Was bringt denn ein grünes Kennzeichen für Vorteile?
(Ich weiss es wirklich nicht.)
Hi,
ich bin mir nicht sicher ob es in diesem Forum oder im GPA-Forum war, aber es da da mal einen Thread...
Ich meine mich zu erinnern, dass die Auflagen sehr streng sind und wenn du nur ein paar
Sachen dabei hast, die nicht "dazu" gehören, du nicht mehr die Berechtigung für das grüne Kennzeichen hast.
Gruß
Felix
Bissel Lektüre 
: GRÜNES KENNZEICHEN
@Ole_Kiel wie Felix schon angedeutet hat, ja es gab mal irgendwo eine längere Diskussion über das grüne Kennzeichen. Und es ist kein Schwierigkeit für Anhänger mit denen Du Sportgeräte transportieren willst ein grünes Kennzeichen zu bekommen. Größtes Problem dabei ist aber, Du darfst dann den Anhänger für nichts mehr anderes verwenden. Angenommen Du fährst in den Baumarkt und holst mit dem Anhänger Blumenerde für zu Hause, kannst Du die Genehmigung für das grüne Kennzeichen wieder verlieren.
Wieviel spart man da ? Anhänger kostet nun wirklich nicht die Welt, wenn man den Drachensport da entgegensetzt, das man ihn sogar braucht 
für einen 400kilo hänger marke IFA sind runde 20€ im jahr an steuern. Das wäre mir die rennerei nicht wert.
Wenn man mehr als 2stunden arbeit und behörden sitzen reinstecken muss, würde ich lieber 2stunden länger dafür arbeiten die kohle zu verdienen, dann bleibt wenigstens noch n bissl über
Gruß matze
Versicherungsfreiheit war vor >20 Jahren oder so. Seitdem ist es nur noch steuerfrei. Aber für die paar Euro an Steuerersparnis im Jahr darf ich den Anhänger dann nicht mehr nutzen wie *ich* es will.
Wenn ich im Urlaub noch ein Zelt und den Schlafsack einlade, riskiere ich nicht nur den Verlust der Steuervorteile - sondern es ist Steuerhinterziehung. Ob das irgendjemanden interessiert, ist ein anderes Thema. Aber wenn mir die 20 Euro an Steuern weh tun, würde ich lieber woanders sparen.
der Anhänger ist, außer dem Anschaffungspreis, mit das günstigste im Bereich Kiten. Das bischen Versicherung, Steuern und TÜV fallen doch nicht groß in's Gewicht. Durch das grüne Nummmernschild würde ich mir die weitere Nutzung nicht verbauen wollen. Wie M_ schon schrieb, alles andere an Ladung kann Ärger einbringen.
für einen 400kilo hänger marke IFA sind runde 20€ im jahr an steuern. Das wäre mir die rennerei nicht wert.
Wenn man mehr als 2stunden arbeit und behörden sitzen reinstecken muss, würde ich lieber 2stunden länger dafür arbeiten die kohle zu verdienen, dann bleibt wenigstens noch n bissl über
Gruß matze
Ich stimme dir zu. Habe gestern nochmal nachgeguckt. Mein Hänger kostet 37€ im Jahr. Dafür den Stress und die Flexibiltät aufgeben? Nee...das ist es mir nicht Wert.
Die Kosten sind überschaubar, das stimmt.
Aber wenn die Eckdaten stimmen (ausschliessliche Nutzung als mobiles Drachenlager) spricht IMO auch nichts gegen das grüne Nummernschild.
Nur auf die Haftpflicht würde ich keinesfalls verzichten, auf den Strassen passieren Dinge...
Ich kannte grüne Nummernschilder bisher nur an landwirtschaftlich genutzen Fahrzeugen.
Meistens bist du mit den Kites auf landwirtschaftlichen Fächen, passt
Deine Versicherung musst du ja so oder so haben. Das grüne Kennzeichen würde ja nur von der Steuerpflicht befreien.
...ich habe mich gerade nochmal schlau gemacht:
Es scheint tatsächlich so, dass bei grünem Kennzeichen keine Versicherungspflicht (mehr) vorliegt. Ich bin mir aber relativ sicher, dass das "damals" der Grund war, weswegen Sportanhänger überhaupt ein eigenes Schild mit Plakette kriegen mussten. Davor hatte man einfach die Nummer vom Zugfahrzeug hinten dran gemacht.
Also erhöht sich die potentielle Ersparnis von einigen-10-Euro auf 100-200 Euro im Jahr bei "normalen" PKW-Anhängern. Meiner bleibt trotzdem versichert. Und nur für die Steuerersparnis sind mir die Einschränkungen zu groß.
Wenn artfremde Sachen transportiert werden, erlischt übrigens zunächst die Zulassung mit den entsprechenden Bussgeldern und Punkten für den Fahrer. Die Steuerhinterziehung wird offenbar seltener verfolgt.
(Ein Freund hatte es aber mal einen "Nachfrage-Boom" erlebt, beim Transport von Sportbooten per Traktor ins Winterlager. Da hatten viele Landwirte Ärger gekriegt, weil sie mit ihren steuerfreien grün beschilderten Traktoren nicht-landwirtschaftliche Sachen gemacht haben. Und mein Bekannter hatte den einzigen Traktor mit schwarzem Schild weit und breit.)
Servus Mario,
was immer bleibt ist die Möglichkeit für den einen Tag des anderweitigen Benutzens die Steuer zu entrichten.
Mein Jungs machen das so wenn sie einen Maiwagen hinter den Tekker hängen. Kosten so ca 4€ für den Trekker - ist dann abhängig vom Gewicht. Der Anhänger dürfte billiger sein. Aber ein Anruf beim Zoll gibt Aufschluss.
Gruß
der Indianer
Ich habe das grüne Kennzeichen am Anhänger meines historischen Segelflugzeugs. Sportgerät! Wurde die WM 1960 mit gewonnen...
Als ich den Hänger 2010 auf mich zugelassen habe, war ich mir gar nicht bewusst, dass mich das 37,- Steuer pro Jahr spart! Und auch die Versicherung!! Das gilt heute auch noch, denn der Hänger ist bislang über das Zugfahrzeug versichert.
Unser Doppel-Pferde-Trailer hat auch grün und ist so frei von Steuer und Versicherung...
