Bauplan: [Return] - ein neuer Trickdrachen

Man kann auch reparieren bevor man die Tonne wählt.

Zitat von Coyote

Wenn du ein (egal ob selber gebaut, oder gekauft) c.a. € 300,- teures Sportgerät als leicht zu ersetzenden Gebrauchsgegenstand ansiehst, dann Glückwunsch! Dir scheint es ja gut zu gehen. Viele Menschen in D und auch woanders, können sowas NICHT mal nebenher einfach neu kaufen wenn es nich mehr schön aussieht. Deshalb ist der Aufwand und die paar Gramm Dacron oder Cordura eine gut angelegte Investition... finde ich. :)OT:

OT: Naja wenn man sich den Link Wie viele Zweileiner besitzt ihr? mal anschaut, scheint Deine sicherlich grundlegende richtige Aussage aber für doch sehr Viele nicht zu gelten (...ich schließe mich darin ein). Ich stimme @WaveTwistah zu, die Kites sind Sportgeräte und Gebrauchsgegenstände. Das heißt natürlich nicht, dass man Sie nicht pflegen und bis zum bitteren Ende reparieren kann und sollte, bevor ein Neuerwerb erwogen wird.

Nebenbei, Drachensport ist eigentlich noch ein recht preiswertes Hobby bzw. preiswerter Sport. Ich blicke in meiner Familie auf viele Jahre Modellflugsport zurück. Da kann man Geld verbrennen! Ein Kite für 300 Euro ist dagegen preiswert!

Hiii,
Ich muss wohl schon etwas müde gewesen sein, als ich die Mylarvertärkung im Bereich der Standoffs aufgenäht habe. Fakt ist, dass ich sie auf die Vorderseite des Segels genäht habe statt auf die Rückseite.
Wie schlimm ist das? Ist es ratsam, das wieder aufzutrennen? Oder ist das nur eine Frage der Optik?
Was ist eure Meinung dazu?
Und wenn wir schon dabei sind, wird der Dacronstreifen, der auf der letzten Seite besprochen wurde, vorne oder hinten aufgenäht?

Wenn dir die Optik egal ist und sich noch keine weiteren Verstärkungen am Segel befinden, kannst du es mit aller Ruhe umdrehen und so weiterbauen.
Ich habe die letzte Seite leider nicht gelesen, aber sollte es um die Dacronverstärkung im segelseitigen Standoffbereich gehen, musst du erst die
Schleppkante (aus Saumband) anbringen und dann wird das Dacron (im Bereich Mylarverstärkung, die du verkehrt aufgenäht hast ) als zusätzliche
Verstärkung nochmal um die Schleppkante gelegt und vernäht....aber so, dass die Saumschnur noch beweglich bleibt, d.h. parallel zur Schleppkante.

Vielen Dank für eure Vorschläge und Erklärungen. Ich habe soeben getrennt.
Wünsche einen windigen Sonntag

Zitat von Ulzburger

Kleines Bauplan-Update:

Habe nun die Position im Bauplan eingezeichnet. Das ist nun schon wesentlich mehr als andere Pläne zu bieten haben.
Ferner habe ich bei der Abmessung des Hakenbands am Heck eine kleine Korrektur vorgenommen. Nichts entscheidendes, aber nun entspricht es den letzten Segeln, die ich angefertigt habe. Diese Detailskizze kommt dann so auch in den EOL-Bauplan.

Wie jetzt? Du machst den EOL Plan öffentlich? Sauber. Vielen Dank

Hallöle,
ich kann‘s mal wieder nicht abwarten, bis alles fertig ist, schönes Wetter ist und ich anständige Bilder gemacht habe. Dies ist also mein Return, noch ohne Waage und, wie bei mir üblich, ohne Yoyostopper. Dafür aber, wie schon früher in diesem Thread angekündigt, mit zweifach gemuffter Leitkante. In LK und Kiel (einmal gemufft am MK) habe ich Aurel Agil 400 verbaut. Für den Fall, dass das mit dem Kofferkite nicht funktioniert, habe ich mich mit dem Gestänge wenigstens nicht ruiniert.
Es kommt im künstlichen Licht nicht so recht rüber: die Farben sind Grau, Neongelb, Neonorange und ich weiß nicht mehr, wie sie diesen Brombeerton genannt haben.
Vielen, vielen Dank @Ulzburger für diesen schönen Plan!!
Cheerio

Haste alles richtig gemacht der Return UL ist zur Zeit mein absoluter liebling ... wünsche viel Freude am neuen Spielzeug

Um ehrlich zu sein, habe ich die Tinys gar nicht erst bestellt, da sie mir zu klein für die Stäbe erschienen. Ich werd‘s versuchen.
Kann bei den von dir verwendeten Yoyostoppern der Stab unabhängig von diesen verschoben werden? Da ich oberhalb der Stopper gemufft habe, wäre das DIE Voraussetzung.
Schöne Grüße

Hallo zusammen,

heute war Erstflug meines ersten selbst gebauten Zweileiners, bis auf den etwas faltig geratenen Bereich um die Nase bin ich eigentlich ganz zufrieden mit dem Ergebnis(und wie die Nähte tatsächlich aussehen sieht man aus mehr als einem Meter Entfernung eh nicht ). An der Nase haben sich dann auch sehr schnell die Grenzen meiner Aldi-Nähmaschine gezeigt, das Nähen der LKW-Plane artete doch sehr schnell in ein ziemliches Gewürge aus. Dort ist mir auch der einzige größere Fehler unterlaufen, durch eine schlecht bzw. falsch gesetzte Naht lässt sich der linke Leitkantenstab nicht vollständig in die Stabtasche einschieben, großartige Auswirkungen auf das Flugverhalten konnte ich aber heute keine feststellen, deshalb bleibt´s jetzt erst mal so wie´s ist.
Ich war erstaunt, wie früh der [Return] geht, bei sehr schwachem Wind mit gemeldeten 5-6 km/h und 10er "Böen" war nur sehr wenig Eigenbewegung nötig um ihn in der Luft zu halten.

Bleibt mir nur noch vielen Dank zu sagen für diesen sehr durchdachten und auch für einen Anfänger wie mich leicht zu verstehende Bauplan, ganz großes Kino!!

Zitat von Hotelvic

An der Nase haben sich dann auch sehr schnell die Grenzen meiner Aldi-Nähmaschine gezeigt!

Da Du ja jetzt eh hoffnungslos dem Kite-Bau-Virus verfallen sein wirst, gönnst Du Dir einfach eine kräftigere Maschine. Dann klappt es auch mit der Nase. Gerade bei solchen Stellen freue ich mich immer eine Pfaff zu haben.

Glückwunsch zum ersten Eigenbau

oder eine Bernina