wenn es ausschließlich um zug geht ist sicherlich ein s-kite erste wahl. andererseits....pure`s fliegen.... ist und bleibt eine andere liga. unterschiede gibt`s im flugverhalten, druckaufbau, handling etc. die verarbeitung denke ich, dürfte sich nichts tun. wenn du die chance hast, mal ne pure, Xl oder XXl zu fliegen solltest du es tun um einen eigenen eindruck zu gewinnen. gibt`s denn in deiner nähe keinen pure-flieger? :-O
gruß
harrry_germany
@ markus... das problem ist die weichheit der ryll-kersch-kollektion. ich hab mir mal von andreas die pure-verbinder angeschaut und ich muss sagen, sie waren erheblich härter. allerdings war diese pure schon älter. vielleicht hat m. ryll auf kosten der flexibilität eine spur zuviel weichmacher im gummi*g* seltsam ist es schon.
cu
harry
@nixblicker...das mit dem duck-tape nutzt nicht wirklich was...alles schon probiert. es hält zwar eine zeit, aber die bohrstelle bleibt. ich hab schon mal gedacht, ob man die enden der querspreize nicht mit endkappen oder ähnlichem versehen kann*grübel*
cu
@ esox.....das mit den verbindern bei der pure ist allerdings wahr.
@ nixblicker.....wenn du die verbinder verstärkt hast, würde ich gerne wissen wie. ich habe schon einen satz aus der ryll kollektion verbaut. gestern und heute ohne probs, nachdrücken ist aber immer ratsam bei der kleinen :-O
@schmendrick....wo? wann? *hechel* :-O
