Beiträge von Drazen

  • Nirvana 1st. bitte um Maße der Stäbe

    Hi,


    Brauche Maße, Positionen und Type der Stäbe beim Nirvana HW


    Da meiner gebraucht zu mir gefunden hat, vermute ich sehr, dass der nicht 100% richtig ist, was ich beim Flug und in der Form merke. Die Leitkante ist etwas gebogen - nicht viel aber doch. Ich vermute, dass die untere Querspreize etwas zu kurz und die obere zu lang ist, oder, dass die Positionen der Verbinder nicht ganz passen. Eventuell auch die Standoffs nicht richtig...


    Vielleicht kann jemand seinen Nirvana HW ausmessen, wäre toll!

    Danke.

    Drazen


  • 90Three SUL Statt 3mm GFK -> 2mm CFK

    Zitat von karel_oh

    I didn't build my 90Three SUL myself but I think there are hollow ferrules used for the LE and LS. Might be a few grams lighter too.

    Ups! I didn't think about that. A very good hint. I will check this too.


    Next week the 25daN bridle will be installed and the light Yo-Yo stopper. Then, I will check the ferules too.
    I think, Enrico built this for German "onshore" conditions, what is definitely superb. I am starving here (Klagenfurt/Austria) with wind. It is just a different situation.
    Still, a 90Three is an awesome kite which outperforms my own capabilities by far. So, I am practicing to get better...

  • 90Three SUL Statt 3mm GFK -> 2mm CFK

    Der Badass ist ein größerer Kite was die Segelfläche betrifft.


    Wegen der Waageschnur... das muss ich einfach ausmessen - meine Präzisionswaage wird es mit verraten. Die Waage ist etwas, dass die Agilität nicht negativ beeinflusst, wie konstruktive Elemente am Drachen - eine schwere Waage macht den nur langsamer - träger.


    Ich bin letztes Wochenende mit Lazarus SUL und 93 SUL geflogen - immer wieder abwechselnd bei gleichen Bedingungen. Beide sind Top Drachen. Der Lazarus SUL ging einfach viel früher und ließ sich trotzdem hervorragend tricksen. Segelfläche schätzungsweise ähnlich.

  • 90Three SUL Statt 3mm GFK -> 2mm CFK

    I did some observations on what and how has been done on this kite. The actual weight is 207g. This is definitely too high for the winds we have here and also some 20g higher than specified. On your page Karel.
    My Lazarus SUL (177g) flies nicely and is mostly often been flown by me. The point is to bring my 90Three SUL as low as possible, by not scarifying the performance.


    My intention is to do following - in the order of preference:


    1) Change the bridle from 90daN to 25daN - we have here really low winds. I have to see how many grams does this bring, but heavy bridle makes no use, since I have some UL kites and I anyhow fly my SULs on 23daN lines (LPG).


    2) There are round, rubber Yo-Yo stoppers which I will replace with cable-tie (Kabelbinder) stopper and get few grams here too.


    3) The tail-weight is slightly over 12g, so I can reduce it to 11g or less).


    The rest is quite unsure. The material is a mix of Icarex 31 and Skytex 27 (well fine and light material), 40g Mylar reinforcements and D60 leading edge. The nose is 80x80 - bisonyl both nose and reinforcement on upper spreader. This may also had add some weight.
    Trailing edge is not the narrowest one, but nothing outstanding wide.


    That's all my folks... no further ideas from my side.

  • 90Three SUL Statt 3mm GFK -> 2mm CFK

    Also, ich habe den von einem Kumpel gerade frisch gekauft und noch nicht geflogen. Ich glaube schon, dass der hervorragend fliegt,und, dass der noch leichtere 93 eventuell Abstriche hätte. Ich muss natürlich zuerst den wirklich ausprobieren.


    Habe eine Tabelle mit den Daten aller meiner Kites. Der Lazarus SUL z.B. ist 177g mit einer Leechline Spannung, heißt etwas schwerer. Der fliegt hervorragend und ist (immer noch) sehr agil und kann alles ... ich noch nicht. Mein Lazarus SUL hat 25daN und das funktioniert tadellos.
    Da bei uns gerade kein gutes Flugwetter ist, mache ich mir konzeptuelle Gedanken darüber, was ich noch verbessern kann - so bin ich halt, immer neugierig und strebend nach Optimierungen. Dies sollte keinesfalls heißen, dass ich ein Problem bemerkt habe.


    Also, zuerst einige gute Flugstunden damit und auf Herz und Nieren testen... :)


    VG, Drazen

  • 90Three SUL Statt 3mm GFK -> 2mm CFK

    Danke Rolf, gute Info, hilft natürlich und werde diese Posten genauer analysieren.


    Du hast da feines Material genommen. Wirklich auf Leichtbau getuned. Ich schaue mir mal was da bei mir Sinn macht. Die YoYo-Stopper werde ich ev. sogar die größeren Kabelbinder nehmen. Die Waage muss bei mir neue hinein, da kein Vorteil eine 90daN zu haben. Die Standoffs auch wahrscheinlich die CF2mm. Die P100 (LK & Spine) werde ich drinnen lassen wegen der Schwungmasse. ich denke, ich könnte Richtung 190g. oder 195g kommen und dass ist schon gut so.


