ZitatAusserdem immer ein ziel vor augen halten, damit du weißt wo du hin willst. sonst wirds nichts mit höhe laufen
Ja das mach ich ja.Sogar 2.
1.Ich will das endlich ma gebakken kriegen.
2.Ich hab kein Bock mit Kite und Atb zurück zu laufen.
Und zu den Kursen kann ich nur sagen das ich schon ne Menge Flugwinkel ausgetestet habe und nach den obigen Aussagen bin ich schon wieder davon überzeugt worden den Funsport-Eric mal wieder zu besuchen und zu shoppen.
Die grössen über der 8.5er sind keine Serienproduktionen mehr gewesen.
Ich hab ma gelesen das es fast alles Eigenbauten von Australischen und Neuseeländischen Kitesurfern waren.
WEnn dann musste ma bei Igay schauen,da kann man öfters ein Schnäppi abgreifen.Kennt man ja :L
Ich würd ma sagen das das ziemlich egal ist weil es ja nix ausmacht wenn der Kite laut Herstellerangaben 100Kp ziehen kann dann kannste ruhig ne 18oer dran machen.
Is auch alles ne Sache der Aerodynamik.
Dicke 180er Leinen grösserer Luftwiderstand
Dünnere 100er Leinen kleinerer Luftwiderstand
Wie im anderen thread schon gesagt
Da simmer dabeii!
Jo,mit ner C-Quad kann bei richtigem Wind schon gut die Post abgehn.
Ich komm auch mit den 45er Handels am besten klar.Aber die Libre Handles find ich für meine Hände zu dick.
ZitatChanelTruck Achsen
Multi Channel trucks ,heissen die eigentlich.Aber ich sag auch immer,die mit den Federn.^^
Wenn man die einzeln kauft dann legt man auf jeden Fall gut Asche aufn Tisch, genau so wie mit den Rädern.
Das hat mich auch schon davon abgehalten mir die Sachen einzeln nach zu kaufen.
Die Wiesen und Felder die zum Kiten und alles was dazu gehört zu gebrauchen sind, sind hier ziemlich rar gesäht.
Ich flieg immer aufn Pollen in Velbert.
Die Wiese dort is aber auch nicht jedermanns Sache weil die ein wenig uneben und auch abschüssig ist.Aber auf jeden Fall befliegbar.
Also ein Kollege von mir hat die 8er und bei den richtigem Wind hab ich auch schon gehört:,,Boahh,das is ne Waffe!."
Von der Flugperformance find ich die Matte ganz in Ordnung.Nach dem hochziehen muss man sofort Strömung aufnehmen und dann gehts los.
Die Power die die Matte hat kann man auf jeden Fall gut in Lift umsetzen und die Klappstabilität war bei meinen Flügen auch immer ganz gut.
ZitatMeine erste Matte (eine 3er) ist jetzt eingetroffen und wartet darauf ausgepackt zu werden.
Und was isses geworden?
Gut werd ich mal schaun.Vielleicht sieht man sich ja da oben mal.
Zitatund wenn man springen will, dann empfehle ich schon etwas mit möglichst viel fläche, denn dann sind auch die landungen um so weicher und die hangtime grösser.
Joa,das stimmt!
Wenn mein Kollege mit seiner 8er Vampire schon am kämpfen ist kann ich mit meinem Mastair der 12.5 m² noch ein bissl mit der depower arbeiten,aber viel weiter komm ich auch nich.
Scanner
Wo fliegt ihr denn da immer?
Auf dem Truppenübungsgelände?
Ich war jetzt schon ein,zwei mal oben und ausser nem äusserst peinlichen Versuch meinen Mastair bei ultra low Wind in die Luft zu ziehen,was natürlich gescheitert ist,wars nich so doll.
Hat zwar zum fliegen gereicht aber irgendwie wars nich das ware.
@all
Ihr könnt euch ja mal per PM oder sonst was melden bevor ihr da hoch fahrt.Bin z.Zt. öfters alleine unterwegs und da könnte man ja mal zusammen fliegen.
Erst einmal Herzlich Wilkommen im Forum!
ZitatBraucht man für so eine 4-Leiner-Matte eigentlich eine Einweisung oder schafft man das im Normalfall auch durch ausprobieren?
Ich würde dir zu ner Buster in 3 oder 4m² raten.Die flieg ich auch und so ein Schwergewicht bin ich auch nicht.Und für ca. 150€ Rtf kannst wirklich nix sagen.
Normalerweise kannst du,wenn du dich ca. ne halbe Std ein bisschen mit der Steuerung befasst,schon die ersten Erfolge verbuchen.
