Aero Stuff Muffen

Hi,

also die wichtigste Info hast Du ausgelassen, nämlich was für eine Muffe genau hast Du verwendet?

Besonders steife Stäbe müssen bei starkem Wind nicht unbedingt die beste Lösung sein. Die Tunneln weniger
stark und geben die Belastung mehr an die Muffe weiter. Außerdem bauen Drachen mit besonders steifer
unterer Spreize auch mehr Druck auf.
Statt Zen hättest Du vielleicht auch besser Gold nehmen sollen. Normale Nitros wären auch eine Möglichkeit.
Als ich noch meinen Sharp hatte, habe ich mir zu den serienmäßigen Nitro Spreizen noch Nitro Strong
als Satz für den oberen Windbereich angefertigt. Zu meiner großen Überraschung flog der Drachen bei starkem
Wind mit den Strong Stäben schlechter als mit den weicheren Nitros. Er baute mehr Druck auf, wurde Böen-
empfindlicher, schneller und weniger präzise.
Du solltest grundsätzlich Vollmuffen am Kreuz verwenden. Original AS-Muffen kannst Du auffüttern.

Wie schafft man das eigentlich einen Nitro Strong zu zersemmeln? :O

Ok, dann liegt die Last auf der 6,1mm Vollmuffe. Eine Muffe mit größerem Durchmesser wie die Nitro-Muffe
oder eine aufgefütterte AS-Muffe wären wohl deutlich stabiler. Dann bräuchtest Du aber sicherlich ein anderes
Mittelkreuz und die Inlays in den Zen werden wohl schwerlich wieder entfernbar sein.
Was vielleicht gehen könnte wäre eine kürzere Muffe. Ist nur eine Theorie, ich bin mir nicht sicher, aber eine
6,1mm Skyshark Vollmuffe in 70 statt 100mm länge ist vielleicht stabiler. Die Spreizen haben dann einen
kürzeren Hebel auf die Muffe. Je kürzer desto weniger leicht zu knacken, vielleicht.
Des weiteren könntest Du Dir ein zweites flexibleres Set Spreizen für den oberen Windbereich zulegen.
Nitros oder wenn nicht zu teuer AS Gold S.

Bei meinen Vented ist die UQs ( die wo keine Muffe eingeklebt ist ) bei ca. 40 + Km/h verbogen.
Erst bei näheren betrachten habe ich festgestellt das die Muffe wohl 70 mm lang war. Bei meinen anderen NSE s ist diese 100 mm.
Ist mir noch nie passiert aber seit dem nehme ich lieber längere Muffen.
Ob es da einen Zusamenhang gibt weiß ich nicht.

Andreas

Stimmt. Mit der geringeren Auflagefläche wird die Belastung für den Stab größer. Vergiss das mit der kurzen Muffe.
Die Muffen bei meinen Drachen sind auch alle um die 10cm und kürzere Muffen kenne ich nur aus dem Indoor- und
Leichtwindbereich.
Waageschenkel auf den Spreizen verteilen die Kräfte besser und entlasten das Ganze, aber dann müsste man die Maße
für genau dieses Setup wissen, da sich sonst auch die anderen Flugeigenschaften verändern.
Mein Tip: Mach aus der Not eine Tugend, verbaue eine 6,1er 100mm Muffe nochmal und schaffe Dir ein Set Nitros an.
Dann nimmst Du die AS für das direkte Feedback beim Tricksen im mittleren Windbereich und wenn es kachelt setzt
Du die Nitros ein.

Ich habe da auch schon meine Erfahrungen gemacht. Bei meinem Nirvana mit Nitro QS hab ich eine 100mm Nitro-Muffe versehentlich zu 50% in den Stab eingeklebt. Das hat nicht lange gehalten. Mir ist der draufgesteckte Stab gebrochen.