    Wichtig ist, dass der Drachen auch gut fliegt. Das muss ich dann sukzessive optimieren...


    VG, Drazen

  • 90Three SUL Statt 3mm GFK -> 2mm CFK

    Ja, so irgendwie käme es auch bei mir raus. ich habe eine ähnliche Waage im Keller müsste damit messen - aber immerhin sind das ein paar Gramm
    Ich denke, bei meinem ist eine selbstklebende Leechline-Kante + eine schwere Waage + noch ein paar Dinge das Problem, aber schauen wir mal... habe den Drachen erst kürzlich bekommen. Da gibt es Zeit noch zu optimieren.

  • 90Three SUL Statt 3mm GFK -> 2mm CFK

    Rolf,


    Ich kapiere es nicht. 22g für die Excel? Du meinst 2,2g, oder? Ich habe meine Excel gerade ausgemessen und die wiegen 2 Stück so um 3g. Ich müsste mal mit der Präzisionswaage messen.


    Sprechen wir vielleicht über verschiedene Dinge?

  • 90Three SUL Statt 3mm GFK -> 2mm CFK

    Hi Rolf, danke,


    Hast du welche Leistungsveränderungen bemerkt - z.B. wie leicht oder wie genau der sich dann mit CF 2mm in manchen happigen Tricks führen lässt? Z.B. "Taz Machine" ist die Stärke von 90Three und aber ein sensibler Trick, was die Geometrie und Masse vom Drachen betrifft... die Massen beeinflussen das Verhalten des Drachen - besonders beim SUL kann sich ein zu weicher/oder leichter Drachen mühsam durch die Luft schwingen lassen.


    Ehrlich, ich werde am Wochenende versuchen die Gramms zu messen um überhaupt zu sehen über wie viel Gramm Einsparung wir da sprechen.


    Bei uns in Kärnten/Österreich ist kaum Wind und wenn, dann wechselhaft. SUL-Kites kommen hier meistens zum Einsatz.


    Drazen

  • 90Three SUL Statt 3mm GFK -> 2mm CFK

    Klingt logisch, ...allerdings... ist 3mm GF schon relativ steif. Ohne es genauer getestet zu haben könnte auch ein 2mm CF auch weich sein.
    Ich will mir die Mühe sparen, wenn jemand schon Erfahrung hat.


    Was auch ein Thema sein kann... die Schwungmasse - obwohl nicht weit draußen, aber trotzdem... :/


    Drazen

  • Der Nirvana-Fan-Thread

    Kürzlich habe ich einen gebrauchten Nirvana HV (Vented) gekauft und wollte überprüfen, ob alles drauf richtig ist: Gestänge, Waagemaße, Gewicht...



    Im Internet finde ich nur auf Drachenwiki (http://www.drachenwiki.de/inde…_Wind_enspricht_Vented.29) einige Daten.


    Da ist z.B. bei mir die untere Querspreize P300 und nicht 5PT, wie auf Drachenwiki.


    Bei mir wiegt der Nirvana HW (mit 27g Gewicht am Kielstab und mit den 2 abnehmbaren Paneelen) genau 340g. Irgendwo im Internet stand 298g, unklar ob mit oder ohne Kiel-Gewicht (https://halice.com/kiting/patrick/vnirv.html).



    Vielleicht hätte jemand den gleichen Drachen und könnte mir mit ein paar Daten helfen:


    • Gestänge
    • Gewicht mit und ohne Kielgewicht
    • Waagemaße



    Es würde mich auch interessieren, wie der HW für euch fliegt im Vergleich zur Standard-Version. Ich kenne die N3E gut (WW, LW und STD, außer die HW Version von N3E), doch mein Nirvana 1st. HW fliegt ziemlich anders. Bin allerdings erst einmal bei 20-25 km/h damit geflogen.



    Danke.
    Drazen



  • Lenkleinen-Tasche Kaufen, Bauen,... Wie?

    Hi,


    Ich muss nochmal kurz ein paar Infos nachfragen....



    Zuerst, danke für die tollen Tipps und Fotos die mir viel geholfen haben. Was noch offen geblieben ist, sind die Maße der einzelnen Taschen für die Winder und wie man die Nähte im Detail ausgeführt hat.



    Ein paar Fragen dazu:



    1) Wie briet/hoch sind die einzelnen Taschen. Es ist ein wichtiges Maß, da zu engen Taschen beim zusammenrollen eventuell problematisch sein können. Ich nehme als Maximum-Maß die Windermaß die HQ Pro Type (l=25cm; h=11cm). Wie viel Zentimeter soll ich noch dazu geben?



    2) Hat jemand ein Paar schöne hochauflösende Fotos von Level One und Prism Roll-Line-Bags, wo ich einzelne Nähte und besonders Verstärkungen am Ende der Tasche gut sehen kann. Alle meine Fotos, die ich habe, sind viel zu klein –man sieht die Details nicht gut.



    3) Erfahrungen, ob man die Tasche eher mit Klettverschluss oder mit einer Schnalle schliefen soll. Es soll sehr einfach und schnell gehen aber nicht die Leinen/Material beschädigen ... Die Klette ist da im Nachteil eventuell.



    Das Material für 3 verschiedenen Taschen (2x7, 2x5 und 2x3) hätte ich schon und werde damit bald anfangen.


    THX, Drazen