Es gibt jetzt den neuen Nasa Star 3.
- Hat ihn schon einer geflogen?
- Was sind die Verbesserungen?
- Wie verhält er sich im Vergleich zum Peak 2?
Danke
Gruß
Peter
Es gibt jetzt den neuen Nasa Star 3.
- Hat ihn schon einer geflogen?
- Was sind die Verbesserungen?
- Wie verhält er sich im Vergleich zum Peak 2?
Danke
Gruß
Peter
Zitat- Wie verhält er sich im Vergleich zum Peak 2?
kann man das vergleichen ?
Zitat von DrachengonzoAlles anzeigenEs gibt jetzt den neuen Nasa Star 3.
- Hat ihn schon einer geflogen?
- Was sind die Verbesserungen?
- Wie verhält er sich im Vergleich zum Peak 2?
Danke
Gruß
Peter
Ich kann nur die Informationen des Herstellers wiedergeben:
Ein optimierter Schnitt der Segeltuchquadranten , sowie V-Leinen an den neuen “Air - Halfpipes” , ermöglichen eine ca. 5% größere Streckung der projizierten Segelfläche im Vergleich zum NASA STAR-2- . Somit ist die Ausnutzung eines größeren Windfensters mit gewohnter Flugstabilität möglich. Ein flacheres Profil am NASA STAR-3- erhöht die Fluggeschwindigkeit, zusätzliche Servoleinen lassen den Kite bedeutend schneller drehen als sein Vorgänger, somit ist das Fliegen schnell und vorallem "flatterfrei" möglich.
Siehe:
http://www.venturi-power.de/pr…star--3---kite-only-.html
Eventuell macht Born Kite Promotion bei Snowtime VIII (hoffentlich fällt es nicht wieder wg. Schneemangel aus).
Bisher konnte ich den Kite auch noch nicht testen, bin selbst gespannt auf die verbesserten Flugeigenschaften. Ich habe auch noch keine Videos im Netz gefunden.
Das erste Video ist da, es sieht wirklich so aus, als ob das Windfenster grösser geworden ist.
ist es bei 3min das Windfenster was er abfliegt ?
Zitat von unreal69ist es bei 3min das Windfenster was er abfliegt ?
Ja. Das scheint mehr zu sein, als es der Vorgänger macht, den ich besitze.
Damit dürfte sich auch besser aufkreuzen lassen, als mit dem vorgänger.
- Editiert von Reudnitzer am 16.01.2015, 19:11 -
Zitat von BeeKay
Nee, das möchte ich garnicht.
Ich hab mir gerade erstmalig die Depowerfunktion auf der Herstellerseite angeguckt, das ist eine witzige Idee.
Der Australier in dem Video hat aber IMO die Bar fixiert, also die Funktion scheinbar deaktiviert. Zumindest sehe ich nie, dass die mal nach vorne rutscht.
Zitat von ScannerNee, das möchte ich garnicht.
Ich hab mir gerade erstmalig die Depowerfunktion auf der Herstellerseite angeguckt, das ist eine witzige Idee.
Der Australier in dem Video hat aber IMO die Bar fixiert, also die Funktion scheinbar deaktiviert. Zumindest sehe ich nie, dass die mal nach vorne rutscht.
soll das nach vorne rutschen da bis zu dem Stopper gehen ?
Bei dem "Windfenster" soll da ein wirkliches "aufkreuzen" funktionieren ?
Neues Video aus Australien:
https://www.youtube.com/watch?v=w11uM4yxieo
Zum Thema aufkreuzen, wie übersetzt Ihr:
"Crusing upwind in a 35 - 40 degree cross onshore 16 knot headwind..." (0:19)
Also spontan denke ich, dass er im 35-40° Winkel kreuzen kann aber das geht mit einer Nasa nicht(ich meine das das gerade so mit Buggyhochleistern möglich ist, oder?), zumindest würde mich das sehr wundern!
Aber das Video ist nett und das Flugverhalten sieht ja auch ganz gut aus
Falls ich mal nen bischen Geld über habe kauf ich mir so eine um Anfänger anzufixen
LG
Ich hab kein Geld
Das Video wollte ich auch gerade posten.
Auch wenn es viele nicht wahr haben wollen, man kann mit dem NASA Star gut Höhe laufen.-
Ich habe letzten Winter auf dem Reschensee einen Schweizer mit dem NST2 in 10 qm getroffen, der konnte auch mit Ski (aber keine LL) gut Höhe laufen.