Ja, so 160-180cm wäre ideal. Drüber geht es schon wieder mehr in den Powerbereich.
Ich fände es sinnvoll wenn man mit 'ner Roadmap anfängt. Also welche Auslegung in Bezug auf Power/Speed, welcher Skill-Level, angestrebter Windbereich. Welche Bauweise. Eher klassisch a'la S-Kite, Schwalbenschwanz, Mitteltunnel, gerade oder gebogene LK's, Segellatten, oder eher wie bei Long? Also erst mal auf ein Design/Technisches Grundkonzept kommen.
Ich halte auch einen 170er für ideal. Alles andere hat ab einer bestimmten Windstärke zu viel Bums
Ich wäre auch für etwas größer, also ca. 110 bis 120cm LK Länge,
aus 2 Gründen:
- Häufigerer Einsatz im Binnenland,
- Damit auch mehr Gelegenheit, Waage usw. zu erfliegen => die Abstimmung wird leichter.
Wenn wir dann eine Basis haben, können wir immer noch größer und kleiner skalieren.
Nun stellen sich noch Fragen nach der Zielsetzung, und dem Konzept. Meine 2cts:
- Also mich würde mal zur Abwechslung mehr Speed und weniger Zug reizen,
wäre aber generell offen für alles, was sich auf dem Weg ergibt.
- Binnenlandtauglichkeit wäre wichtig, ein Kite der nur bei laminarem Wind geht, wäre nix für mich.
- Start- und Flugeigenschaften dürfen IMHO ruhig eine sportliche Herausforderung darstellen,
wobei ich hier nicht an die Grenze gehen wollte.
- Zum Konzept, ich denke momentan an eine "klassische" Auslegung,
also normaler Kielstab, starre Bestabung, etc.
- Etwas größere Streckung /Nasenwinkel als 3.14.
- Kürzerer Kiel.
- Andere Winglets- hier würde ich mal größer und kleiner probieren, und sehen was sich ergibt.
- Nicht dass mich andere Konzepte (Kielstab Profilierung, dynamische Profilierung unter Druck)
nicht interessieren würden, ganz im Gegenteil.
Allerdings sehe ich diese vom Schwierigkkeitsgrad um Größenordnungen schwerer an.
Wenn sich jmd damit auskennt, prima, wäre ich sofort dabei.
Aber für mich als "Designanfänger" wäre das noch einige Level zu komplex
- Also verspreche ich mir vom "Classic" Ansatz, hier in absehbarer Zeit zu einem fliegbaren Ergebnis zu kommen...
- ... welches eine solide Plattform für weitere iterative Entwicklungen darstellt.
Vorab: 170cm sind kein Widerspruch zum Binnenlandeinsatz ... so 100cm Leitkante fände ich klasse.
- eine Saumschnur sollte er haben ... ich hasse laute Vögel
- ich fände ein spannendes Shape interessanter als ein optisch überpimpter Drachen mit viel Schnickschnack
- nicht zu teures Material
- schneller Aufbau
Gruß, Jörg
Also 1,70m ist ok 
Skalieren geht immer.
Ich denke auch wir sollten erstmal ohne viel Schnickschnack machen.
Einfach einen einfachen Kite,
-der Flott unterwegs ist
-nicht so viel Bums hat
-keine Mega Startzicke
Als erstes bräuchten wir mal ein Shape.
Da kann jeder mal Vorschläge heraus hauen, ich bin da Joachims Meinung.
Zitat von Ursus- Etwas größere Streckung /Nasenwinkel als 3.14.
- Kürzerer Kiel.
Ich bin auch erstmal für den 170er, das aus Kostengründen.
Mein 170er Schakal geht ab 2 bft und hat bis jetzt 5 bft erlebt, ohne die Waage zu verstellen.
Evtl. könnte ich das Shape als Ansatz zur Verfügung stellen. Keine Saumschnur drin, Kante wurde mit Gewebeband geklebt und vernäht. Laut ist da nix und für Nähanfänger ist das vielleicht noch einfacher zu handhaben.
Das Shape könnte noch flacher und gestreckter werden. Da geht noch was....
Nach einigen Stunden im Keller am Nähmopped hat sich hier ja was bewegt... 
Beim Thema Saumschnur und laute Drachen bin ich ja bei Dir Jörg, laute (flatternde) Drachen mag ich auch nicht. Es gibt aber außer einer Saumschnur weitere Methoden, eine Schleppkante ruhig zu stellen. Michael, woran hast Du diesbezüglich gedacht? Das Thema bietet doch Potential zur weiteren Diskussion.
Joachim, bezüglich der Größe fällt es mir auch deutlich leichter einen Kite in der 2m Klasse abzustimmen, dieses Setup kann später leicht auf kleinere Versionen übertragen werden. Da Jeder für sich skalieren kann, kein Stress.
Konzeptionell bin ich auch für klassische Bauweise.
Die Entwürfe sollten die Grundform des Kites im aufgebauten Zustand darstellen, stoffzugaben für die Bauchung ergeben sich dann anhand der Standoffposition und -länge, die im Entwurf eingezeichnet werden sollte. Wenn wir uns daran halten, lassen sich die Entwürfe auch vergleichen. Zudem wird die Form des fertigen Kites dabei nicht zur Glücksache.
Michael, wenn Du die Entwürfe deines Windhundes hier mit zur Diskussion stellen möchtest, gerne!
Zitat von Christian78Da Jeder für sich skalieren kann, kein Stress.
Konzeptionell bin ich auch für klassische Bauweise.
Die Entwürfe sollten die Grundform des Kites im aufgebauten Zustand darstellen, stoffzugaben für die Bauchung ergeben sich dann anhand der Standoffposition und -länge, die im Entwurf eingezeichnet werden sollte. Wenn wir uns daran halten, lassen sich die Entwürfe auch vergleichen. Zudem wird die Form des fertigen Kites dabei nicht zur Glücksache.
Christian, da bin ich bei dir. Ich werde auch erstmal in größerer Skalierung anfangen,
sehe kein Problem darin, muss man nachher halt dazu schreiben.
Was ich zusätzlich zur Konstruktion im aufgebauten Zustand noch wichtig finde,
eine Skizze des Kites im Flugzustand unter Dampf.
Oder gerne auch in Form von Fotos artverwandter Vögel.
Auf jeden Fall mit Standoffs. Vielleicht etwas gestreckter, (nicht zu sehr). Ich denk da so an 10 cm Bauch.
