Depowerkite als Ergänzung zum 12er Speed4 gesucht

Die Frage wurde doch erst vor Kurzem bei AB diskutiert.

Ich würde dir auf jeden Fall zu einem Tube raten. Bei den Windgeschwindigkeiten, wo man einen 7-9er Depowerkite nutzt, ist eine Tube deutlich stressfreier.
Außerdem bekommst du einen Tubekite deutlich günstiger als eine Depowermatte.

Welchen? Ich würde mal nach einem Ozone Edge Aussschau halten.

creeds
Guntram

Bei vornehmlich Buggyeinsatz fände ich eine Speed4 Lotus in 8qm für Deinen Einsatzzweck wesentlich passender als einen Tube. Die Speed startest Du problemlos alleine und wenn nötig kann man die auch alleine landen, vorausgesetzt Du bist nicht überpowert. Eine 6er fände ich übrigens etwas klein, wenn bis zur 12er nix anderes da ist.
Tubes alleine landen und starten geht auch, aber ist wirklich nicht zu empfehlen. Tube an Land ist auch empfindlicher was Haltbarkeit angeht. Klar sind Tube in der Luft recht stabil, aber wenn er mal runterkommt, was bei Raumwindhalsen durchaus mal passieren kann, dann fängt man den nicht so einfach wieder ab wie eine Matte. Der segelt dann runter und bekommt im worst case in der Powerzone wieder Dampf. Matten kann da eher retten oder halt tot ziehen, siehe Alienbuggy Diskussion.
Lediglich bei vornehmlich Einsatz auf dem Wasser wäre der Tube im Vorteil, keine Waage, schwimmt länger. Das war’s. Da Du aber mit Flysurfer schon vertraut bist, denke ich, dass Du auch auf dem Wasser keine Probleme damit haben wirst.
Ja, ein Edge steht der Leistung einer Speed 4 Lotus in nix nach, bei gutem Fahrer auch drüber. Selbst im Renneinsatz in der Master kann man damit bei entsprechenden Bedingungen (und Können) mithalten. Aber da es Dir nicht um Renneinsatz geht, fände ich die bockstabile Speed 4 für Deinen Zweck wesentlich entspannter. Auch und erst recht bei dem Wind, bei dem man eine 8er fliegt.

Alles richtig, was Alex schreibt. Bleibt noch der Preis einer Speed 4lotus und das Getüddel, dass sich bei Windstärken ab 6bft. auch bei ner Speed einstellen kann, wenn man alleine landen muss und das leeseitige Tip wie blöd auf- und abschlägt. Landehelfer ist bei den Windstärken nicht nur beim Tube mehr als hilfreich.

Musst du selbst wissen, wie immer am besten testen.

creeds
Guntram

Gebrauchte Tubes gibbet natürlich günstig. Um die Frage auch noch zu beantworten: Tubes der letzten 5 Jahre sind in Sachen Safety eigentlich kein Problem. Die meisten haben Single Front Line Safety und ordentliche Chicken Loops. Evtl. noch darauf achten, dass es Push-Auslöser sind, nicht Pull. Sonst ist Auslösen mit durchhängenden Leinen schwieriger. Eher problematisch ist bei gebrauchten Tubes der Gesamtzustand. Am besten also anschauen bei Gebrauchtkauf. Im Kitesurfmarkt sind einige schwarze Schafe unterwegs. Wenn's tatsächlich ein Ozone Egde sein soll, am besten auch Probefliegen. Tubes im Buggy sollte man zumindest mal ausprobiert haben wenn man mit sowas sonst nie unterwegs war.

Aber ansonsten sind ja gerade auch die Speed4 Lotus nun, wo der Speed5 raus ist, für Flysurfer-Verhältnisse im Gebrauchtpreis gut gesunken.

in der Regel schon. Und auch zum Starten. Es gibt schon Leute, die das selber können. Das kenne ich vom See, vom Zuschauen. Ich selber kann es nicht, ist aber sicher kein Hexenwerk. Bloss.... im Buggy sitzen die nicht. Hab kleine Erfahrung mit Buggy fahren, aber einen Relauch mit nem Tube bei starkem Wind stelle ich mir nicht sooo prickelnd vor. Empfehle da auch einen kleinen closed celler. Da reicht ja ein 6er. Die FS Lotus Kites habe ich im Relaunch als sehr easy kennen gelernt. Gerade durch das fluffige Tuch ....Im Urlaub ist auch einer mit ner Peak im Buggy rumgeheizt. Das sah auch nicht verkehrt aus ...

hab am Strand Buggy Fahrer mit der zebra slope gesehen.... gefahren bin ich die noch nicht. Sah sowohl bei den Anfängern als auch bei denen mit den großen Buggies ganz gut aus. Hier sind sicher Fahrer, die die kennen..... Mal schaun, was die dazu sagen

Ich habe ein ähnliches "Problem". Um meine Kites für eine möglichst große Windrange in Depower umzustellen fehlt mir auch noch was in einer kleineren Größe.
Es gibt natürlich wie immer viele Meinungen und Wahrheiten. Also mal weg vom Thema Tube oder CC-DP Matte. Scheint ja wohl Geschmacksache zu sein. Vielleicht gelingt es uns aber eine Liste aus Kites zu erstellen die eine gute Möglichkeit wären.
Bisher gelesen habe ich von folgenden: (Größe immer <=8m²)

Tube:
Gin Zulu II+III
Ozone Edge

CC-DP Matte:
kleine FS Speed
Zebra Slope

Was halten wir denn von einen FS Peak2 oder Viron2 in entsprechender Größe?
Kann jemand die Liste noch Ergänzen?

Zur Peak 2
An der Küste ja ja und nochmal ja
Die Kites sind super mit nur einem Nachteil, der vornehmlich das Binnenland betrifft. Böse Böen die schlagartig Auftreten zerknüllen der Peak gerne das Profil.
Aber an sich.... Letzten Sonntag bis 16 auf 18kts. 12er Speed 4 war schon zuviel. 6er Peak raus und den ganzen Tag viel Spaß gehabt. 6er dürfte auf dem Druckniveau der 8er Speed liegen.

Komm doch erstmal zum Scharpi - kannst meine beiden Peaks jederzeit zur Probe fliegen und 10er Speed 4 hätten wir auch da.

8er Speed nochmal kann ich geldmäßig nicht rechtfertigen. Da muss ich meiner Frau einen Lebensvorrat an Schuhen im Gegenzug kaufen. 2 Kites und noch nen neuen Buggy sind wohl schon genug des Guten . Musste letztens erst schon nen Thermomix im Gegenzug kaufen...
Die beiden Tubes die ich oben beschreiben habe gibt es halt schon für ca. 300€ gebraucht. Kaufen oder nicht? Der Peak2 ist auch günstig und ich denke so richtig Starkwind, so dass ich die 12er Speed nicht mehr fliegen kann hier im Binnenland (Nord BW) gibt es wohl recht selten. Starkwind-Kites wären eher an den Küsten-Spots zu gebrauchen zu denen ich hinfahre.
Dann also am Besten ne Peak2 oder doch ne Tube(eine von den oben beschriebenen?)?
Fragen über Fragen...

Ach ja: und was ist mit der Viron2?