Tja,
irgendwann ... wirst Du hier:
http://www.invento-hq.com/kite_sup.html
vielleicht mal wieder eine Antwort finden ...
Viele Grüße, Jens
Achtung Miwie, das sind keine Links zum Urtramo. Sondern zum 2001er.
Lory1606, du hast Mail mit Kontaktdaten.
Schade, dachte konnte helfen.
Ich habe soeben festgestellt, dass sich in den Leitkanten des STD Tramontanas
Avia G-force UL befindet.
Handelt es sich dabei um eine spezielle Version? Ist es doch kein STD?
Ich bin gerade etwas ratlos. 
Wie in der Mail, lass dir die Infos von HQ geben. Die beißen nicht. 
Ich glaube der hieß Tramontana Competition und den gab es als Standard, UL und Vented.
Stell doch mal Fotos rein, dann wissen wir ob es die Urform ist.
Bei den "normalen" Std. und den Vented Ur-Tramos war 6mm gezogenes CFK verbaut. Auf einen bestimmten
Hersteller waren die damals wohl nicht festgelegt. Ich besaß einen Std. der komplett mit Avia 230, und
einen Vented der komplett mit Exel RCF 6 bestabt war. Ich denke für den Vented geht Exel Cruise, oder
Matrix(Level One), jeweils 6mm, in Ordnung.
Beim Std. mit dem G-Force wird es komplizierter. G-Force UL. ist wohl nicht mehr erhältlich. Skyshark Nitro-
Lite wäre vielleicht eine Alternative. Ich kenne den Stab nicht persönlich, aber von den Werten her ist der wohl
recht dicht dran. Dann ist da noch die Waage. Der Comp. HP hatte eine 3-Punkt Waage die man zur Crossover-
Waage für ein direkteres Ansprechverhalten umwandeln konnte. Dazu waren an den unteren Spreizen an den
inneren Stand off-Haltern Tampen angebracht. Die inneren Schenkel konnte man vom Mittelkreuz lösen und
dann mit dem gegenüberliegenden Tampen, also über Kreuz, verbinden. Aber Vorsicht, das ist nur was für
den unteren Windbereich, weil die Belastung fürs Gestänge dann höher ist. Diese Tampen müsstest Du dann
halt auch nachbauen.
Ich würde an Deiner Stelle folgendes machen: Skyshark Nitro Lite als Spreizen für den Std., Matrix oder Exel
Cruise 6mm für den Vented. Nitro Muffen und eventuell ein passendes Mittelkreuz für den Std. nicht vergessen.
Die Maße für die Tampen und auch die Positionen der Stand off-Halter auf den Spreizen würde ich hier im
Forum erfragen.
also ich habe noch einen fruehen stadard tramontana. Da waren einfach gezogene 6er cfk rohre verbaut. Der drache hat eine turbowaage dran. Als ich meinen gekauft habe gab es weder vented noch ul, das kam alles später.
Gruß Carsten
hallo zusammen.
Ich hatte einen Std, der war damals komplett mit Exel RCF 6 bestabt.
einen competition, der war in den LK und UQ mit G-Force ul bestabt Kiel und oQ mit RCF 6
da waren 2 Waagen dabei: einmal die gekreuzte 3-Punkt, und die Turbowaage.
habe sie (leider) beide nicht mehr.
aber,wenn ich jetzt ein Segel hätte- würde ich in den LK und der uQS auch Nitro lights verbauen. (als leichteren Standart)
bin aus Franken 
für normalen Standart- ich sagt mal-gute gezogene 6mm Rohre... DPP zum Beispiel.
Gruss UFO
Moinsen,
ein Nachtrag zu meinem Beitrag vom 02.08. ...
HQ hat neue Webseiten und die alte Datenbank mit den Informationen zu den Drachen ist nicht mehr auffindbar.
Es gibt nur noch Infos zu den Drachen bei denen ein pdf zum Drachen erstellt wurde ...
Was einem zum Teil auch nicht wirklich weiter hilft.
Zum Beispiel beim Tramo 2001 HPV Version, ja da steht was für Stäbe, aber z.B. keine Längen ... und wie finde ich die richtige Länge einer oQs?
Auch ein tolles Bild zur Turbo Waage ... nur leider ohne jegliches Maß ....
Viele Grüße, Jens
Alles anzeigenMoinsen,
ein Nachtrag zu meinem Beitrag vom 02.08. ...
HQ hat neue Webseiten und die alte Datenbank mit den Informationen zu den Drachen ist nicht mehr auffindbar.
Es gibt nur noch Infos zu den Drachen bei denen ein pdf zum Drachen erstellt wurde ...
Was einem zum Teil auch nicht wirklich weiter hilft.
Zum Beispiel beim Tramo 2001 HPV Version, ja da steht was für Stäbe, aber z.B. keine Längen ... und wie finde ich die richtige Länge einer oQs?
Auch ein tolles Bild zur Turbo Waage ... nur leider ohne jegliches Maß ....
Viele Grüße, Jens
Jens, bekanntermaßen vergisst das Internet doch nichts 
https://web.archive.org/web/20…tes.php?art=Tramontana_98
achja, die ursprüngliche Modellsuche bzw. Komplettübersicht der alten Supportseite funktioniert innerhalb der Wayback Machine nicht mehr.
Allerdings lassen sich aus dem Quelltext glücklicherweise noch alle Dateibezeichnungen der einzelnen Modelle auslesen.
Hab sie mal hier alphabetisch als komplette Link-Liste zusammengefasst, da sich die genaue Typbezeichnung bei einigen nicht immer einfach erschließen lässt.
Dein Tramontana 2001HPC war wohl aber leider nicht in der ursprünglichen Datenbank, daher bleiben die Waagedaten weiter ein "Geheimnis"
Hallo Kollegen,
der Tramontana HPC von Lory wurde nun neu bestabt und ist wie folgt ausgestattet:
LK: komplett Skyshark 5PT
UQS: Avia G-Force UL
Kiel: 6mm Exel
OQS: 5,x mm Avia
Waage nach Originalmaßen der Turbowaage (NICHT Crossover!)
Fliegt wie er soll, läuft sauber geradeaus, Ecken sind knackig, Axeln geht tellerflach.
Allerdings wird die Waage noch etwas geändert. Der Turboschenkel ist zu scharf. Der Kite reagiert auf sehr kleine Inputs. Das ist zum Figurenfliegen nicht so angenehm.
üüüübrigens gibt's hier auch die neuen Datasheets nahezu komplett aus der HQ Reihe....
