Hallo liebes Forum,
Kann mir mal jemand erklären, warum Kites diese C Form haben?
In kleineren Größen ist das garnicht mal so stark aber vor allem bei tubekites oder meiner Matrixx ist diese Form sehr auffällig. Was mich dabei stört ist, dass dadurch anscheinend Klapper begünstigt werden..
Ist diese Form, um den Kite in die Breite zu ziehen, damit er stabil ist oder so?
Hoffe, einer von euch weiß da bescheid 
LG Leo
Warum manche Kites so eine ausgeprägt C-Form haben kann ich dir auch nicht sagen. Es hat sicher was mit der Konstruktion, der gewünschten Leistung und Drehgeschwindigkeit zu tun wenn man einem Kite eine starke C-Form gibt.
Das der Kite dadurch klappanfälliger wird kann ich mit aber nicht vorstellen. Ein Hochleister Buggykite hat z.B. so gut wie keine C-Form und ist trotzdem bei unsachgemäßer Bedienung sehr klappanfällig.
Durch die Krümmung wirken die Kräfte nach außen hin schräg nach "oben". Dadurch wird der Kite etwas in die Breite gestreckt, was ihm mehr Stabilität verleiht als sie eine Kappe ohne Krümmung haben würde. So oder so ähnlich stehts in einem Artikel im Buggysonderheft von 2003 der von einem ehemaligen Kiteentwickler geschrieben wurde. Übrigens ganz interessanter Artikel, der mit einer fliegenden Tür aufgezogen wurde.
Tja, im Gebrauchtmarkt kaufen? Ansonsten beim Verlag nachfragen, ob die noch irgendwo eine Ausgabe rumliegen haben. So manch Drachenhändler bunkert die auch und legt die als Beigabe einer Bestellung hinzu.
Übrigens je höher der AR desto instabiler die Kappe, wobei da nicht Frontstall gemeint ist, sondern die Verwindungen bei einem solch nicht starren Flügel.
Da bewegt sich was - AR 13,01
[Yt]
Danke erstmal, dann lag ich mit meiner vermutung ja richtig 
set
Was ich mit klappanfälliger meine ist, dass es am WFR immer die "Ohren" sind.
LG Leo
Wenn man nichts dagegen unternimmt, wird fast jeder Kite am Windfensterrand etwas instabil. Bei deiner Matrix hilft es sicher wenn du den Kite etwas anpowerst um ihm so mehr Stabilität zu geben.
Das mach ich doch schon
Ok, noch klarer: Bei Bewegung am WFR. Gerade beim Snowkiten muss man den Kite am WFR ja einmal hochlenken, um aufzustehen und sobald der Kite am WFR quer steht (hmmm, schwer zu beschreiben, Also mit der Leitkante nach oben), dann wird die dem Wind zugewandte spitze ja zwangsläufig eingedrückt, aber das ist ja eher ein zweitrangiges Problem, lässt sich sicher durch Handling minimieren. Sollte jetzt auch weniger eine Kritik oder so sein, war nur eine feststellung und mich hat das interessiert, ob diese Form einen Zweck hat
LG Leo