Jetzt verwende ich einen Avia .240 (Rohr) + passendem Skyshark draufgeschoben. Das ganze ist mit Sekundenkleber verklebt. Diese selbstgebaute Muffe hat ca. 120mm Länge. So steckt in jedem Stab ca. 50 mm Muffe drinnen. Damit ist mir noch nichts kaputt gegangen. Bei mir sind Muffen inzwischen imm so ausgelegt, dass si 50 mm im Stab drinnen stecken. Ich halte Vollmaterial für nicht sinnvoll. Bringt nicht wirklich mehr Stabilität, aber mehr Gewicht. Und ich schone meinen Nirvana nicht.

Man muss bei der Wahl der Muffe immer bedenken: je mehr Spiel eine Muffe hat, desto länger muss die Muffe sein. Klemmt die Muffe richtig, was so gut wie nie vorkommt, kann sie auch sehr kurz ausfallen. Es kommt dabei auf die Kontaktfläche zwischen Muffe und Stab an.

Zum Thema Waagebefestigung auf uQS: Ich habe seit einiger Zeit eine Turbowaage mit Befestigung auf der uQS. Wenn Interesse besteht messe ich die Waage aus. Allerdings habe ich noch einige andere Modifikationen an meinem Nirvana vorgenommen.

Zitat

-Inlays + Vollmuffe sind pfusch
-Muffe P300 mit .240er Avia aufgefüllt
-Muffe mindestens 135mm lang
-Muffe so anschleifen, dass sie bei der gewünschten Länge "saugend" sitzt und nicht geklebt werden muss

Liest sich gut soweit. Mit der dünnen Vollmuffe war ich auch nicht einverstanden, aber ich bin davon ausgegangen dass Du
die Inlays aus den teuren Aerostuffs nicht mehr rausbekommen würdest, sie aber dennoch weiterverwenden wolltest.

Versuche doch eine original AS-Muffe zu bekommen, die ist genau so gefertigt das sie nicht geklebt werden muss.

Echt 20€? Ich dachte die kosten 12€, oder bin ich da nicht mehr auf dem Laufenden?

@WaveTwistah
Also ... ich würde mal Heiko (Alphakites) ansprechen, wenn ich Ihn richtig verstanden habe nimmt er für eine Aerostuffmuffe auch keine 20,- €.
Ausserdem sind, soweit ich weis die Aerostuffmuffen tatsächlich konisch geschliffen damit ein optimaler Kontakt zwischen Muffe und Stab besteht.
Und nein, einkleben muß man sie wohl auch nicht ...

Viele Grüße, Jens

Zitat von WaveTwistah

Habe die Muffe diesmal extra nicht verklebt, damit ich die Alternative ausprobieren kann.

Noch ein Tipp von mir zum Verkleben von Muffen: Heißkleber. Hält und lässt sich wieder entfernen. Man sollte nur darauf achten, dass der Kleber, Stab und Muffe beim Kleben richtig warm sind. Sonst wird der Kleber beim Einschieben zäh oder sogar schon fest.

Zitat von WaveTwistah

Habe inzwischen per PM noch ein paar Tips bekommen:

-Inlays + Vollmuffe sind pfusch
-Muffe P300 mit .240er Avia aufgefüllt
-Muffe mindestens 135mm lang
-Muffe so anschleifen, dass sie bei der gewünschten Länge "saugend" sitzt und nicht geklebt werden muss

Nur so am Rande, damit auch andere davon profitieren.

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Haben die P300 "damals" einen größeren Außendurchmesser gehabt, oder sind die Aeros weiter geworden?

Ich habe hier einen Aurel Agil 300, welcher noch einen Tick dicker sein sollte als ein P300, und selbst der hat noch ganz leichtes Spiel. Anschleifen müsste ich ihn nicht um ihn 5-6 cm in den Aerostuff zu kriegen.

Da vor allem immer die Formschlüssigkeit zwischen Muffe und Stab so sehr gelobt wurde ist diese Situation für mich nicht sonderlich zufriedenstellend. Einen "saugenden" Sitz kriege ich mit diesem Stab jedenfalls nicht hin.

Wie ist denn derzeit der Stand der Technik, wenn man Aerostuff muffen möchte und keine original Muffe zur Hand hat?

ich dicke in solchen Fällen mit einer dünnen Schicht Sekundenkleber auf, bis ich Formschluß habe. Macht aber nur Sinn bei weniger als 0,1mm Spiel.