Das passende Pendant zu meiner kleinen Lawine, schaut ihr HIER , ist heute bei mir angekommen, die große Schwester Avalanche 125 UL
Was soll ich sagen, Patrick @Fynnsa hat wieder eine ganz tolle Arbeit geleistet, absolut genial verarbeitet und dafür ein ganz besonders großes Dankeschön 
Ich freue mich echt zwei so tolle Kites in meiner Drachentasche zu haben 
So, ich war auch wieder fleißig 
Avalanche Race Proto II
Der Kite ist jetzt nochmal etwas kleiner als Proto I.
Schleppkante wurde etwas geändert, Segel in Paneele aufgeteilt,
Spannweite 158cm von Tasche zu Tasche
Tuch
Polyant pn130
Polyant ODL
Polyant PXB05
Gestänge
LK = Aurel Agil 300
UQS = 8er Exel
OQS = 6er Cfk
Kiel = 6er Cfk und 4er Gfk
Segellatten = 4er dpp und 2mm Gfk
Whisker = 4er dpp
Standoff = 2m. Gfk
Waage
Liros DSL 140
Jetzt kann getestet werden 
So dick sehen die gar nicht aus
Viel Spaß damit und berichte uns vom Erstflug
Mache Ich
Doofes Handy
Sehr schicker Flügel! Tolle Arbeit!
Hallo Zusammen,
ich habe nun diesen gesamten Thread von vorne bis hinten geradezu verschlungen und nachdem der nahezu unkontrollierbare Will-Haben-Tremor nun ein wenig nachgelassen hat, möchte ich mich auch mal kurz zu Wort melden.
Zunächst mal @Fynnsa : Ein Super Fluggerät, welches Du da entworfen und gebaut hast. Klasse Optik und - zu urteilen nach den zahlreichen Berichten von stolzen Besitzern dieses Vogels - wohl auch ein ebenso tolles Flugverhalten. Wie in meinem VorstellungsThread geschrieben, baue ich selbst schon seit ein paar Tagen Lenkdrachen, aber wenn ich meine eigenen Kreationen hiermit vergleichen sollte ... Lieber nicht.
Das bringt mich zu meiner eigentlichen Frage.
- Ich hoffe ich sprenge jetzt nicht diesen Thread mit meinen Fragen. Falls doch bitte Bescheid sagen, dann mache ich einen separaten Thread auf -
Ich würde super gern selbst auch mal etwas in dieser Richtung bauen, habe jedoch keinerlei Erfahrung mit dem Thema Segellatten. Soweit ich die bisher gelesenen Beiträge in diesem und auch in anderen Threads interpretiert habe, dienen die Latten zum Einen dazu, die Saumschnur abzuspannen und zum Anderen die Ausformung des Segels in eine gewollte Richtung zu lenken. Ist das soweit korrekt?
Nun meine ich aber auf verschiedenen Fotos erkannt zu haben, dass die Krümmung des Segels im oberen Bereich (also bei den Leitkanten) stärker ist, als im unteren Bereich. Also gehe ich davon aus, dass die Segellatten im oberen Bereich weicher sind als unten. Wie realisiert man das materialtechnisch? Wurden hier in einer Stabtasche Stäbe mit unterschiedlichen Härtegraden verbaut, oder wie geht das?
Die letzte Frage: Was muss man tun, um selbst mal in den Besitz eines solch krassen Vogels zu gelangen. Ich nehme nicht an, dass es irgendwo Baupläne oder Plotdateien hiervon gibt.
Hallo Andreas ,
Die Segellatten sind teilflexibel , das heißt ca zwei Drittel CFK Rohr und ca ein Drittel GFK Stab . Heißt in das CFK Rohr wird ein GFK Stab eingeschoben.Dadurch entsteht im oberen Bereich die Krümmung. Der Kiel ist ebenfalls teilflexibel und wird mittels Waageschnur unten am Kielende vorgespannt um die vorprofilierung des Segels zu erreichen. Die Segellatten werden mittels eines kurzen Tampen an der Schleppkante vorgespannt. Die Saumschnur wird nur über die Nocken an der Leitkante gespannt.
Und wenn du so einen Vogel haben möchtest einfach fynnsa anschreiben der baut dir vielleicht einen.
LG Frank
Der Kiel ist ebenfalls teilflexibel und wird mittels Waageschnur unten am Kielende vorgespannt um die vorprofilierung des Segels zu erreichen.
Ich habe den Ur-Prototyp der Avalanche 100 und auch eine Avalanche 100 Mylar, beide mit Flexikiel, aber ohne Schnurabspannung. Bei ausreichend Wind profiliert sich der Kiel sehr gut auch ohne Abspannung. Mit Abspannung und Vorprofiierung ist der Start aber etwas einfacher.
Hallo Frank aka @Speedfreak,
sorry dass ich jetzt erst antworte aber ich war geschäftlich unterwegs und da bleibt immer wenig Zeit für andere Dinge.
Danke für Deine Erläuterungen. Jetzt macht das auch physikalisch Sinn für mich.
Patrick hat mich direkt von sich aus angeschrieben (nochmals danke dafür @Fynnsa).
Danke, vielleicht schaffe ich es mal dort hin, sieht gut aus...
Schon lange überfällig.
Hier meine Avalanche 100 Full Mylar.
Flog gestern sehr satt bei 4Bft auf Fanö
Vielen Dank Patrick, für den tollen Tausch.
