Entlastungsschenkel in die Mitte?

Nein.

Hehe, das ist doch mal ne Antwort. Die Frage lässt aber leider nicht mehr zu. Deshalb erweitere ich die mal, kann man den Punkt nur experimentell ermitteln, wo der Schenkel angreifen muss, oder kann man das anhand der Stab- und Waagepositionen abschätzen?

Ich habe mal was von ein Drittel/zwei Drittel (2/5 / 3/5) gehört, also nicht in der Mitte zwischen den Verbindern sondern näher an der uQs. Hab das bei meinen Kites immer so gemacht, geholfen hat's immer, falsch war es nie.

Gruss Stefan

Wo haengt vom kite type ab, welche verformung er im flug erhalten soll und so weiter.
Aber im allegemein, vermeide gleiche masse auf der leitkante, sprich kein 20/40/40/30cm zb nase lieber dne fangschenkel etwas versetzen, zb 20/42/38/30cm weil damit wirkst du der eigendschwingung in der leitkante entgegen. Deine fluegelspitzen werden laenger ruhig bleiben und nicht anfangen zu schlagen.

Hmmm ...

Ich stimme Dir zu, dass man die Verformung des Drachens damit beeinflussen kann.
Allerdings sollte man auch bedenken, dass ein Fangschenkel bei "normalen" Drachen ein Behelf ist,
der ist im "Notfall" greifen sollte -
daher ist es fraglich, ob er für die Verformung ausschlagggebend sein sollte.

Thema Eigenschwingung ... puh ... auch hier wird ... so glaube ich (!)... eine Pseudowissenschaft draus
gemacht. Wieso sollte ein Stab, der zwischen 3 Anfasspunkten die Maße 20/40/40/30cm hat anders
schwingen, als einer mit 20/42/38/30cm.

Ich habe ne ganze Menge Drachen mit Abfangschenkel ... alle mittig ... keiner schwingt.

Gruß, Jörg

Zitat

Aber im allegemein, vermeide gleiche masse auf der leitkante, sprich kein 20/40/40/30cm zb nase lieber dne fangschenkel etwas versetzen, zb 20/42/38/30cm weil damit wirkst du der eigendschwingung in der leitkante entgegen. Deine fluegelspitzen werden laenger ruhig bleiben und nicht anfangen zu schlagen.

Leuchtet mir nicht ein! Entlastungsschenkel die das Aufschwingen der Leitkanten verhindern sollen setze ich grundsätzlich
genau zwischen die Anknüpfpunkte der Waage. Damit war ich stets absolut zufrieden.
Es gibt andere Varianten, eventuell aus dem Powerbereich. Ich meine schon mal einen großen S-Kite mit nicht
mittigem mittleren Schenkel gesehen zu haben, aber damit sollte wohl eine spezielle Ausformung der LK unter Last
erreicht werden vermute ich mal. Was die Entlastungsschenkel normaler Art angeht halte ich die mittige Anordnung
für das wirkungsvollste, lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

Lass mich erklaeren,

du hast im normalfall 3 stuezpunkte fuer die leitkante, nase, obere spreize, untere spreize. Und die fluegelspitze ist frei schwingend. Jetzt im flug wird die fluegelspitze frueher oder spaeter anfangen zu schwingen.
Diese schwingungen uebertragen sich auf den rest der leitkante.
Wenn ich jetzt zwischen den spreizen einen fangschenkel anbringe halbiere ich den bereich der schwingen kann, sprich die frequenz der schwingung muesste doppelt so hoch sein. Ich hab also einen erfolg. Aber wenn ich den fangschenkel eine kurze strecke versetze habe ich 2 bereiche in der leitkante die fuer unterschiedliche frequenzen in der schwingung empfaenglich sind. Ich erhalte also keine gleicmaessige verteilung der schwingung. Dadurch wird die abstuezleistung fuer die fluegelspitze und die gesammte leitkante verbessert.

Jetzt klarer?

Ist wie bei der bruecke die durchs ruebermarschieren einer truppe oder wind einfluss ins schwingen geraet und sich zerlaegt.

Moin, das mit den Eigenschwingungen ist schon der richtige Punkt. Denn Eigenformen bei einem rotationssymmetrischen Körper wie einem Rohr sollten wie eine, oder je nach Frquenz mehrere, Sinuswellen aussehen. Wenn dann die Anknüpfpunkte genau im Nullpunkt der Schwingung ansetzen, wird nichts gedämpft und es schwingt munter weiter, also schön asymmetrisch bleiben...

Das ist eine rein schwingunsmechanische Einschätzung eines Maschinenbauers der noch keinen Drachen selbst gebaut hat, aber schon gesehen hat, was Eigenschwingungen anrichten können

Warum sollen Leitkanten anfangen zu schwingen ? Für mich wäre das ein Zeichen, dass die Leitkante unterdimensioniert ist
für den Wind, bei dem ich sie nutzen will ....
Für mich beschränkt der Entlastungsschenkel einfach die Durchbiegung.
Torero, Topas 1.7, SAS 125, SAS150, Topas 3.0, 3.14 ... alle diese Drachen aus meinem Fundus haben mittig sitzende Entlastungsschenkel
und sie funktionieren einwandfrei !!!

Gruß, Jörg

Zitat

Jetzt klarer?

Nee, irgendwie nicht

Ich bin nicht der Physik-Crack, aber der Entlastungsschenkel ist nach meinem Verständnis dafür da die Schwingung
auf der LK gar nicht erst aufkommen zu lassen. Das ungewollte Zittern fängt doch erst an wenn ein Grad an Durchbiegung
erreicht ist der das Aufschwingen erst auslöst. Ein mittiger Schenkel auf der LK hält die LK ab einem gewissen Grad der Durchbiegung "fest". Daher kann ich - auch auf die Gefahr mich hier zum Honk zu machen - Deinen Ausführungen was Symmetrien und Schwingungsfrequenzen usw. angeht nicht folgen.

Auf jeden Fall habe ich mit der "mittigen" Methode sämtliche zappelnden Leitkanten mit denen ich es zu tun hatte
komplett ruhiggestellt. Völlig falsch kann das jedenfalls nicht sein.