F-Tail XXL Schrott gekauft ?

Hallo,

is aber trotzdem nicht OK, bei einem Kite von fast 150 Okken keine Verbinder drin zu haben
und auf so vorsinflutliche Weise den Kite aufbauen zu müssen.
So teuer sind die Verbinder doch auch nicht.

lg
Frank

Dann bleibt Dir ja noch das Rücksenden des Kite´s und die Erstattung des Kaufpreises.
Soweit ich mich erinnern kann haben die LK´s um die 225cm und aufgrund dessen die Muffen eingebaut wurden. Das Packmaß liegt so bei ca 145cm und nicht bei 225cm

Hiho!

Das ist auf alle Fälle eine Philosophiefrage:

Die einen sagen: "Nur Verbinder, sonst sieht das doof aus und ist instabil!"

Die anderen sagen: "Nur Taschen oder ähnliches, Deltas müssen flexibel sein!"

Du musst dich entscheiden, zu welcher Fraktion du gehören willst!

Ist wie Android oder Apple, Linux oder Windows, Bier oder Wein, Schnitzel oder Bratwurst, ...

Tschüss
Tiggr (aka Marcus)

Der neue blaue XXL ist in der Qualität des Zuschnitts und der Näharbeiten etwas schlechter als früher. Auch ist er nicht mehr volle 4 Meter, sondern lediglich 3,85 m breit. Dafür sind der Kiel- und Ouerstab besser als vormals ausgeführt.
Ich kann das vergleichen, da ich einen 3 1/2 Jahre alten mit vollen 4 Metern und den blauen 3/4 Jahr alten besitze.
Ich habe jeweils den Kielstab und die Spreize getauscht, gegen 10mm Kohlestäbe zu je 19 Euro. Das spart rund 400 Gramm Gewicht. Meinen Kohle-Spreizer habe ich 2 cm kürzer vermessen. Das hängt damit zusammen, das die Stabtaschen nach Umbau nicht mehr nach außen ausweichen können, also sie verbleiben an der Innenseite der Leitkante. Den Stabtaschen habe ich in die Innenseite dreieckige "Schuhe" eingeklebt: Das ist eine dünne glatte Pappe, mit einer bis zwei Lagen dünnem Spinnacker umwickelt. Außerdem habe ich die Unterseiten der Taschen an den blauen Stoff angeklebt. Alle Klebearbeiten mit normalen Uhu oder Pattex, das Uhu Hart wird zu steif, versprödet und splittert. Die Stabtasche ist an der Spitze innen geschlossen, und der Spreizer kann sich nun auch nicht mehr unter die Leitkante schieben !

Diese Fehler in der Bauausführung sind bei sehr vielen Fabrik- Deltas und - Conynes vorhanden, mit dem Umbauen habe ich mitlerweile Übung. (Über 50 x) Das Spektrum reicht von der Aldi-Conyne 1,75m bis zu den guten 2,70 m / 3,30 m Deltas von Gomberg und anderen. Bei HQ und erst recht bei Premier ist die Aufnahme der Querspreize mit Gurtband ausgeführt, was ein wesentlich besseres Ergebnis zeigt.

Moinsen Harald,

klasse und vor allem sehr detaillierte Ausführung!!!!! Vielen Dank dafür, da kann man wenigstens mal was mit
anfangen!!!! Glückwunsch!!!

Viele Grüße HaJo 8-)

Hiho!

Und ich bin mehr für Linux, Bier und bei Bratwurst oder Schnitzel: Ich mag beides!

Aber ernsthaft: Ob Verbinder oder Tasche ist sowas von Geschmackssache! Fliegen tut beides! Es gibt da Jünger beider Fraktionen, die da einen Glaubenskrieg draus machen, aber wie so oft im Leben: Es führen viele Wege nach Rom!

Und im einfachsten Fall reicht ja die Tasche vor dem Stab zu verschließen und Querspreitze etwas kürzen...

Tschüss
Tiggr (aka Marcus)

Dass die Querspreizen bei so einem großen Delta in die Leitkanten-Tunnel hinein offen sind, wundert mich echt...
Selbst bei meinen kleinen Billig-Deltas, die als Extras an Zeitschriften hingen, sind die Stabtaschen zu den Leitkanten hin verschlossen.

Viel Spaß mit dem XXL

Hallo Zusammen.
ich habe den F-Tail XXL seit ca. 3 Jahren.
Mit Verbindern ist da nix!
Einfach die Stäbe zusammen stecken, den Ouerstab in die dafür vorgesehenen Laschen stecken und gut ist es.
Eines sollte man aber immer beachten:
Die Leitkantenstäbe müssen nach dem zusammenstecken und vor dem Start immer ganz nach hinten
(also in Richtung der Schleierschwänze) geschoben werden
Und so sieht das gute Teil dann in der Luft aus:

Hallo
Ich habe meinem XXLein anderes Gestänge verpasst, das dicke rausgeschissen, in die Leitkante 10 mm exel GFK mit einem 10/12 APA Verbinder, die Querspreize gegen 12er Exel GFK, jetzt fliegt er viel früher und hält trotzdem genauso lange.
Bernd

Hallo,

Zitat von Korvo

Hallo
Ich habe meinem XXLein anderes Gestänge verpasst, das dicke rausgeschissen, in die Leitkante 10 mm exel GFK mit einem 10/12 APA Verbinder, die Querspreize gegen 12er Exel GFK, jetzt fliegt er viel früher und hält trotzdem genauso lange.
Bernd

Da meiner original 8mm GKF in den Leitkanten hat, frage ich mich gerade, wie 10mm Exel GFK da einen Gewichtsvorteil bringt bzw. was du mit "dicke " meinst.
Kiel und Querspreize sind original ja auch 12mm GFK. Ist das Exel GFK dünnwandiger?

Hallo DF Freunde,
mir ist letztens ein Schnäppchen passiert, indem ich einen sehr wenig geflogenen F-Tail XXL für ca 12 Euro gekauft habe Der Besitzer hatte keine Ahnung, was er hat und war zufrieden, dass ich das Ding kaufen wollte.
Jetzt aber meine Fragen betreffend der Waage. Da der F-Tail eine 2-Punkt Waage hat, möchte ich wissen, wie lang sollten (nach Euren Erfahrungen) der obere und untere Schenkel sein. Ich sehe außerdem, die Waage hat keine Einstellmöglichkeit. Lohnt sich das noch zusätzlich machen?
Ich werde mich auf die Antwort freien.

Gruß aus Poznań
Zbigniew

Hallo Zbigniew
Ich habe gerade bei meinen F-Tail XXL nachgemessen.
Wenn die Waage genauso angebracht ich wie bei meinem Model, ist der obere Schenkel bei meinem F-Tail ca. 141,5cm und der untere ca. 178cm lang.
Gruß
Achim

Danke Achim, ich gehe messen.

Gruß aus Poznań
Zbigniew