Dat Schantalle - Bauplan und Bauanleitung

Soderle.
Heute durfte Dat Schantalle erstmals Frischluft schnuppern.
Allerdings waren es nicht die angekündigten 4 bft, sondern nur laue 3 mit Löchern.
Auf dem neutralen Knoten war sie sehr widerspenstig.
Einen Knoten flacher ließ sie sich dann starten und flog recht stabil.
Bei hackigen 3 bft ist sie noch nicht so in ihrem Element und auch nicht schnell.

Aber morgen sind 5 bft und Schantalle-Wetter angesagt.
Dann werde ich sicherlich einen aussagekräftigeren Flugbericht abliefern können.

Da ich nicht viel Zeit habe, ein Kurzbericht.

Heute 4-5 bft und geniales Schantalle-Wetter.
Bin in der Einstellung lt. Anleitung geflogen.
Der Start erforderte kurze Eingewöhnung, aber dann.
Sie fliegt einfach nur klasse, ist flott und stabil unterwegs.
Nur am Sound muss ich noch arbeiten
Der erinnert an eine Ducati.
Aber vielen auf der Wiese gefällt gerade dieser Sound.
Ich werde trotzdem ein wenig das Brummen dämpfen .

Alles in allem ein Top Kite den Jörg entwickelt hat

Hier 3 Bilder von gestern.
Die Qualität ist dank Digitalzoom nicht besonders, aber trotzdem sieht man, wie geil dat Schantalle am Himmel brennt

Hier noch ein kleines Video vom (echten) Erstflug am Sonntag in Hellenhahn bei 4-5 bft (wie oben schon geschrieben, seeeehr böig)
Hier kommt DAT SCHANTALLE mit der Ducati ;-)

Nee Knatterbux

Gestern Abend habe ich beidseitig die Saumschnur nachgespannt und die langen Whisker getauscht.
Jetzt fehlt nur noch Zeit und Wind, um den neuen Sound zu testen.

Heute nach Feierabend sehr wechselhafter Wind zwischen 3 und 4 bft.
Dat Schantalle ist jetzt deutlich ruhiger. Nur wenn Böen reinhauen und sie gerade im Looping war, brummte sie noch ein wenig, was jedoch mit zunehmender Flugdauer immer weniger wurde und nach 10-15 Minuten fast weg war. So gefällt mir das Schantalle richtig gut.
50 daN Climax Protec waren heute voll ausreichend.
Aber ich hoffe, demnächst nochmal 5 bft hier erleben zu dürfen.
Das ist dann definitiv Schantalle-Wohlfühlwetter

Zitat von Nasenbaer0815

Was für Whisker hast Du gegen welche getauscht ?

Ich habe die äußeren Whisker (27cm) gegen 3er Cfk-Rohr mit Endkäppchen getauscht.
Diese spannen auch stark, lassen sich aber problemloser aus dem Verbinder biegen (Abbau).
Bei den Dickeren hatte ich beim Auf- und Abbau Sorgen um mein Segel.

Die sehr lockere Saumschnur half sicherlich auch beim einfachen Startverhalten im Video, oder war die Lady sehr flach eingestellt?

Und ich kann bestätigen, dass das Mädel richtig gut fliegt! Auch, wenn ich nur einmal kurz bei wenig Wind geflogen bin.

Zitat von Nasenbaer0815

Der Start sah sehr locker aus.
Und in manchen Momenten habe ich ein leichtes seitliches Driften erkennen können,
was auch auf eine eher flache Waage hindeutet.

Die Starts waren nicht gerade locker.
Ich hatte vorher einige Fehlversuche und in der Aufnahme gerade eine gute Böe erwischt.

Das manchmal seitliche Driften habe ich auf immer wieder plötzlich aufkommende Windlöcher zurückgeführt.

Am Dienstag war der Wind nicht so stark, was das Starten deutlich schwieriger machte.
Da habe ich dann mal einen Knoten flacher gestellt als deine sogenannte neutrale Position, damit ich ihn alleine starten konnte.
Das ging dann auch ganz gut. Aber ich gebe zu, steiler und natürlich bei mehr Wind macht dat Schantalle mehr Spaß.

_{Toller Bauplan. Da habt ihr euch ja ganz viel Mühe gegeben.
Hat sich beim Grundshape des 100er etwas verändert? Ich hab nämlich schon einen Plot im Keller.}

Danke Dir!
Salo