Beiträge von Bertl

Naja, ob man den Unterschied wirklich so spürt bezweifele ich mal stark. Zumindestens nicht Porsche - LKW.

Bei der Bruchlast der Leinen sollte man immer bedenken, was mache ich mit dem Drachen. Fliege ich den nur so normal ein bißchen hin und her, oder nutze ich den zum Tractionkiten, bishin zur maximalen Belastung. Dann sollte man hierbei berücksichtigen was das schwächste Glied in der ganzen Kette ist. Was nutzt es Dir wenn Du super starke Hauptleinen von 220 kp hast, die Waageleinen aber nur beispielsweise nur 100kp aushalten. Rate mal wenn hier etwas reissen will, wo das geschieht?

Also 180 bzw. 220 kp sind schon eine ordentliche Bruchlast. Da kannst Du eine Menge mit anstellen.

Boah, da isse wieder "die Achse des Bösen"

Ich habe mir auch die Holme umbauen lassen an meinem V-Max. Bei mir war der Sitz um gut 10 Zentimeter zu breit. Und das bekommt man mit wickeln nicht vernünftig hin vermute ich mal.

Einfach die Holme vorne an der Platte abgetrennt, gekürzt und wieder angeschweißt. An der Hinterachse wurden dann schräge Holmverlängerungen eingebaut, und schon war der Buggy enger. Dann kam noch ein neuer Sitz rein und gut. Jetzt paßt der Buggy wie angegossen. 8-)

Gruß,
Bertl

An welchem Strand in Büsum?

Klick mich Hier ist nicht viel mit Strand. Und vor Jahren hatte die mal eine offizielle Kitewiese. Natürlich ganz weit hinten. :-/

Deamon, klasse Sache. :H:

Ich finde das ungewöhnlich. Eigentlich solltest Du eine Matte in den Zenit stellen können, und dann sollte die dort fast unbeweglich stehen. Ich hatte zwar auch schon einen Einsteigerdrachen in der Hand, bei der war das nicht der Fall. Da mußte ständig durch kleine Lenkbewegungen die Matte korrigiert werden.

Daher wäre gut zu wissen, um welche Matte es sich handelt.

Zitat von Bones worst case

Elbbrücken als Alternative?

Nee, auch nicht wirklich. Zum einen sind dort auch immer Staus auf der A255, und dann stehste in der Stadt noch wohl möglich. Weil viele versuchen das gleiche.

Am meisten hilft wirklich nur die Zeit von Mo-Fr von 8-10 Uhr zu meiden, und am Wochenende versuchen vor 10 Uhr durch den Tunnel zu sein.

Oder ganz einfach die Zeit mit einplanen, und sich in Geduld üben.

Zitat von Carlossos

... und wenn man sich daran hält, vor 10h morgens am Elbtunnel zu sein, hat man auch nix mit Staus zu tun.

Sch*piep*, und warum stehe ich dann jeden Montagmorgen dort 8-12 Kilometer im Stau?

Montags bis Freitags lohnt es sich wegen dem Berufsverkehr wirklich nicht vor 10 Uhr am Elbtunnel zu sein. An diesen Tagen würde ich dann eher dazu raten etwas später dort zu sein. Samstags/Sonntags lohnt es sich aber wiederum in der Tat vor 10 Uhr am Elbtunnel zu sein, da kommt man recht ordentlich durch.

Gruß,
Bertl

Zitat von G.Eheim

Mal aus der Sicht von mir
(Filderstadt, bei Stuttgart, sprich Süden )
gesehen:

A5 - A7: 983 km
A5 - A7 - A1 -A21 -A7: 1.007 km - kein Elbtunnel

Oder sprechen aktuelle Baustellen dagegen?

Ja, auf der A1 ist es derzeit auch nicht viel besser.

Schau doch mal gelegentlich hier rein, da kann man sich eigentlich ein gutes Bild verschaffen.

Verkehrsmeldung - Hamburg

Gerade zu den Hauptverkehrszeiten gibt es eigentlich nur eine Alternative:

Viel Zeit und Geduld mitbringen.

Eigentlich ist es auf beiden Routen um HH immer voll. Egal ob auf der A7 oder auf der A1. Und auch durch die Stadt ist keine Alternative, besonders wenn man sich nicht auskennt. Selbst für mich, der schon so die eine oder andere Schleichstrecke kennt, bringt mir das im Augenblick auch nichts, da überall ein kleine Baustelle im Weg ist.

Gruß,
Bertl

Ich kann auch nicht verstehen, warum willst Du unbedint eine Bar daran haben? Man verliert doch an Funktionalität, wenn man an einen Handleskite auf einmal eine Bar bauen will.

Zitat von Topidi

Ja, wenn man sie hier noch kaufen könnte. Der grinsende Smilie ist bestimmt Absicht.
Hast sie warscheinlich zu Hause. Ich nehme sie Dir gerne ab :-O

Ich könnte zwar mal meine Drachentasche entrümpeln. Aber das wäre mit Sicherheit einer der letzten Drachen die ich verkaufen würde. Sorry.

