Beiträge von AndreasL

du sollst die Spreize nur zum Testen mal reinmachen. Wenn das geht dann kannste die in der Mitte noch immer muffen und zerlegen. Guck dir das Bild des F-Beach mal genauer an, dann siehste, was ich meine.

verpass dem Drachen testweise einfach eine Spreize von einer Flügelspitze durch den Kasten zur anderen Flügelspitze ohne Winkel. Einfach Flach. Probiere dann noch einmal was passiert.

Die Zeitungsschreiberlinge kennen nur Lenkdrachen. Das es sich hier um einen in dem Sinne nicht lenkbaren Einleiner, kurz Drachen, handelte, interessiert nicht. Wenn die Drachen schreiben meinen sie, das der normal sterbliche an das Flügeltier denkt oder einen Drachenflieger meint.

In Wien war es ein KAPer mit 700m

Bei 150m würde ich aber noch keinen Aufstand machen. Der Hubschrauber hat 300m zu fliegen. Bei einer Landung sieht es anders aus, aber da macht es keinen Unterschied ob 100 oder 150m. Der ist immer im Weg.

Das ist bei den Uhrzeiten eher Nacht Drachen fliegen

verstehe ich das richtig, das die Flügel nach hinten im 90° Winkel stehen und nicht parallel zur Querspreize wie z.B. beim F-Beach? (Bild F-Beach . Das reduziert den Auftrieb nochmals.

Heute fliegen hier nur noch Vögel

Die weiten Wiesenflächen sind ein wertvoller Lebensraum für Vogelarten. Seltene und gefährdete Arten wie Neuntöter, Feldlerche, Brachpieper oder Steinschmätzer bewohnen die Wiesenlandschaft.

Im südlichen Teil des Areals ist eine Schutzzone permanent umzäunt und darf ganzjährig nicht betreten werden.

Der Bereich zwischen den beiden Start- und Landebahnen ist eine temporäre Schutzzone. Hier ist der Zutritt zwischen 1. April und 31. Juli zum Schutz der bodenbrütenden Feldlerche nicht gestattet. Die Besucher werden gebeten, diese Flächen in der Brutzeit nicht zu betreten.

http://www.tempelhoferfreiheit…aktivitaeten/naturschutz/

PS: Olja war schneller

wie viel Wind hattet ihr denn?

schwer zu sagen. Evt zu wenig Wind im Verhältnis zum Gewicht? Evt mal steiler stellen und einen Hochstart probieren. Das ist ja kein Segler sondern der braucht etwas Druck. Wenn der zu flach steht passiert da nicht viel. Ist aber nur eine Vermutung ins Blaue.

Also die Windvorhersage war ein Griff ins Klo. Bis Mittag ging fast nichts. Danach drehende Winde, Thermik und von 0-4 alles im Mix alle 5 Minuten. So ab 16Uhr war es dann aber Sahne Wind.

Neues Unwort des Jahres: Stabile Hochdrucklage.

Kann ich Sonnabend wenigstens meinen Carnard fliegen lassen. Na, mal sehen, was geht. Erst mal alles mitnehmen und auslüften.

Zitat von hambalo

Ging bei mir bisher problemlos. Das Suchen kann man sich mit einem Fähnchen ersparen.

Wie lang ist der Mast? Weißt du, warum das Tempelhofer Feld auch 'Wiesenmeer' heißt? :L Letztes Jahr war es im Frührjahr zu trocken, da entwickelte sich ne menge Knöterich, aber wenns im April und Mai regnet wird die Wiese locker über einen halben Meter hoch.

Nennt sich Nasa Wing, oder?

zum sichern einer Matte auf dem Boden reicht ein Stecki. Großer Schraubendreher tuts auch

Oh ja, dieser Mist ... Wer glaubt, das Erdkabel in 0-50cm tiefe liegen glaubt auch an den Osterhasen. Das rennt immer so ein HB Männchen rum der das behauptet. Und überhaupt könnte man auf alte Munition treffen ....

Kabel werden frostsicher bei 80cm verlegt und sicher nicht quer über die Wiese. Die laufen parallel zu den Landebahnen. Der extra gemähte Bereich links und rechts daneben sollte man mit Vorsicht behandeln. Da war die Landebahnbefeuerung. Wenn man sucht findet man die zugewachsenen Schachtdeckel der Versorgungs und Drainage Kanäle. Aber auch hier ist in den ersten 30 cm kaum mit irgendwas zu rechnen.

Ich bau mir gerade nen 50cm Anker für meine großen Drachen. Wenn dann Krater auf dem Feld sind habe ich ne Mine gefunden :-/ Ansosnten benutze ich gerne Gullideckel als Anker. Muss man nur suchen. Ich weiss wo einige sind.

Solange es nicht 6 Wochen trocken war oder 3 Wochen Permafrost bekommt man locker was in den Boden. Im Sommer kann es aber schon mal passieren das der Boden wie Beton ist. Ich habe schon mal nen Spiralanker abgebrochen als ich nen Hebel zum drehen angesetzt habe

Derzeit ist es aber kein Thema.

Die Frage ist noch immer: Wurde der Adapter von Windows erkannt und wenn ja, welchen Com Port hat er?

Die Flugdauer eines F-Tail XXL rechnet man in Knoten
Das mit der Stärke probiere ich mal - wenn ich die Knoten wieder raus bekommen habe

Gut, da es nun klar ist das der 201 wirklich seriell ist und nicht USB wie der 210 hat gehts weiter

Zuerst mal den Seriellen Adapter an den Rechner stöpseln. Wird dieser von Windows erkannt? Treiber dafür installiert?
Wenn ja, dann weiter. Welcher Com Port wird emuliert? Im Gerätemanager prüfen ob Com 1-4 belegt wird oder ein höherer. Die alte Garmin Software läuft meines Wissens nur mit 1-4. In den erweiterten Einstellungen des Com Ports einen dieser 4, Vorzugsweise Com 1 oder Com 2 einstellen.

Wenn das erledigt ist noch mal mit dem Trainigscenter, Gamin Connect oder der Demo Version von SportTracks probieren. Bei SportTracks kann man den 201 direkt auswählen. Dieser wird dann über das mitgelieferte Plugin angesprochen, was auch Seriell funktionieren soll.

Wichtig ist, das man bei all den Programmen den Seriellen ComPort angibt, den man für den Adpter eingestellt hat.

Probleme machen billige Serielle Adapter. Da ist die Emulation zu oberflächlich. Programme, die auf einen Physischen Com Port bestehen laufen damit oftmals nicht.

Eine Gute Resource für Handbücher und alles was zum ForeRunner 201 gehört:
http://www.tramsoft.ch/gps/garmin_forerunner201.html

Ok, mein Fehler 201 ist nicht 210 Ich sollte so spät nicht mehr posten.

Zumindest gibt es hier noch die nötigen Dateien für das Gerät aus der Garmin Geräte Gruft. Erst mal sichern, eh die ganz verschwinden.

Wir müssen mal einen Treffpunkt vereinbaren. Ihr seid mobil - im Gegensatz zu mir ich bin immer zu Fuß unterwegs.

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