Das hinterlegen mit Mylar ist auf jeden Fall eine gute Idee. Und wir/einige unter den Drachenbauern verbinden die Vertikalen mittlerweile direkt mittels T- Verbinder mit der Leitkante, dann scheuert dort kein Loch mehr rein .
Bei Gelegenheit kann ich ja mal ein Foto davon schiessen.
Das Gewicht des Mylars hinter den Stäben ist zu vernachlässigen.
Grüße Gerard
Da bin ich mal gespannt wie sich das Flugverhalten durch das Zusammenführen der Vertikalen ändert.
Gruß Carsten
Also ich werde ihn die Tage mal im direkten Vergleich fliegen , aber ich denke Plastikmann hat recht mit der Drehfreudigkeit , die ist stärker , ich muss da noch schauen ob ich ihn trotzdem so lasse , das - wie auf Schienen- liegt mir mehr , aber ob ich das ganze Konzept noch umbaue auf externe Anschlüsse an der Leitkante weiß ich noch nicht , das wird die Zeit zeigen , auf jeden Fall besser nicht kurz nach einem eher trägen Vogel fliegen empfiehlt sich , sonst müssen sich die Hände so stark neu kalibrieren 
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Gar nicht mein Geschmack, aber - tolle Arbeit 
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Sehr schönes Video , tolle Idee 
Da bin ich mal gespannt wie sich das Flugverhalten durch das Zusammenführen der Vertikalen ändert.
Gruß Carsten
Ja ich auch , mit dem Restless würde ich ihn nicht vergleichen, geht eher in die Richtung Rev , aber etwas anders , wie der Rückwärtsflug und der Divestop.
Mal schauen, ich werde berichten bei Gelegenheit.
Gruß Gerard
Ich habe noch eine kleinere Variante meines Revless Proto gebaut , mit geänderrten Details , wie Z.B. Verbinder in umgedrehter V Form aus dem 3D Drucker .Er misst 218x70 cm und wiegt ohne Waage 187 g . Die Waage muss ich noch klöppeln , soll ein Mix aus Rev und Restless werden . Beim Design ist mir leider nichts besseres eingefallen.
Nix für ungut , aber so sieht ein Käse aus
Haben die ihr Sortiment erweitert mit 200er Spine ?
Klaro , muss nicht schwer sein .
Und der kann noch gleiten? Wow!
Warum soll er dann nicht mehr gleiten ?
Schöne Farbkombi
Da ist aber einer fleißig 
Sehr schönes Foto
Das hört sich ja sehr gut an , Christian . Dann brauchst du wohl jetzt noch ventilierte
Speedy's
Gerhard
@plastikmann
Die Kappenlösung gefällt mir sehr gut .
Sind die grauen Streifen durchgängig hinter dem farbigen Tuch ?
@Willewatz
Schönes Gewicht/Tuch - Verhältnis , bin gespannt ob er ohne Gaze gut fliegt .
Gerhard
Moin
Ich habe jetzt die Waage gezeichnet und in meinen Alben (Speedy 230) abgespeichert, ich denke jetzt ist sie so leichter zu verstehen .
Sie sollte wenn sie angeschlauft ist, so sein, das die äußeren und mittigen Waageschnüre ohne Wind im Segel Spannung haben und die zwei Tampen zu den oberen Vertikalen etwas Durchhang haben .Diese spannen sich dann bei leichtem Druck im Segel ebenfalls .
Grüße Gerard
Moin
Die Maße der einzelnen Schenkel sind incl. Schlaufen , Bei den Schlaufen die dann um die Leitkante bzw. an den Nocken angebuchtet werden machst du eine Schlaufe von etwa 5 cm , dort wo die Schenkel zusammen laufen eine kurze Schlaufe von 1,5 cm , mehr geht auch , ist nur nicht nötig , wichtig ist nur die Gesamtlänge . Die Schenkellänge ist immer incl. der Schlaufen .
Die 4,5 cm Schlaufe ist in der Mitte und wird an die Schlaufe , welche um die Leitkante in der Mitte geschlauft wird , angebuchtet .
Ich schicke dir morgen noch eine verständliche Bebilderung .
Ist manchmal nicht so leicht zu verstehen.
Grüße Gerhard
Sehr richtig .
Musst auch bedenken , was du deinem unventilierten zugemutet hast .
Mit einem Fullvented wäre das ohne Bodenkontakt in den Böen wahrscheinlich nicht passiert .
Wenn du den gesamten möglichen fliegbaren Windbereich abdecken willst , wirst du mit zwei Vierleinern nicht auskommen , damit findest du dich am besten ab , und deinen Rev 2 lässt du am besten professionell reparieren, wenn sich das noch lohnt .
Die eierlegende Wollmilchsau gibt leider nicht, das haben wir alle mal lernen müssen .
Mit windigen Grüßen
Gerard
