufnehmen, ohne unübersichtlich zu werden, oder sich in persönliche Vorlieben zu verfransen... Und ich denke, jeder von unterschiedlichen Leuten gebauter Nazko, oder Virus, oder 4Speed, wird eigene Detaillösungen haben, evtl. andere Gestängevarianten, Waagevarianten, Segeldesigns, etc pp...

Und wenn ich mir nicht sicher bin, welche Waage sich denn nun bewährt hat, dann frag ich eben im Thread... Mir wurde bis jetzt immer geholfen :H:

Kauf dir ruhig den Jet, das ist schon ein feiner Vogel.... Meinen etwas zu groß geratenen geb ich auch nimmer ab :-O

Und Jens bekommt auch bald ein neues Jetsegel, wenn ich mal wieder etwas mehr Zeit habe, um an der Nähmaschine zu sitzen

Und warum brauchen die Drachen eine Generalüberholung????

Z.B. Jet und Mirage sind immer noch tolle Drachen, die man jederzeit empfehlen kann :H: Warum soll man sowas aus dem Programm nehmen? Nur weil Elliot sonst keinen ach so modernen Übertrixer hat? und alle 6 Monaten einen neuen auf den Markt wirft?

KSF zum Beispiel haben auch viele ihrer Vögel seit Jahren im Angebot, Antigrav, Positron, Pluto,Vision, Gravitron, die gibt es bestimmt schon 10 Jahre, und??? Für mich sind es Klassiker :H:

Genau, auf deinen Fotos hatte ich das gesehen *wiedereinfallmodus*

Mal sehen, wie groß ich das Teil mache.... Muß es denn schweres Mylar sein? oder tut es auch 40g Mylar vom Windvogel???

So, ich nochmal,

hab mir nochmal den ganzen Thread ( incl. aller Off-Topic-Diskussionen) zur Gemüte geführt, und nun eine Frage bezüglich der Verstärkung der Schleppkante.... Muß sie, bei Verwendung einer Saumschnur, komplett mit Mylar hinterlegt werden? Wie weiträumig muß ich im Bereich der Stand-Offs mit Mylar verstärken? Hab Fotos gesehen, wo es im Grunde fast das ganze Panel in dem Bereich war.

Und noch was, Skyforce sprach davon, das er mit neuen Stand-Off Positionen rumexperimentiert hat, jeweils zwei cm weiter weg vom Kiel, habt ihr das so schon übernommen? Werde höchstwahrscheinlich die Standoffpositionen auch variabel halten, so wie Erik es vorgesehen hat, dann könnte ich ja beides haben... Die Befetigung der Stand-Offs Segelseitig wollte ich wie beim Sahara lösen, dachte ich mir so, finde die Lösung sehr elegant...

- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -

so, erstmal genug gefragt, nun gehts weiter Panele zuschneiden :-O

Sofern du dich nicht ankettest, oder auf sonstige Art und Weise dagegen wehrst, gezogen zu werden ( einkeilen, mit 2 Leuten festhalten etc), sollten die Schnüre halten...

Meine 180ger haben bis jetzt alles mitgemacht, und ich hab schon des Öfteren nen heissen Hintern gehabt :-O

Schau mal beihttp://www.drachenwerkstatt.de rein, die haben noch beide typen da stehen

Es gibt den Jet in moderner Segelaufmachung, aber auch noch den Jet Classic, der schaut von der Segelaufteilung so aus wie mein Avatar ( nur nicht so groß )

Für die alte Segelaufteilung gibt es auch einen Bauplan von Elliot selber, so kannst du dir deinen Custom-Jet bauen.

Damit kannst du die Handels in eine Umlenkvorrichtung, die mit einem Trapez verbunden ist, einhängen... Halt entweder Haken mit Umlenkrolle, oder direkt nen Trapezbügel mit Umlenkrolle

@ Datenland,

das werde ich dann mal auf dem Rechner von meinem Daddy austesten, der hat CDR 10 drauf, ich momentan nur 8...

Aber ich habs gestern abend doch noch zusammengeklebt bekommen, mit ner Flasche Wein dabei :-O Und je 2 Panele sind schon ausgeschnitten

Peter, :H:

Bastl, nimm die Posi, dann kannst du gut schlafen :-O Und du hast nen aktuellen Vogel damit, nicht nen "Ladenhüter" wie die Windtools :-O ( Extra überspitzt geschrieben), nicht bös gemeint

Ich geb meine Posi nimmer ab :H:

da kann ich Peter nur beipflichten, man kann dir nur ratschläge geben, aber nicht DIE richtige Lösung..

Wenn dich die Windtools rein optisch ansprechen, nimm sie, flieg mit ihnen, bis mal wieder nen Posi im Angebot ist....

Wenn die Posi interessanter ist, kauf die, probier dich an ihr, und gut ist..

Ich persönlich würde jedoch nicht alle kaufen, aus rein finanzieller Sicht... Lieber für eine Lösung entscheiden, und evtl. noch ne gute Schnur dazu kaufen... Der Delta Hawk ist auch ne gute Variante...

So, und nun guts nächtle*g*

@ Markus, schaut interessant aus der Vogel... was sagt denn der Vergleich zur Posi???

So ein Mini ist zum Anfang definitiv nichts, noch weniger als die Posi...

Bei den anderen Sachen hab ich so mein Problem, die Windtools sind auf jedenfall älteren Datums, kann mich so wage an die errinnern, mitlerweile stellt Windtools afaik nur noch Schirme her

Ich sags jetzt mal so, die Vögel sollten von der SPannweite nicht unter der der Posi liegen, man kann sagen, je größer, desto langsamer und besser zu beherschen ( ausnahmen bestätigen......).

Ich würde die Posi kaufen, sofern sie dir rein optisch gefällt... Weiterhin mit deinem Maggi üben, das die Reflexe besser werden, du weißt was du tust, nicht mehr großartig drüber nachdenken mußt... Dann mal ab und an bei gemäßigtem Wind die Posi auspacken, ruhig an 25-30 Meter Leine, dann wird sie nicht so schnell, und du hast mehr Zeit zum reagieren... Und sie ist eigentlich recht robust die kleine, kann schon so ein paar Abstürze haben, und selbst wenn, Ersatzteile sind sehr günstig zu bekommen...

Nimm den geschenkten :-O wenn es nicht grade der Mini ist, weil der Mini noch übler ist als die Posi, habe selber so 3-5 Minis

Die Windtools kenne ich grade nicht wirklich, aber wenn der Kurs gut ist, why not

es bleibt eh nicht nur bei Maggi und Speedy :-O

@ Cliff,

stimmt, an die S-Kites kleiner 0,9 hab ich nicht wirklich gedacht, sind auch Rennziegen, und dann natürlich die Dulong-Raketen

Sag doch mal, welche Speedies dir angeboten worden sind, dann fällt das Ratschlagen leichter*g*