Zitat von speedkiting.euWie der Untertitel der Überschrift schon verrät, es ist halt ein "Portrait".
Ist doch schön geworden.
Ausserdem sehe ich auf den Bildern schlanker aus, als mein Kollege.
Wat is, HJ? Demnächst gemeinsames Radfahren gegen die Wampe? :=(
Da sieht man mal wieder, wie man mit geschickter Kameraführung die Realität verändern kann. 8-)
- Editiert von speedkiting.eu am 06.10.2014, 20:56 -
Da verlässt man für eine kleine Hilfeleistung mal das Radar.... 
Gerade wieder aus Schillig angekomen, Raphael und ich hatten heute noch einen Guten Flugtag, der Wind war wirklich klasse und wir konnten heute Erfahrung mit dem Cutlass 160 sammeln. Flog heute wirklich sehr sauber und auch schnell. Andreas hat ein paar Videos davon gemacht. Bin schon gespannt wie Sie geworden sind.
Vielen Dank für die Vielen Tips von Thilo, Sven und Andre/Xeo!´.
Mal so als Zwischenfrage, war das so im Wertungslauf?
Ich frage nur deshalb, weil ich es noch in Erinnerung hatte, dass man frei stehen musste und den Kite ohne Helfer halten musste. Kann mich noch gut erinnern als Schmendrick mit seinem Armageddon Race damit so seine Probleme hatte, da wäre er im sitzen mit Abstützung auch besser mit klar gekommen. Hab das Bild noch vor mir oder war das ein S-Kite gewesen Schmendrick?
Ja das wurde so in messdurchgaengen gemacht.
Was fliegt der Kollege da eigentlich, dass er so abgestützt werden muss?
Im sitzen fliegen durfte man die letzten Jahre auch, aber sowas habe ich auch noch nicht gesehen.
Schaut aber total spassig aus 
Also nur mal so zur Erklärung..
Roman hat Gebi seinen ASK zur Verfügung gestellt. Dieses "Abstützen" war sicher nicht zwingend notwendig, aber Roman hatte gerade die Aufsicht beim Piloten und sich für diese Methode entschieden.
Was er da machte diente damit meiner Sicherheit bzw. der des Radars--
wobei...Er wird doch nicht Angst um sein Kite gehabt haben
Andere wurden früher von Mark am Gürtel gepackt und in die richtige Position gebracht....
du bist aber auch kleinlich Schmendrick *lach
Dann mal ganz ehrlich, es ist im sinn des regelwerkes verboten, und alle solche durchaenge muessten annuliert werden.
Das regelwerk sagt ganz klar das das abstuezen an einer konstruktion untersagt ist, und der helfer ist solch eine konstruktion.
Wenn der kite aus prinzip nicht gehalten werden kann ohne das radar zu gefaehrden ist der kite zu gross gewaehlt.
Das festhalten am guertel um ein verrutschen des piloten zu verhindern ist eine solche sicherheits massnahme um die messanlage zu schuetzen, zur sicherheit und das wurde auch nicht nie dauerhaft gemacht ueber den gesamtem mesdurchgang.
Zitat von SchmendrickAndere wurden früher von Mark am Gürtel gepackt und in die richtige Position gebracht
Das ist richtig, das hatte ich auch noch so in Erinnerung. Zur Sicherheit wurde man von Mark zurück gehalten wenn es zu heftig wurde. Ist aber sitzend eine tolle Sache, so kann man doch noch etwas mehr ans Spannweitenlimit bei mir Wind gehen und den Kite noch etwas schärfer einstellen wenn man so nen Anker hat. Nur im Reglement sollte das dann noch vermerkt werden, da steht es noch so drin:
ZitatDer Pilot muss frei in dem für den Piloten vorgesehenen Bereich stehen. Er darf sich selbst nicht am Boden oder einem anderen Gegenstand befestigen. Andere Hilfsmittel wie Bodenanker oder am Boden befestigte Konstruktionen, an denen sich der Pilot abstützen könnte sind nicht zulässig.
Versteh mich jetzt bitte nicht falsch, ist mir halt aufgefallen weil ich es anders kannte und das Bild für mich dann eben nicht passte.
Vielleicht klappt es nächstes Jahr bei mir auch mal wieder, bis dahin dürfte unser Kleiner auch unkomplizierter sein
Ok, das mit dem Briefing wusste ich nicht, macht aber auf jeden Fall Sinn wenn es um die Sicherheit geht :H:
Spaß ist letztlich die Hauptsache
cooler Beitrag vom friesichen Rundfunk, wenn auch sehr Mattenlastig *g
Auch von mir herzlichen Glückwunsch an alle.
Bei passendem Wetter ist das einfach eine geile Wiese!
Musste leider arbeiten, wäre sonst gerne mal spionieren gekommen.
mal ne ganz doofe frage warum nicht generell ein "trittbrett (an zwei pfosten im boden oder so)" an dem sich die piloten mit beiden füßen ganz eigenständig abstützen können?!
so wäre ja die gleichberechtigung gesichert und das radar ebenfalls?! ein "übertreten" etc. wäre dann auch nicht möglich..
Hohes Verletzungsrisiko!
Zitat von Mark O2Hohes Verletzungsrisiko!
Richtig. Das gilt übrigens auch für das so entspannt aussehende Bild oben. Wenn Gebi abrutscht, braucht Roman sich keine Sorgen über Familienplanung mehr zu machen. Das ist nicht lustig gemeint.
Auf jeden Fall bin ich dringend dafür, die Diskussion hier rauszulösen, um die Nachlese eines wunderbaren Wochenendes nicht zu überschatten.
Kann ich gerne rauslösen nur mit welchem Titel? Ich würde die Wahl gerne der Orga rund um den Contest überlassen!
