Defektes Gestänge? Dropkick

Hallo,
die Vertikalen des Drop Kick sind scheinbar etwas verlängert worden. Dies kann wieder geklebt werden. Aber nicht mit Heisskleber, sonder mit Sekundenkleber. Innenmuffe von Kleberreste befreien. Kurzes Rohrstueck auf Innenmuffe kleben. Dann beides in die Vertikale Stange einkleben. Sollte dann ohne Probleme wieder einsetzbar seien.
Grüße
Ulli

Bitte Mitte der Innenmuffe vorher mit schwarzem Edding anzeichnen! Damit sie genau hälftige eingeklebt wird. Natürlich hälftig zum Ende des angeklebten kurzen äußeren Stück.

Ich würde 5-Minuten-Epoxydharz-Kleber empfehlen, da kann man die drei Teile länger in Ruhe ausrichten und die Lücken zwischen den Teilen werden besser verfüllt.

WOMBAT

Hallo Nochmal,
bitte nicht Innenmuffe mittig einkleben. Es geht hier nicht um den Zusammenbau einer Leitkante, sondern um die Rohrverlaengerung um ca. 2 cm. Bitte kurzes Rohrende buendig mit einem Ende der Innenmuffe verkleben. Trocknen lassen. Dann den ganzen Rest der Innenmuffe in den Vertikalstab verkleben.
Gruesse
Ulli

zum glück hat ulli aufgepasst! sonst hätten wir jetzt ein problem.

muffen bei vierleinern lösen sich schon mal.
deshalb gehört sekundenkleber in die drachentasche, dann kann man sich auch
auf der wiese aus der patsche helfen.

Ohweia..... Entschuldigung! Ich wäre da nicht drauf gekommen!

Aber warum so eine schwere Verlängerung statt eines neuen Stabes serienmäßig ab Hersteller? Hat Dynamic nix in passender Größe??

Hallo Wombat
Das habe sie, aber es sind andere Nockies dran, wenn es eine von den neuen sist, dor an den Vertikalen sind 6 mm Nockies dran, so ist es zumindest bei meinem, desalb die Muffen.
Bernd

Aha - man lernt nicht aus!

Nochmals sorry für meinen falschen Tip!!

Zitat von Korvo

Hallo Wombat
Das habe sie, aber es sind andere Nockies dran, wenn es eine von den neuen sist, dor an den Vertikalen sind 6 mm Nockies dran, so ist es zumindest bei meinem, desalb die Muffen.
Bernd

dann müsste aber die muffe am zweiten (oberen) stab auch rein gerutscht
sein. hier siehts wirklich wie eine verlängerung aus?!
die muffe hat ja kleber auf voller länge.

wir brauchen mal ein foto von allen stäben und einer endkappe!

Moinsen,

die Muffe hat sich evtl. gelöst und dadurch nicht auf der vollen Länge der vorgegebenen Verbindungslänge entsprochen. Dadurch kann an dem Stabende, das zu kurz mit der Muffe verbunden ist, brechen.
Rufe bitte mal bei Elliot an oder sprich mit Deinem Händler, ob da ein Ersatzstab drin ist. Sollte bei dem Vorgang kein Problem sein.

Zu den "Nockies", wie sie hier immer so gern genannt werden: die sind nun auf die Stabenden aufgesteckt und umfassen den Außendurchmesser des Stabes. Die Zwischenlösung mit der Innenmuffe und dem 6er Nockie ist passé... Alle folgenden Modelle werden mit den 8mm Nockies ausgestattet.

Beste Grüße,
Michael

echte vier windstärken, also geschwindigkeiten um die 25 km/h
und mehr sind zumindest die obergrenze für den DK.
bei stärkerem wind braucht er sehr viel "bremse".
also die bremsleinen sehr kurz an den handles anbuchten.

die extreme rotation bei dir:
vielleicht hatte sich eine leine um eine vertikale gewickelt?
hattest du die leinenlängen alle verglichen?

der dropkick ist eigentlich gut verarbeitet, zumindest nicht so schief,
dass das von dir genannte problem auftritt.
check mal alle leine auf länge!

dann teste den flieger bei geschwindigkeiten von ~ 13 - 20 km/h.
das ist sein lieblingsbereich.

bitte vergleiche den drachen nicht mit anderen vierleinern
in der klassischen rev-form. da kann der DK nicht mithalten.

Hallo,
diese Propellerbwegung ist leider typisch für den Drop kick. Ich bin vor Jahren auch mit einem DK gestartet und an dieser Drehbewegung fast verzweifelt. Nach ein bischen Ueben bekommt mann das aber gut in den Griff.
4 BF sind für den Anfang schon recht viel.
Wichtig ist das alle vier Leinen absolut gleich lang sind. Das solltest du auf jeden Fall vorab kontrollieren.
Dann solltest du zunächst das Starten ueben. Den Kite nur durch Drehung aus dem Handgelenk wenige cm abheben lassen und sofort wieder auf dem Boden abstellen. Dabei darauf achten das der Kite gleichmäßig abhebt. Wenn du das hinbekommst kannst du die Höhe steigern und du wirst sehen der DK wird nur noch dann drehen wenn du es willst.
Viel Erfolg
Ulli

Zitat

Schätze aber mal so um die 30 kmh werden es gewesen sein.

das wäre dann schon 5 bft.
mein tipp: vergiss die beaufort-skala.
wenn man schon misst, dann lieber in km/h.
das kann man besser aufs normale leben übertragen.
und man kommt dann auch ohne windmesser aus.

leinenlänge "ab werk":
leider scheint es nur sehr schwer möglich, immer korrekte
leinen zu liefern. auch bei teureren leinen kann es mal
zu ein paar zentimeter abweichung kommen.
bei billig-leinen wurde hier im forum schon von abweichungen
bis 20cm berichtet.

Zitat

Das sich die Leinen irgendwo rumgewickelt haben, kann ich ausschliessen.

sicher? es reicht ja, wenn sich eine leine hinter dem knoten
eines spanngummis verhakt. das kann schnell mal unbemerkt
passieren.

viel spass beim enttüddeln der leinen.
macht sich gut am abend mit ner pulle rotwein (die beruhigt). am besten mit vier windern oder schwämmen oder papprollen etc. von allen seiten beginnen.

Keine zusätzlichen Knoten! Öffne die Knoten an den Mantelschnüren, also die roten / schwarzen, und ziehe die Flugleinen soweit durch den Mantel, dass alle gleich lang sind. Dann Ende der Flugleine abschneiden (kannst du auch zum Schluss machen, wenn du sicher bist, dass alle gleich lang sind), kleinen Knoten ans Ende der Flugleine (verhindert das Durchrutschen durch den Mantel beim späteren Knoten), Mantelschnur an diesen Knoten herandschieben und mit einer Hand Mantel und Flugleine am Ende fest zusammendrücken. Mit der anderen Hand, zwischen Daumen und Zeigefinder die Mantelschnur von diesem Ende glatt ziehen / ausstreichen, dadurch wird der Durchmesser reduziert und sie liegt fest an der Flugleine. Nun ohne die Enden vom Mantel loszulassen (weil sich die Mantelschnur sonst wieder zusammenzieht) eine Schlaufe in die Mantelschnur knoten. Versuche den Mantel nicht von der Flugleine zu ziehen, sonst brauchst du eine Einfädelhilfe (Spleißnadel oder Gitarrensaite) um die Flugleine wieder durch den Mantel zu bekommen.