Force 10 Tuning

Die Waagemaße sind:

zum Verbinder oQS: 80 cm
zum Verbinder uQS: 89 cm
zum Kreuz: 115 cm
Fangschenkel entsprechend angepasst.

Meiner ist noch "Serie I" mit 13mm Epoxid-Gestänge. Da die uQS konstruktionsbedingt etwas gebogen werden, würde ich hier nichts dickeres als 12 mm CFK verwenden.

Es gibt von Kersch-Wings 12/14er Verbinder. Diese lassen sich problemlos aufbohren auf 15 mm.

Ebenso gibt es von Kersch 14er Kreuze die man auch zur Not auf 15 mm aufbohren kann.

Allerdings sind beim Force 10 15er CFK Stäbe sicherlich überdimensioniert. Die biegst Du nicht so einfach nach oben da... Ich würde den mit 12er CFK maximal aufwerten. Das reicht sicherlich wenn man bedenkt, dass da damals GFK Rohre drin waren.

fasse doch die 12/8er von Ryll ins Auge. Die sind schon sehr stabil... dass du mal von deinen 15ern wegkommst. Dann kannst du auch die Standard Kersch in 12mm nehmen.

Hier war ja schon mehrfach der Hinweis, dass der Force nicht wirklich hart aufgestabt war zu seiner Zeit. Wenn du Ansatzweise ein ähnliches Flugfeeling wieder haben willst, würde ich auch komplett auf 10CFK und UQS maximal 12er gehen. Da hast du mit APA und Kersch auch keine Verbinderprobleme.
Der wird dann immer noch etwas härter als das Original aber 8er CFK kann ich mir nicht vorstellen.

Viel Erfolg.

Falls du mich mit dem 8er meinst, ich meinte die dickwandigen 12er Stäbe mit 8mm Innendurchmesser :H:

Ne Uwe, ich meine, dass 8mmCFK Rohre zu dünn sind für den Force 10. Ganz generell.

Ich hoffe, hier kann man es einigermaßen erkennen (die blaue Segellatte gehört eigentlich nicht in diese Position )

Das eigenartig durch den Ring baumelnde "Tau" ist der Abfangschenkel:

Ich verstehe aber Deine Fragen nicht ganz, wenn Du selbst einen Force 10 hast. Ist es vielleicht ein verbasteltes/verstelltes Exemplar?