Rev trimmen

Zitat von Deepy

Nach was richtet ihr euch?

Gruß Deepy

ich richte mich danach:

Zitat

Das Fliegen mit viel Bremse:

Dieser Tipp kommt von einem der erfahrensten Rev-Piloten. Er mag zwar
sehr seltsam erscheinen, zwingt einen aber zum präzisen Fliegen. Der
Gewinn aus dieser Einstellung: man erreicht eine höhere Kontrolle über
die Geschwindigkeit des Drachens und den Abstand zum Vordermann und
erreicht somit eine Verbesserung des eigenen Flugstils.
Wie schon erwähnt, bedarf der Flug mit dieser Einstellung ein wenig
Training. Dies erreicht man durch folgende Übung:

Die oberen Leinen werden am Knoten, der am weitesten von den Händen
entfernt ist, der oberen Knotenleiter befestigt; die unteren Leinen an dem
Knoten, der am nächsten zu den Händen ist, der unteren Knotenleiter.
Nun versuchen mit dieser Einstellung zu fliegen. Lässt er sich schwerfällig
starten, dann ist diese Einstellung gut und man sollte weiter versuchen
damit zu fliegen. Lässt der Drachen in der Luft sich nicht wirklich
bewegen, sollte man die Leinen auf der Knotenleiter einen Knoten weiter
Richtung Hand befestigen und erneut versuchen mit dieser Einstellung zu
fliegen. Dies wird so lange wiederholt, bis man oben genannten
„schwerfälligen Start’’ erreicht. Am Anfang kann dieses „gerade noch so
in der Luft halten’’ etwas enttäuschend sein, wenn man mit seiner alten
Einstellung der Handles leichter flog. Wenn man jedoch eine ½ - 1 Stunde
mit dieser Einstellung geflogen ist, bekommt man langsam ein Gefühl
dafür und erhält mit der Zeit eine wesentlich bessere Kontrolle über den
Kite. Eine Zeitinvestition, die sich lohnt.

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edit: aaaaaaaaaah, bild ist mittlerweile da... schönes teilchen hast du da gezaubert! :H:
- Editiert von Sugarmice am 17.10.2013, 23:07 -

Ich fliege sehr Neutral

Soll heißen:
Rev EXP nagelneu aus der Tüte, leinen dran, Händels dran (ohne knotenleiter)

Und Fertsch

Mich beschneidet eine zu starke Bremse einfach zu viel

Mein Flugstill basiert auf recht kräftigen impulsen auf der Steuerleine
Was mit zu viel Bremse nicht mehr möglich ist

Nun ist es deine Entscheidung, entweder Präzi(sugarmice) oder etwas Trick (meine)

Teamflug ist mit meine flugstill nur bedingt möglich, was mich aber in keinster weise stört :L
Da ich sowieso viel lieber solo fliege

Gruß matze

sehe ich genauso.....

durfte in SPO ein dreier Gespann Revs. fliegen von einem Kollegen aus HH. Der hatte soviel Bremse getrimmt das die Handles quasi nach vorn quer standen... sehr gewöhnungsbedürftig.....
wir fliegen die Revs. so das man die Handles gut in beiden Seiten bewegen kann...

Im Team fliegen die mit soviel Bremse, dass ich Probleme habe überhaupt so zu starten...
Meine Einstellung: ich fliege senkrecht hoch, drehe den Rev, im Sturzflug nach unten und nicht zu kurz überm Boden gestoppt. Sackt er durch fehlt Bremse: oben ein Knoten lockern oder unten einen näher ran. Bremst er zu früh(Handels noch nicht recht angezogen): anders herum. Ein zwei Versuche dann passt es meist schon für den Kite und den Wind.

Zitat

Im Team fliegen die mit soviel Bremse, dass ich Probleme habe überhaupt so zu starten...

Dann ist es die richtige Einstellung. :-O

Ansonsten ist Sugarmice´s Ausführung nichts mehr hinzuzufügen.

Ich glaube Richtig oder Falsch gibt es bei keinem Hobby

Ob ein Angler ein Gewicht durch die Turnhalle wirft, um seine Zielgenauigkeit zu beweisen

Oder ein Rev flieger einfach die Handels auf den Kopf dreht, weil der Drachen besser rückwärts als vorwärts fliegt

Hauptsache er hat Spaß

Gruß matze

Das trifft "viel Bremse" sehr gut

In meinen Augen ist Neutral
Schwebeflug (LK oben) einen meter über dem Boden--> beide Handel enden in einer Linie rechtwinklig zum Boden
Evtl. Sogar die Bremse etwas näher am Körper

Gruß matze

unabhängig vom drachen oder der waage oder dem flugstil,
muss man auch bedenken, dass menschliche handgelenke
unterschiedlich sind. wenn man "unverkrampft" fliegen will,
muss man seine eigene individuelle "nullstellung" des handgelenks
finden. will sagen: wenn man die hände und unterarme entspannt,
sollte der drachen in einer "parkposition" sein.
die handles hängen praktisch nur an einem finger.
muskelarbeit kommt dann nur bei steuerbewegungen.

will man teamfliegen oder spezielle tricks fliegen, kommen
dann die spezialeinstellungen. da muss jeder seine lieblingsposition finden.
dann werden auch die winkel der händles aufgebogen (team4fun)
oder bis fast neunzig grad gebogen. (guido maiocchi).