Ich war letztens eine Nachbarn anfixen, und hatte ein paar einfache Modelle für den Einstieg dabei. Und er kam damit auch gut zurecht, ohne sich abrackern zu müssen. Und ich wollte auch mal ein bißchen Spaß haben, und habe für mich die JoJo 28 ausgepackt. ... 8-)

Zitat von Willewatz

Hier meine Frage an die Praktiker: Ist dem wirklich so? Sind 2-Leiner agiler als Vierleiner?

Die Aussage ist zu pauschal. Die kann man so nicht eindeutig mit ja oder nein beantworten.

Weil bei beiden Sorten von Matten gibt es agile und weniger agile Marken.

Und zum Landen von Zweileinern ist hier letztens in einem anderen Fred schon etwas dazu geschrieben worden. Du fliegst die Matte langsam an den Windfensterrand, und gehst ihr dann ein paar Schritte entgegen. Damit verliert sie die Spannung und sollte sachte landen. Es gehört allerdings ein wenig Übung dazu.

Als Empfehlung ganz klar JoJo 22, Jojo 28. 8-)

Zitat von Anno

Hi,

hat jemand von euch ne Unfallstatistik fürs Kitensurfen, Kiten, usw.? Oder soetwas ähnliches?

Ich schreibe gerade einen Artikel für eine Schülerzeitung und würde gerne einen Vergleich mit anderen Sportarten einbringen.

Danke!

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Juhu, Statistiken, mein Lieblingsthema. :-O

Um gleich auf den Punkt zu kommen. Lass es bleiben mit dem Vergleich. Weil, mit was willst Du es vergleichen? Wie willst Du es vergleichen?

Eine junge Buggyfahrerin hat es mal so nett ausgedrückt in einem Interview, ob Buggyfahren nicht gefährlich sei? Antwort: Sie spiele auch Handball, und da geht es ruppiger und brutaler zu, und sie kommt da häufiger mit Schmerzen und blauen Flecken nach Hause.

---...--- Hat Handball jetzt das größere Verletzungspotenzial, oder ist jetzt Handball gefährlicher?

Wie schon geschrieben wurden, den Zweileiner an den Windfensterrand fliegen. Und um ohne Helfer zu landen, geht man einfach ein paar Schritte dem Drachen entgegen. Dadurch verliert er noch zusätzlich Druck und gleitet so sanft zu Boden. Ein bißchen Übung gehört aber schon dazu. Mit noch mehr Übung kann man das auch fast in der Mitte des Windfensters schaffen.

Wofür braucht man den Kram denn? Dient doch nur der Optik, oder hat das auch einen fahrtechnischen Nutzen?

Hast Du Dich auch beim Hersteller des Teelichtes beschwerd? Da liegen ja manchmal gar keine Bedienunganleitungen bei.

Zitat von turbo

Amerikanische Züge find ich nimmt das nicht an - wie gesagt die beigelegte "Anleitung" sagt keinen Ton über irgendwas, was mein Anliegen betrifft. Sollen die es einfach reinschreiben, dann ist gut.

Der nächste macht einen anderen Fehler, dann muß der wohl auch rein geschrieben werden. :O Bald bekommt man dann Bedienungsanleitungen, die einem mehrbändigen Lexikon gleichen. :-O

Zitat von turbo

Hallo
Was sach- und entsprechend unsachgemäßer Gebrauch ist regelt im Zweifelsfalls eine Bedienungsanleitung oder Betriebsanleitung - - - diese ist im Lieferumfang nicht wirklich, oder wenn, dann wirklich unvollständig enthalten - denn von der Nutzung mit/ohne Trapez oder Chickenloop steht kein Wort noch irgendein Hinweis.

Ich als Verbraucher sehe nicht ein, was ich dafür kann, wenn der Hersteller kein Nutzungregularium erstellt und seinen Kunden zugänglich macht.

Das nimmt ja schon amerikanische Züge an. Wenn da in der Bedienungsanleitung für eine Mikrowelle nicht ausdrücklich drin steht, daß das Gerät nicht geeignet ist um Haustiere nach dem Waschen damit zu trocknen, kann man den Hersteller verklagen, wenn das liebe Haustier nach dem Waschen etwas tot aus der Mikro wieder rauskommt.

Zitat

Was würdest Du tun?

So ganz nebenbei - ich fliege schon lange Kites, fahre auch schon ein paar Jahre ATB - hab schon einiges in dieses Hobby investiert, war bisher nicht unzufrieden

Nicht so laut trommeln. Weil Erfahrung hast Du wohl nicht viel. Du hast Dir die Praflex 3.1 Trainerkite gekauft. Und solche Trainerkites mit Bar werden gerne als Einstieg fürs Kitesurfen hergenommen. Und die fliegen immer ohne Chickenloop und Trapez.

Aber da war Geiz wohl mal wieder geil. Und wenns daneben geht, hackt man auf dem Hersteller rum. :-/

Hi Jonas,

der erste Link ist ein Sitztrapez. Und das Dakine sieht ganz nach einem Hüfttrapez aus. Es ist jetzt die Frage welche Art des Trapezes willst Du Dir zu legen? Die Unterschiede sind in der FAQ erklärt.

Und ein Trapez sollte man am besten vorher einmal anprobieren, und wenn möglich, daß auch mal unter Last.

Gruß,
Bertl

Wenn sich jetzt aber einer, der sich nicht richtig auskennt, das Bild genauer anschaut, denkt der sich vielleicht, daß muß jetzt aber so sein.